Aktionen

KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 23: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 22 → Seite 23 → Seite 24 → → → U 9 {| style="background-co…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] → Seite 23 → [[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] → Seite 23 → [[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 05.06.1943'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 05.06.1943</span>
+
| || colspan="3" | 1915 - Qu. CL 9343. Rw. 80 Grad eine treibende Mine gesichtet.
 
+
|-
1915 - Qu. CL 9343. Rw. 80 Grad eine treibende Mine gesichtet.
+
| || colspan="3" | 1930 - Auf Kurs 305 Grad, HF gegangen. Marsch in Op.-Zone "Iltis" angetreten.
 
+
|-
1930 - Auf Kurs 305 Grad, HF gegangen. Marsch in Op.-Zone "Iltis" angetreten.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. CL 9342, WNW 1, 0-1, c4, (m), Sicht bis 5 sm. In Höhe der Schachemündung Flakfeuer beobachtet.
 
+
|-
2000 - Qu. CL 9x42, WNW 1, 0-1, c4, (m), Sicht bis 5 sm. In Höhe der Schachemündung Flakfeuer beobachtet.
+
| || colspan="3" | 2330 - Op.-Zone "Iltis" erreicht, "Tapir" verlassen.
 
+
|-
2330 - Op.-Zone "Iltis" erreicht, "Tapir" verlassen.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. CL 6926, Stille, 0, c5, (m), Sicht bis 1 sm.
 
+
|-
2400 - Qu. CL 6926, Stille, 0, c5, (m), Sicht bis 1 sm.
+
| || colspan="3" | '''06.06.1943'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">06.06.1943</span>
+
| || colspan="3" | 0040 - rw. 40 Grad mehrere Leuchtbomben.
 
+
|-
0040 - rw. 40 Grad mehrere Leuchtbomben.
+
| || colspan="3" | 0212 - Fu.M.B. anzeigt Ortung durch eigenen Aufklärer. Ortung zeigt wechselnde Lautstärken.
 
+
|-
0212 - Fu.M.B. anzeigt Ortung durch eigenen Aufklärer. Ortung zeigt wechselnde Lautstärken.
+
| || colspan="3" | 0253 - Keine Ortung mehr festzustellen.
 
+
|-
0253 - Keine Ortung mehr festzustellen.
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. CL 6672, ONO 1-2, 1-2, c6, (m), Sicht bis 10 sm.
 
+
|-
0400 - Qu. CL 6672, ONO 1-2, 1-2, c6, (m), Sicht bis 10 sm.
+
| || colspan="3" | 0447 - Alarm vor Flugzeug rw. 90 Grad, Kurs W, E= 80-100 hm, H= 3-400 m, Typ nicht erkannt
 
+
|-
0447 - Alarm vor Flugzeug rw. 90 Grad, Kurs W, E= 80-100 hm, H= 3-400 m, Typ nicht erkannt
+
| || colspan="3" | 0510 - 3 Fliebos in mittl. E. gehört.
 
+
|-
0510 - 3 Fliebos in mittl. E. gehört.
+
| || colspan="3" | 0542 - Aufgetaucht.
 
+
|-
0542 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 0550 - BV nach Plg. 196 Grad, 25,5 sm. rw. 290 Grad Flugzeug in Sicht. Kurs NW, E= 140-160 hm, H= 4-500 m. Flugzeug verschwindet in den Wolken.
 
+
|-
0550 - BV nach Plg. 196 Grad, 25,5 sm. rw. 290 Grad Flugzeug in Sicht. Kurs NW, E= 140-160 hm, H= 4-500 m. Flugzeug verschwindet in den Wolken.
+
| || colspan="3" | 0617 - Getaucht vor gleicher Masch. rw. 290 Grad, E= 100-120 hm, H= 400 m, vermutlich russ. Aufklärer.
 
+
|-
0617 - Getaucht vor gleicher Masch. rw. 290 Grad, E= 100-120 hm, H= 400 m, vermutlich russ. Aufklärer.
+
| || colspan="3" | 0648 - Aufgetaucht. Mit nördlichen Kursen an die Küste bei Kap Idokopass herangestaffelt.
 
