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KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 0714 - Eingang Signal: 0600/28/x04. 0600 Uhr Qu. CL 6656 U.-Boot. Fliefü.Süd. - Flugzeug hat Boot gemeldet, Boot stand aber Qu. CL 6668.
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0714 - Eingang Signal: 0600/28/x04. 0600 Uhr Qu. CL 6656 U.-Boot. Fliefü.Süd. - Flugzeug hat Boot gemeldet, Boot stand aber Qu. CL 6668.
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| || colspan="3" | 0758 - Alarm vor 2 Flugzeugen über dem Boot, die aus niederer Wolkendecke zum Sturzflug ansetzen. Als Jäger ausgemacht. Unter Wasser weiter auf die Küste zugelaufen und auf und ab gestanden (100 m Linie).
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0758 - Alarm vor 2 Flugzeugen über dem Boot, die aus niederer Wolkendecke zum Sturzflug ansetzen. Als Jäger ausgemacht. Unter Wasser weiter auf die Küste zugelaufen und auf und ab gestanden (100 m Linie).
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1100 - Unter der Küste keinen Verkehr beobachtet, keine Horchplg., daher unter Wasser wieder nach See zu abgelaufen.
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1200 - Qu. 6691, getaucht. Etmal: über Wasser 108,3 sm, unter Wasser 17,7 sm = 126 sm.
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| || colspan="3" | 1213 - Aufgetaucht, weiter nach See zu abgelaufen. Absicht: An der Südostkante des Op.-Gebietes bis vor die Einlaufwege nach Tuapse zu operieren und dort auf und ab zu stehen.  
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1213 - Aufgetaucht, weiter nach See zu abgelaufen. Absicht: An der Südostkante des Op.-Gebietes bis vor die Einlaufwege nach Tuapse zu operieren und dort auf und ab zu stehen.
 
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1444 - Getaucht vor 8 Flugzeugen rw. 100°, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 300-400 m. Typ DB 3 F.
 
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1514 - Aufgetaucht.
 
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1515 - Alarm vor schnellen russ. U.-Jäger rw. 320°, E= 40-50 hm, Kurs S, hohe Fahrt. Fahrzeug war im Sehrohr nicht ausgemacht worden. Boot geht mit AK auf Tiefe a. Auf a-20 in unmittelbarer Nähe des Bootes Detonationen von 2 Wabos, die aber noch über dem Boot liegen. Jäger wirft in mehreren Anläufen insgesamt 8 z.T. gut liegende Wabos. Boot versucht mit wechselden Kursen u. Fahrtstufen in SW-licher Richtung zu entkommen.
 
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1547 - Schraubengeräusche des Gegners werden leiser und sind im Horchgerät kaum noch auszumachen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 10:35 Uhr

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28.05.1943
0400 - Qu. CL 6689, W 1, 0-1, c9 (r), Sicht bis 8 sm. An die Küste bei Olginka herangestaffelt.
0600 - Flugzeug rw. 320°, Kurs SO, E= 50-60 hm, H= 150-200 m, deutscher Aufklärer He 111.
0714 - Eingang Signal: 0600/28/x04. 0600 Uhr Qu. CL 6656 U.-Boot. Fliefü.Süd. - Flugzeug hat Boot gemeldet, Boot stand aber Qu. CL 6668.
0758 - Alarm vor 2 Flugzeugen über dem Boot, die aus niederer Wolkendecke zum Sturzflug ansetzen. Als Jäger ausgemacht. Unter Wasser weiter auf die Küste zugelaufen und auf und ab gestanden (100 m Linie).
0800 - Qu. CL 6668, getaucht. BV nach Landplg.: 35°, 5,5 sm.
1100 - Unter der Küste keinen Verkehr beobachtet, keine Horchplg., daher unter Wasser wieder nach See zu abgelaufen.
1200 - Qu. 6691, getaucht. Etmal: über Wasser 108,3 sm, unter Wasser 17,7 sm = 126 sm.
1213 - Aufgetaucht, weiter nach See zu abgelaufen. Absicht: An der Südostkante des Op.-Gebietes bis vor die Einlaufwege nach Tuapse zu operieren und dort auf und ab zu stehen.
1444 - Getaucht vor 8 Flugzeugen rw. 100°, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 300-400 m. Typ DB 3 F.
1514 - Aufgetaucht.
1515 - Alarm vor schnellen russ. U.-Jäger rw. 320°, E= 40-50 hm, Kurs S, hohe Fahrt. Fahrzeug war im Sehrohr nicht ausgemacht worden. Boot geht mit AK auf Tiefe a. Auf a-20 in unmittelbarer Nähe des Bootes Detonationen von 2 Wabos, die aber noch über dem Boot liegen. Jäger wirft in mehreren Anläufen insgesamt 8 z.T. gut liegende Wabos. Boot versucht mit wechselnden Kursen u. Fahrtstufen in SW-licher Richtung zu entkommen.
1547 - Schraubengeräusche des Gegners werden leiser und sind im Horchgerät kaum noch auszumachen.

Anmerkungen

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