Aktionen

KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 33: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 32 → Seite 33 → → → U 9 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;borde…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] → Seite 33 → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] → Seite 33 → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Erfolg der Unternehmung: "Keinen"
−
 
+
|-
−
Erfolg der Unternehmung: "Keinen"
+
| || colspan="3" | Zahl der verschossenen Torpedos: "Keinen"
−
 
+
|-
−
Zahl der verschossenen Torpedos: "Keinen"
+
| || colspan="3" | Fahrtstrecke Überwasser: 3042,9 sm
−
 
+
|-
−
Fahrtstrecke Überwasser: 3042,9 sm
+
| || colspan="3" | Fahrtstrecke Unterwasser: 316,1 sm
−
 
+
|-
−
Fahrtstrecke Unterwasser: 316,1 sm
+
| || colspan="3" | Fahrtstrecke gesamt: 3559, 0 sm
−
 
+
|-
−
Fahrtstrecke gesamt: 3559, 0 sm
+
| ||
−
 
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | '''Stellungnahme des Flottillenchefs zum K.T.B. "U 9" - 3. Feindfahrt, v.3.2. - 3.3.43.'''
−
<u>Stellungnahme des Flottillenchefs</u>
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | Unternehmung litt unter zahlreichen Ausfällen und Schwierigkeiten und materiellen und maschinellen Zustand des Bootes. Es besteht der Eindruck, dass der Kommandant zeitweise unnötig viel unter Wasser gestanden hat. Die wenigen gesichteten Ziele konnten wegen großer E nicht angegriffen werden. Luftabwehr war stark.
−
Zum K.T.B. "U 9" - 3. Feindfahrt, v.3.2. - 3.3.43.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | Im Einzelnen:
−
Unternehmung litt unter zahlreichen Ausfällen und Schierigkeiten und materiellen und maschinellen Zustand des Bootes. Es besteht der Eindruck, dass der Kommandant zeitweise unnötig viel unter Wasser gestanden hat. Die wenigen gesichteten Ziele konnten wegen großer E nicht angegriffen werden. Luftabwehr war stark.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 13.2. 12.00 Uhr: Annahme des Kommandanten, dass durch Einpeilung des Signals Luftabwehr verstärkt wurde, ist berechtigt.
−
Im Einzelnen:
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 16.2. 05.42 Uhr: Wenn ein Ziel zu sehen ist, drauf operieren, nicht unter Wasser auf einen "Wunsch-Zerstörer" warten !
−
13.2. 12.00 Uhr: Annahme des Kommandanten, dass durch Einpeilung des Signals Luftabwehr verstärkt wurde, ist berechtigt.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 18.2. vormittag: Bei 10 sm Sicht ist kein Grund zum planmäßigem U.W.-stehen zu erkennen.
−
16.2. 05.42 Uhr: Wenn ein Ziel zu sehen ist, drauf operieren, nicht unter Wasser auf einen "Wunsch-Zerstörer" warten !
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 12.00 Uhr: Annahme Luft-U-Jagd durch nichts bestätigt, führte nur wieder zu unnützen Unterwasserstehen.
−
18.2. vormittag: Bei 10 sm Sicht ist kein Grund zum planmäßigem U.W.-stehen zu erkennen.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 23.2. 08.00 Uhr: Wie vor. Es ist wahrscheinlicher, dass Detonationen von Fliebos bei Hafen-Angriffen herrühren.
−
12.00 Uhr: Annahme Luft-U-Jagd durch nichts bestätigt, führte nur wieder zu unützen Unterwasserstehen.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 24.2. 12.30 Uhr: Wenn Horchpeilungen nicht nachgeprüft werden, ggf. durch Überwasser-Operieren in Richtung der Peilung, können Sichtungen und Erfolge nicht erwartet werden.
−
23.2. 08.00 Uhr: Wie vor. Es ist wahrscheinlicher, dass Detonationen von Flie-Bo´s bei Hafen-Angriffen herrühren.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | 26.2. 08.30 Uhr: Wenn Boot für 14.00 Uhr einlaufend gemeldet ist, darf wegen Beunruhigung eigener Küsten-Abwehr Boot nicht schon 5 1/2 Std. vorher sich Küste nähern.
−
24.2. 12.30 Uhr: Wenn Horchpeilungen nicht nachgeprüft werden, ggf. durch Überwasser-Operieren in Richtung der Peilung, können Sichtungen und Erfolge nicht erwartet werden.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | Sonstiges Verhalten o.B.
−
26.2. 08.30 Uhr: Wenn Boot für 14.00 Uhr einlaufend gemeldet ist, darf wegen Beunruhigung eigener Küsten-Abwehr Boot nicht schon 5 1/2 Std. vorher sich Küste nähern.
+
|-
−
 
+
| ||
−
Sonstiges Verhalten o.B.
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | Einsatzort, den 10. März 1943
−
Einsatzort, den 10. März 1943
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | Rosenbaum
−
Rosenbaum
+
|-
−
 
+
| ||
−
 
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | '''Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote zum K.T.B. "U 9" (Schmidt-Weichert) v. 3.2. - 3.3.43'''
−
Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote
+
|-
−
 
+
| ||
−
<u>zum K.T.B. "U 9" (Schmidt-Weichert) v. 3.2. - 3.3.43</u>
+
|-
−
 
+
| || colspan="3" | Es ist nichts zu bemerken. Der Stellungnahme des Flottillenchefs wird zugestimmt.
−
Es ist nichts zu bemerken. Der Stellungnahme des Flottillenchefs wird zugestimmt.
 
