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KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1200 - CL 9617, SO 1-2, 1, Dünung, c8, (m), Sicht bis 9 sm. Etmal: über Wasser 109,9 sm, unter Wasser 18,9 sm = 128,8 sm.
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1200 - CL 9617, SO 1-2, 1, Dünung, c8, (m), Sicht bis 9 sm. Etmal: über Wasser 109,9 sm, unter Wasser 18,9 sm = 128,8 sm.
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| || colspan="3" | 1240 - Alarm vor Fahrzeug rw. 240 Grad, E= 6-10 sm. Fahrzeug hat anscheinend Kurs auf Boot zu. Rohr 2 geladen und unter Wasser mit GF auf Fahrzeug zugelaufen. Fahrzeug anfangs als M.-Boot oder Geleitboot angesprochen, später als Bewacher von 100 - 150 t ausgemacht. Fahrzeug liegt gestoppt. An der St.B.-Seite des Bewachers aufgedampft und zum Angriff angelaufen.
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1240 - Alarm vor Fahrzeug rw. 240 Grad, E= 6-10 sm. Fahrzeug hat anscheinend Kurs auf Boot zu. Rohr 2 geladen und unter Wasser mit GF auf Fahrzeug zugelaufen. Fahrzeug anfangs als M.-Boot oder Geleitboot angesprochen, später als Bewacher von 100 - 150 t ausgemacht. Fahrzeug liegt gestoppt. An der St.B.-Seite des Bewachers aufgedampft und zum Angriff angelaufen.
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| || colspan="3" | 1450 - Auf Gefechtsstationen.
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1450 - Auf Gefechtsstationen.
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| || colspan="3" | 1512 - Schuß Rohr 1, G 7e, E= 800-900 m, Tiefe 1, kein Vorhalt, Gegnerlage Bug rechts 100, Schußkurs 182 Grad. Torp. im Horchgerät verfolgt, anscheinend durchgebrochen und dann untersteuert.
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1512 - Schuß Rohr 1, G 7e, E= 800-900 m, Tiefe 1, kein Vorhalt, Gegnerlage Bug rechts 100, Schußkurs 182 Grad. Torp. im Horchgerät verfolgt, anscheinend durchgebrochen und dann untersteuert.
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| || colspan="3" | 1513 - CL 9643. Auf Kurs 30 Grad abgedreht und auf Tiefe gegangen. Bewacher nimmt Fahrt auf und greift mit Wabo an.
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1513 - CL 9643. Auf Kurs 30 Grad abgedreht und auf Tiefe gegangen. Bewacher nimmt Fahrt auf und greift mit Wabo an.
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| || colspan="3" | 1521-1532 - 4 Einzelwürfe und 1 Doppelwurf. Wabos liegen St.B. achteraus in Bootsnähe. Boot ist auf A+10. Keine Ausfälle.
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1521-1532 - 4 Einzelwürfe und 1 Doppelwurf. Wabos liegen St.B. achteraus in Bootsnähe. Boot ist auf A+10. Keine Ausfälle.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9643, getaucht. Mit wechselnden Fahrstufen und westlichen Kursen abgelaufen.
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1600 - CL 9643, getaucht.Mit wechselnden Fahrstufen und westlichen Kursen abgelaufen.
 
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1718 - rw. 240 Grad 2 MBR 2 im Sehrohr beobachtet. Flugboot fliegt große Kreise. Flugzeuge fliegen über Boot, auf 30 m gegangen.
 
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1732 - Flugzeuge wieder Kreise fliegend beobachtet.
 
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1750 - rw. 120 Grad 1 Zerst. der "Gnewny-Klasse" in Sicht. Zerst. läuft hohe Fahrt und macht große Zacks. Mehrmals plötzliches Stoppen des Zerst. beobachtet, daher Annahme, Zerst. von Bewacher zur U.-Jagd angesetzt. Nach mehrmaligem Zacken kommt Zerst. mit Lage 5 auf Boot zu, Flugboote kreisen in Bootsnähe, daher auf größere Tiefe gegangen.
 
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1820 - Boot wieder auf Sehrohrtiefe, Zerst. und
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 10:46 Uhr

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noch 06.05.1943
1200 - CL 9617, SO 1-2, 1, Dünung, c8, (m), Sicht bis 9 sm. Etmal: über Wasser 109,9 sm, unter Wasser 18,9 sm = 128,8 sm.
1226 - Aufgetaucht.
1240 - Alarm vor Fahrzeug rw. 240 Grad, E= 6-10 sm. Fahrzeug hat anscheinend Kurs auf Boot zu. Rohr 2 geladen und unter Wasser mit GF auf Fahrzeug zugelaufen. Fahrzeug anfangs als M.-Boot oder Geleitboot angesprochen, später als Bewacher von 100 - 150 t ausgemacht. Fahrzeug liegt gestoppt. An der St.B.-Seite des Bewachers aufgedampft und zum Angriff angelaufen.
1450 - Auf Gefechtsstationen.
1512 - Schuß Rohr 1, G 7e, E= 800-900 m, Tiefe 1, kein Vorhalt, Gegnerlage Bug rechts 100, Schußkurs 182 Grad. Torp. im Horchgerät verfolgt, anscheinend durchgebrochen und dann untersteuert.
1513 - CL 9643. Auf Kurs 30 Grad abgedreht und auf Tiefe gegangen. Bewacher nimmt Fahrt auf und greift mit Wabo an.
1521-1532 - 4 Einzelwürfe und 1 Doppelwurf. Wabos liegen St.B. achteraus in Bootsnähe. Boot ist auf A+10. Keine Ausfälle.
1600 - CL 9643, getaucht. Mit wechselnden Fahrstufen und westlichen Kursen abgelaufen.
1718 - rw. 240 Grad 2 MBR 2 im Sehrohr beobachtet. Flugboot fliegt große Kreise. Flugzeuge fliegen über Boot, auf 30 m gegangen.
1732 - Flugzeuge wieder Kreise fliegend beobachtet.
1750 - rw. 120 Grad 1 Zerst. der "Gnewny-Klasse" in Sicht. Zerst. läuft hohe Fahrt und macht große Zacks. Mehrmals plötzliches Stoppen des Zerst. beobachtet, daher Annahme, Zerst. von Bewacher zur U.-Jagd angesetzt. Nach mehrmaligem Zacken kommt Zerst. mit Lage 5 auf Boot zu, Flugboote kreisen in Bootsnähe, daher auf größere Tiefe gegangen.
1820 - Boot wieder auf Sehrohrtiefe, Zerst. und

Anmerkungen

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