KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 17: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 20.00 - Qu. 6684, Stille, b, Sicht 10 sm. rw. 350° schnelles Motorengeräusch im Horchgerät ausgemacht, Fahrzeug passiert an Stb.Seite und kommt ausser Hörweite. | |
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− | 20.00 - Qu. 6684, Stille, b, Sicht 10 sm. rw. 350° schnelles Motorengeräusch im Horchgerät ausgemacht, Fahrzeug passiert an Stb.Seite und kommt ausser Hörweite. | + | | || colspan="3" | 20.28 - Aufgetaucht. Weiter in Op.-Gebiet auf und abgestanden. |
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− | 20.28 - Aufgetaucht. Weiter in Op.-Gebiet auf und abgestanden. | + | | || colspan="3" | 24.00 - Qu. 6694, NO 2, 1, o5, Sicht 6-8 sm. An der Küste keine Beobachtungen. |
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− | 24.00 - Qu. 6694, NO 2, 1, o5, Sicht 6-8 sm. An der Küste keine Beobachtungen. | + | | || colspan="3" | '''18.02.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 04.00 - Qu. 6691, NO 1, 0-1, o6, Sicht bis 10 sm. Boot operiert auf Kurs des schon dreimal beobachteten Zerst. | |
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− | 04.00 - Qu. 6691, NO 1, 0-1, o6, Sicht bis 10 sm. Boot operiert auf Kurs des schon dreimal beobachteten Zerst. | + | | || colspan="3" | 05.28 - Getaucht. Im Horchgerät und über Wasser wird Zerst. nicht ausgemacht. Annahme, Zerst. fährt nur jeden 2. Tag. Absicht, den Tag über auf vermutlichem Zerst.-Kurs auf und ab zu stehen. |
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− | 05.28 - Getaucht. Im Horchgerät und über Wasser wird Zerst. nicht ausgemacht. Annahme, Zerst. fährt nur jeden 2. Tag. Absicht, den Tag über auf vermutlichem Zerst.-Kurs auf und ab zu stehen. | + | | || colspan="3" | 08.00 - Qu. 6691, getaucht. |
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− | 08.00 - Qu. 6691, getaucht. | + | | || colspan="3" | 10.20 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet. |
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− | 10.20 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet. | + | | || colspan="3" | 10.40 - Getaucht. |
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− | 10.40 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | 12.00 - Qu. 6668, getaucht. Etmal: über Wasser 70 sm, unter Wasser 20,2 sm = 90,2 sm. Im laufe des Nachmittags werden mehrere Wasserbomben-Detonationen gehört, im Horchgerät und im Sehrohr sind keine Fahrzeuge auszumachen, daher Annahme U-Jagd durch Flugzeuge. |
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− | 12.00 - Qu. 6668, getaucht. Etmal: über Wasser 70 sm, unter Wasser 20,2 sm = 90,2 sm. Im laufe des Nachmittags werden mehrere Wasserbomben-Detonationen gehört, im Horchgerät und im Sehrohr sind keine Fahrzeuge auszumachen, daher Annahme U-Jagd durch Flugzeuge | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 16.20 - Aufgetaucht, mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf und ab gestanden. B.V. nach Giß: 250°, 6 sm. |
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Version vom 25. November 2022, 17:52 Uhr
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noch 17.02.1943 | |||
20.00 - Qu. 6684, Stille, b, Sicht 10 sm. rw. 350° schnelles Motorengeräusch im Horchgerät ausgemacht, Fahrzeug passiert an Stb.Seite und kommt ausser Hörweite. | |||
20.28 - Aufgetaucht. Weiter in Op.-Gebiet auf und abgestanden. | |||
24.00 - Qu. 6694, NO 2, 1, o5, Sicht 6-8 sm. An der Küste keine Beobachtungen. | |||
18.02.1943 | |||
04.00 - Qu. 6691, NO 1, 0-1, o6, Sicht bis 10 sm. Boot operiert auf Kurs des schon dreimal beobachteten Zerst. | |||
05.28 - Getaucht. Im Horchgerät und über Wasser wird Zerst. nicht ausgemacht. Annahme, Zerst. fährt nur jeden 2. Tag. Absicht, den Tag über auf vermutlichem Zerst.-Kurs auf und ab zu stehen. | |||
08.00 - Qu. 6691, getaucht. | |||
10.20 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet. | |||
10.40 - Getaucht. | |||
12.00 - Qu. 6668, getaucht. Etmal: über Wasser 70 sm, unter Wasser 20,2 sm = 90,2 sm. Im laufe des Nachmittags werden mehrere Wasserbomben-Detonationen gehört, im Horchgerät und im Sehrohr sind keine Fahrzeuge auszumachen, daher Annahme U-Jagd durch Flugzeuge. | |||
16.00 - Qu. 6667, SW 1, 0-1, o, Sicht bis 10 sm. 17.00-17.30 AK-Fahrt durchgeführt. | |||
16.20 - Aufgetaucht, mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf und ab gestanden. B.V. nach Giß: 250°, 6 sm. | |||
20.00 - Qu. 6647, NNW 3, 2, o, Sicht 3-4 sm. An der Küste nichts beobachtet. | |||
24.00 - Qu. 6659, NNW 3, 2-3, o, Sicht 4 sm. | |||
Anmerkungen
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