−
 
 
−
Für den Befehlshaber der Unterseeboote
 
−
 
 
−
-Der Chef der Operationsabteilung-
 
−
 
 
−
Godt
 
−
 
 
−
 
 
−
<u>Marinegruppenkommando Süd</u>
 
−
 
 
−
Stellungnahme des Flottillenchefs wird beigetreten. Wegen der besonderen Verhältnisse im Operationsgebiet muss jede Angriffsmöglichkeit energisch und konsequent ausgenutz werden. Es sind daher besonders die Bemerkungen des Flottillenchef für den 16., 18. und 24.2. zu unterstreichen.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Für den Befehlshaber der Unterseeboote
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | -Der Chef der Operationsabteilung-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | Godt
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | '''Marinegruppenkommando Süd'''
 
|-
 
|-
−
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | Stellungnahme des Flottillenchefs wird beigetreten. Wegen der besonderen Verhältnisse im Operationsgebiet muss jede Angriffsmöglichkeit energisch und konsequent ausgenutz werden. Es sind daher besonders die Bemerkungen des Flottillenchef für den 16., 18. und 24.2. zu unterstreichen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 80: Zeile 71:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] → Seite 33 → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] → Seite 33 → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 25. November 2022, 17:42 Uhr

Seite 32 → Seite 33 → → → KTB´s U 9 → U 9

Erfolg der Unternehmung: "Keinen"
Zahl der verschossenen Torpedos: "Keinen"
Fahrtstrecke Überwasser: 3042,9 sm
Fahrtstrecke Unterwasser: 316,1 sm
Fahrtstrecke gesamt: 3559, 0 sm
Stellungnahme des Flottillenchefs zum K.T.B. "U 9" - 3. Feindfahrt, v.3.2. - 3.3.43.
Unternehmung litt unter zahlreichen Ausfällen und Schwierigkeiten und materiellen und maschinellen Zustand des Bootes. Es besteht der Eindruck, dass der Kommandant zeitweise unnötig viel unter Wasser gestanden hat. Die wenigen gesichteten Ziele konnten wegen großer E nicht angegriffen werden. Luftabwehr war stark.
Im Einzelnen:
13.2. 12.00 Uhr: Annahme des Kommandanten, dass durch Einpeilung des Signals Luftabwehr verstärkt wurde, ist berechtigt.
16.2. 05.42 Uhr: Wenn ein Ziel zu sehen ist, drauf operieren, nicht unter Wasser auf einen "Wunsch-Zerstörer" warten !
18.2. vormittag: Bei 10 sm Sicht ist kein Grund zum planmäßigem U.W.-stehen zu erkennen.
12.00 Uhr: Annahme Luft-U-Jagd durch nichts bestätigt, führte nur wieder zu unnützen Unterwasserstehen.
23.2. 08.00 Uhr: Wie vor. Es ist wahrscheinlicher, dass Detonationen von Fliebos bei Hafen-Angriffen herrühren.
24.2. 12.30 Uhr: Wenn Horchpeilungen nicht nachgeprüft werden, ggf. durch Überwasser-Operieren in Richtung der Peilung, können Sichtungen und Erfolge nicht erwartet werden.
26.2. 08.30 Uhr: Wenn Boot für 14.00 Uhr einlaufend gemeldet ist, darf wegen Beunruhigung eigener Küsten-Abwehr Boot nicht schon 5 1/2 Std. vorher sich Küste nähern.
Sonstiges Verhalten o.B.
Einsatzort, den 10. März 1943
Rosenbaum
Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote zum K.T.B. "U 9" (Schmidt-Weichert) v. 3.2. - 3.3.43
Es ist nichts zu bemerken. Der Stellungnahme des Flottillenchefs wird zugestimmt.
Für den Befehlshaber der Unterseeboote
-Der Chef der Operationsabteilung-
Godt
Marinegruppenkommando Süd
Stellungnahme des Flottillenchefs wird beigetreten. Wegen der besonderen Verhältnisse im Operationsgebiet muss jede Angriffsmöglichkeit energisch und konsequent ausgenutz werden. Es sind daher besonders die Bemerkungen des Flottillenchef für den 16., 18. und 24.2. zu unterstreichen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 32 → Seite 33 → → → KTB´s U 9 → U 9

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_9_-_10._Unternehmung_Seite_33&oldid=158417“