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KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1200 - AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
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| || colspan="3" | 2250 - Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
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2250 - Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und äbdert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und xxxxxx-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
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| || colspan="3" | 2355 - Rückmarsch fortgesetzt.
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2355 - Rückmarsch fortgesetzt.
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2400 - AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht.
 
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<span style="color:saddlebrown;">19.04.1940</span>
 
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0400 - AN 9562, xx 3, or 2, mittlere Sicht.
 
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0400 - FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
 
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xx14 - Bei Leuchtschiff F, 0 2, c4, 2, gute Sicht, Jadeaufwärts gesteuert.
 
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1045 - Schleuse festgemacht.
 
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1145 - Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">20.04.1940</span>
 
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Nach Kiel und Neustadt entlassen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || U 5 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1145 - Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | Nach Kiel und Neustadt entlassen.
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 28. November 2023, 14:42 Uhr

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18.04.1940
0727-0748 - Vor Flieger, Nationalität und Typ nicht ausgemacht, getaucht.
0925 - rw. 180°. Nordkante Warngebiet.
1030 - E.S.-Austausch mit Do 18.
1200 - AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
1600 - AN 9174, SSO 2, c 2, 1, gute Sicht. Von U 48 an Bb. überholt.
2000 - AN 9328, SSO 2, c 4, 1, gute Sicht.
2250 - Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
2355 - Rückmarsch fortgesetzt.
2400 - AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht.
19.04.1940
0400 - AN 9562, .. (nicht lesbar) 3, or 2, mittlere Sicht.
0400 - FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
..14 (nicht lesbar) - Bei Leuchtschiff F, 0 2, c 4, 2, gute Sicht, Jadeaufwärts gesteuert.
1045 - Schleuse festgemacht.
1145 - Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
20.04.1940
Nach Kiel und Neustadt entlassen.

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