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KTB U 26 23.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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SW 7-8, Seegang 6, heiter, gute Sicht , Auffrischend auf SW 1. Es frischt im Laufe des Nachmittags erheblich auf aus SW, sodaß wir um 19.00 h Windstärke 10 (20 - 25 m pro sec) messen. Eine eingegangene Fühlungshaltermeldung von U 43 benutzt wieder die neuen Quadratkarten. Ein Waffeneinsatz ist bei diesem Wetter nicht möglich.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
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Aktuelle Version vom 11. März 2019, 06:27 Uhr

22.11.1939 - - 23.11.1939 - - 24.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

DONNERSTAG - 23.11.1939

Atlantik, Höhe Biscaya

11.00 - SW 1, Seegang 1, zeitweise diesig, ziehende Nebelschwaden, schlechte Sicht. Eingang F.T. 0845/23/81 über Sichten eines Geleitzuges durch U 43. Wegen Brennstoffknappheit kan ich nicht auf ihn operieren, aber vielleicht läuft er uns so in die Finger. Wir kommen rechnungsmäßig mit dieser Fahrt (dieselelektrisch 5 sm) gerade noch bis Wilhelmshaven, da die Brennstoffpeilung eines Innenbukers einen Füllbestand von 8 cbm ergeben hat.

SW 7-8, Seegang 6, heiter, gute Sicht , Auffrischend auf SW 1. Es frischt im Laufe des Nachmittags erheblich auf aus SW, sodaß wir um 19.00 h Windstärke 10 (20 - 25 m pro sec) messen. Eine eingegangene Fühlungshaltermeldung von U 43 benutzt wieder die neuen Quadratkarten. Ein Waffeneinsatz ist bei diesem Wetter nicht möglich.

18.00 - 18.15 - Prüfungstauchen.


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 26, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

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