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KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen

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0530 - rw. 70°, PE 2, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 200 m. Nur kurz aus dem Küstendunst zu sehen.
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0715 - Alarm vor Flugzeug rw. 60°, Kurs SO, E= 60-80 hm, H= 100-150 m, wahrscheinlich eigene He 111. Prüfungstauchen.
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0917 - Alarm vor Flugzeug rw. 80°, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs NW (Typ wahrscheinlich PE 2).
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0939 - Aufgetaucht, mit NO-lichen und SW-lichen Kursen auf und ab gestanden.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. CL 9318, SSO 2, 1, c2, Dünung NO, Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 145,8 sm, unter Wasser 4,7 sm = 150,5 sm.
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1200 - Qu. CL 9318, SSO 2, 1, c2, Dünung NO, Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 145,8 sm, unter Wasser 4,7 sm = 150,5 sm.
 
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1600 - Qu. CL 9316, SO 1, 1, Dünung NO, c2, Sicht bis 20 sm. rw. 130° "U 18" in Sicht. Boot kommt mit großer Fahrt näher. ES-Austausch durch Breitseitezeigen.
 
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1630-1645 - Erfahrungsaustausch mit "U 18" in Qu. CL 9319. Besteckvergleich.
 
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1737 - rw. 180° Flugzeug in Sicht, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs NW. Typ wahrscheinlich russ. PE 2. Getaucht.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 10:32 Uhr

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noch 30.05.1943
1600 - Qu. CL 9315, NW 1, 0-1, Dünung W, c7, Sicht bis 15 sm.
1752 - Alarm vor Flugzeug rw. 140°, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 200 m. Typ nicht erkannt.
1812 - Aufgetaucht.
1950 - BV nach Sternbesteck: 297°, 9,8 sm.
2000 - Qu. CL 9314, SO 1, 1-2, c3, Sicht bis 8 sm.
2400 - Qu. CL 9314, SO 2, 1, c8, Sicht 1-2 sm. An der Küste Scheinwerfertätigkeit, in der Nähe der Schachemündung 1 weißes Blinklicht.
31.05.1943
0400 - Qu. CL 9318, SO 2-3, 2, c8 (m), Sicht bis 15 sm.
0530 - rw. 70°, PE 2, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 200 m. Nur kurz aus dem Küstendunst zu sehen.
0715 - Alarm vor Flugzeug rw. 60°, Kurs SO, E= 60-80 hm, H= 100-150 m, wahrscheinlich eigene He 111. Prüfungstauchen.
0736 - Aufgetaucht.
0800 - Qu. CL 9346, SSO 1-2, 1, Dünung NO, c3 (m), Sicht bis 20 sm.
0917 - Alarm vor Flugzeug rw. 80°, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs NW (Typ wahrscheinlich PE 2).
0939 - Aufgetaucht, mit NO-lichen und SW-lichen Kursen auf und ab gestanden.
1200 - Qu. CL 9318, SSO 2, 1, c2, Dünung NO, Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 145,8 sm, unter Wasser 4,7 sm = 150,5 sm.
1600 - Qu. CL 9316, SO 1, 1, Dünung NO, c2, Sicht bis 20 sm. rw. 130° "U 18" in Sicht. Boot kommt mit großer Fahrt näher. ES-Austausch durch Breitseite zeigen.
1630-1645 - Erfahrungsaustausch mit "U 18" in Qu. CL 9319. Besteckvergleich.
1737 - rw. 180° Flugzeug in Sicht, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs NW. Typ wahrscheinlich russ. PE 2. Getaucht.
1802 - Aufgetaucht.

Anmerkungen

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