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KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 19: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 15:22 Uhr

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04.05.1943
1531 - Alarm vor 2 MBR 2, rw. 255 Grad, E= 60 hm, H= 1-200 m, Kurs SO.
1600 - CL 9612, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 10 sm.
1609 - Aufgetaucht.
1630 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 310 Grad, E= 100-120 hm, H= 50-100 m, Kurs SO.
1706 - Aufgetaucht.
1945 - Wegen Nebels auf E-Masch. KF gegangen.
2000 - CL 9398, Stille, 0, b, (f), Sicht 2-400 m. An der Küste in den Bergen Feuer beobachtet.
2400 - CL 9611, Stille, 0, b, (m), Sicht bis 1 sm.
05.05.1943
0335 - rw. 125 Grad 1 gestoppt liegendes R.-Boot gesichtet. CL 9618. E= etwa 80 hm. Boot dreht ab, zeigt Heck und läuft mit Diesel GF ab.
0400 - CL 9615, SO 0-1, 0, g, (m), Sicht 2-5 sm.
0544 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 0 Grad, Kurs SO, E= 80-100 hm, geringe Höhe.
0634 - Aufgetaucht.
0649 - Alarm vor gleichen Masch. rw. 40 Grad, Kurs W, E= 60-80 hm, H= 2-300 m.
0733 - Aufgetaucht. Mit GF in die SW-Ecke Op.-Gebiet gelaufen um ständiger Luftüberwachung im NW-Teil Op.-Gebiet zu entgehen.
0800 - CL 9612, SO 0-1, 0, c3, (m), Sicht bis 10 sm.
1132 - Eingang Auka-Signal: 1116/5/8x0 1100 CL 9833 1 Tanker 7000 t, 3 M.-Boote, 1 bew. Kleinfahrzeug, 1 Seeflugzeug Kurs 320° mittl. Fahrt (11-17 sm). -Fliefü.-
1140 - Alarm vor MBR 2 rw. 130 Grad, E= 80-100 hm, H= 50-100 m, Kurs NW. Annahme zum gemeldeten Geleit gehöriges Seeflugzeug.
1200 - CL 9628, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht 8-10 sm. Etmal: über Wasser 114,2 sm, unter Wasser 8,4 sm = 122,6 sm. Im Horchgerät 140 Grad rw. Schraubengeräusche

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