+
|-
0648 - Aufgetaucht. Mit nördlichen Kursen an die Küste bei Kap Idokopass herangestaffelt.
+
| || colspan="3" | 0707 - Alarm vor Flugzeug rw. 340 Grad, Kurs SO, E= 30-40 hm, H= 200 m, wahrscheinlich deutscher Aufklärer. Masch. kommt plötzlich aus niedrigen Wolken heraus.  
 
+
|-
0707 - Alarm vor Flugzeug rw. 340 Grad, Kurs SO, E= 30-40 hm, H= 200 m, wahrscheinlich deutscher Aufklärer. Masch. kommt plötzlich aus niedrigen Wolken heraus.  
+
| || colspan="3" | 0726 - Aufgetaucht.
 
 
0726 - Aufgetaucht.
 
 
 
0800 - Qu. CL 6678, ONO 2-3, 2, c5, Sicht 15-20 sm.
 
 
 
0900 - Alarm vor Flugzeug rw. 350 Grad, Kurs SO, E= 50-70 hm, H= 4-500 m, Typ nicht erkannt.
 
 
 
0936 - Aufgetaucht.
 
 
 
1040 - Getaucht. Boot steht etwa 12 sm vor der Küste.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. CL 6678, ONO 2-3, 2, c5, Sicht 15-20 sm.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0900 - Alarm vor Flugzeug rw. 350 Grad, Kurs SO, E= 50-70 hm, H= 4-500 m, Typ nicht erkannt.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0936 - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1040 - Getaucht. Boot steht etwa 12 sm vor der Küste.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 68: Zeile 55:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse →  Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] → Seite 23 → [[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 22|Seite 22]] → Seite 23 → [[KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 28. November 2022, 10:27 Uhr

Seite 22 → Seite 23 → Seite 24 → → → KTB´s U 9U 9

noch 05.06.1943
1915 - Qu. CL 9343. Rw. 80 Grad eine treibende Mine gesichtet.
1930 - Auf Kurs 305 Grad, HF gegangen. Marsch in Op.-Zone "Iltis" angetreten.
2000 - Qu. CL 9342, WNW 1, 0-1, c4, (m), Sicht bis 5 sm. In Höhe der Schachemündung Flakfeuer beobachtet.
2330 - Op.-Zone "Iltis" erreicht, "Tapir" verlassen.
2400 - Qu. CL 6926, Stille, 0, c5, (m), Sicht bis 1 sm.
06.06.1943
0040 - rw. 40 Grad mehrere Leuchtbomben.
0212 - Fu.M.B. anzeigt Ortung durch eigenen Aufklärer. Ortung zeigt wechselnde Lautstärken.
0253 - Keine Ortung mehr festzustellen.
0400 - Qu. CL 6672, ONO 1-2, 1-2, c6, (m), Sicht bis 10 sm.
0447 - Alarm vor Flugzeug rw. 90 Grad, Kurs W, E= 80-100 hm, H= 3-400 m, Typ nicht erkannt
0510 - 3 Fliebos in mittl. E. gehört.
0542 - Aufgetaucht.
0550 - BV nach Plg. 196 Grad, 25,5 sm. rw. 290 Grad Flugzeug in Sicht. Kurs NW, E= 140-160 hm, H= 4-500 m. Flugzeug verschwindet in den Wolken.
0617 - Getaucht vor gleicher Masch. rw. 290 Grad, E= 100-120 hm, H= 400 m, vermutlich russ. Aufklärer.
0648 - Aufgetaucht. Mit nördlichen Kursen an die Küste bei Kap Idokopass herangestaffelt.
0707 - Alarm vor Flugzeug rw. 340 Grad, Kurs SO, E= 30-40 hm, H= 200 m, wahrscheinlich deutscher Aufklärer. Masch. kommt plötzlich aus niedrigen Wolken heraus.
0726 - Aufgetaucht.
0800 - Qu. CL 6678, ONO 2-3, 2, c5, Sicht 15-20 sm.
0900 - Alarm vor Flugzeug rw. 350 Grad, Kurs SO, E= 50-70 hm, H= 4-500 m, Typ nicht erkannt.
0936 - Aufgetaucht.
1040 - Getaucht. Boot steht etwa 12 sm vor der Küste.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 22 → Seite 23 → Seite 24 → → → KTB´s U 9U 9