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KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 19: Unterschied zwischen den Versionen

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1125 - Eingang FT 1046/3/x20. "U 9, U 18" von U.-Chef. "1.) Nacht zum 4. Unternehmung eigener S-Boote im Op.-Gebiet "Tapir" bis "Antilope" mit 4 Booten. 2.) Dazu steht "U 9" ab 1800 Uhr 20 sm von Küste abgesetzt im NW-Teil befohlenen Op.-Gebietes. Ab 0200 Uhr operieren frei. "U 18" usw."
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 9343, NW 1, 0-1, Dünung, c6 (m), Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 149,8 sm, unter Wasser 2,6 sm = 152,4 sm.
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| || colspan="3" | 1608 - Flugboot rw. 180 Grad, Kurs NW, E= 80-100 hm, H= 100 m. Wird als "Consolidated" erkannt. Masch. im Sehrohr beobachtet. Fliegt bis rw. 300 Grad, dann 2 Schleifen und passiert wieder mit Kurs Ost. Masch. kommt in rw. 90 Grad außer Sicht, Richtung Tuapse.
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1608 - Flugboot rw. 180 Grad, Kurs NW, E= 80-100 hm, H= 100 m. Wird als "Consolidated" erkannt. Masch. im Sehrohr beobachtet. Fliegt bis rw. 300 Grad, dann 2 Schleifen und passiert wieder mit Kurs Ost. Masch. kommt in rw. 90 Grad außer Sicht, Richtung Tuapse.
 
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1730-1800 - AK-Fahrt durchgeführt.
 
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24000 - Qu. CL 6934, NW 2-3, 1-2, o, (r), Gewitter, Sicht bis 3 sm. In Höhe Gelendschik Art. und Scheinwerfertätigkeit. Leuchtgranaten beobachtet.
 
 
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| || colspan="3" | 24000 - Qu. CL 6934, NW 2-3, 1-2, o, (r), Gewitter, Sicht bis 3 sm. In Höhe Gelendschik Art. und Scheinwerfertätigkeit. Leuchtgranaten beobachtet.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 10:30 Uhr

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noch 03.06.1943
0901 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp. Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
0946 - Aufgetaucht.
1125 - Eingang FT 1046/3/x20. "U 9, U 18" von U.-Chef. "1.) Nacht zum 4. Unternehmung eigener S-Boote im Op.-Gebiet "Tapir" bis "Antilope" mit 4 Booten. 2.) Dazu steht "U 9" ab 1800 Uhr 20 sm von Küste abgesetzt im NW-Teil befohlenen Op.-Gebietes. Ab 0200 Uhr operieren frei. "U 18" usw."
1200 - Qu. 9343, NW 1, 0-1, Dünung, c6 (m), Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 149,8 sm, unter Wasser 2,6 sm = 152,4 sm.
1421 - Flugzeug rw. 230 Grad, E= 60-80 hm, H= 200-300 m, Kurs SO. Typ PE 2. Getaucht.
1435 - Aufgetaucht. Flugzeug rw. 40 Grad, Kurs NW, E= 40-60 hm, H= 100-150 m. Getaucht und im Sehrohr weiter beobachtet.
1452 - Aufgetaucht.
1600 - Qu. CL 9316, NW 1-2, 1, c9 (m), Sicht bis 10 sm.
1608 - Flugboot rw. 180 Grad, Kurs NW, E= 80-100 hm, H= 100 m. Wird als "Consolidated" erkannt. Masch. im Sehrohr beobachtet. Fliegt bis rw. 300 Grad, dann 2 Schleifen und passiert wieder mit Kurs Ost. Masch. kommt in rw. 90 Grad außer Sicht, Richtung Tuapse.
1653 - Aufgetaucht.
1730-1800 - AK-Fahrt durchgeführt.
2000 - Qu. CL 6934, NW 2, 1-2, c4 (m), Sicht bis 10 sm.
24000 - Qu. CL 6934, NW 2-3, 1-2, o, (r), Gewitter, Sicht bis 3 sm. In Höhe Gelendschik Art. und Scheinwerfertätigkeit. Leuchtgranaten beobachtet.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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