Aktionen

KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → U 9 {| style="background-color:#…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 29.08.1943'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 29.08.1943</span>
+
| || colspan="3" | 1200 - CL 8347, SO 0-1, 0, Dünung, c3 (m), 1015, Sicht 14 sm. Etmal: über Wasser 181,1 sm, unter Wasser 5,2 sm = 186,3 sm.
 
+
|-
1200 - CL 8347, SO 0-1, 0, Dünung, c3 (m), 1015, Sicht 14 sm. Etmal: über Wasser 181,1 sm, unter Wasser 5,2 sm = 186,3 sm.
+
| || colspan="3" | 1421 - Alarm zur Übung. Torp. Rohr 1 gezogen und nachgeladen.
 
+
|-
1421 - Alarm zur Übung. Torp. Rohr 1 gezogen und nachgeladen.
+
| || colspan="3" | 1510 - Aufgetaucht.
 
+
|-
1510 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1600 - CL 8358, SW 1, 0-1, c1, 1013, Sicht bis 15 sm.
 
+
|-
1600 - CL 8358, SW 1, 0-1, c1, 1013, Sicht bis 15 sm.
+
| || colspan="3" | 1605 - Deutsche BV 138 passiert Boot mit Kurs Süd in rw. 100 Gr., E= 100 hm.
 
+
|-
1605 - Deutsche BV 138 passiert Boot mit Kurs Süd in rw. 100 Gr., E= 100 hm.
+
| || colspan="3" | 1632 - RW. 180 Gr. Flugzeug (Landmasch.) Kurs SW in Sicht, E= 180 hm.
 
+
|-
1632 - RW. 180 Gr. Flugzeug (Landmach.) Kurs SW in Sicht, E= 180 hm.
+
| || colspan="3" | 1840 - B.V. nach Sternbesteck: 18 Gr. 15,6 sm. Im Laufe des Nachmittags Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
 
+
|-
1840 - B.V. nach Sternbesteck: 18 Gr. 15,6 sm. Im Laufe des Nachmittags Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
+
| || colspan="3" | 2000 - CL 9518, NO 1, 0-1, c3, 1013, Sicht bis 8 sm.
 
+
|-
2000 - CL 9518, NO 1, 0-1, c3, 1013, Sicht bis 8 sm.
+
| || colspan="3" | 2400 - CL 9567, SO 1, 0, c1, 1014, Sicht bis 6 sm.
 
+
|-
2400 - CL 9567, SO 1, 0, c1, 1014, Sicht bis 6 sm.
+
| || colspan="3" | '''30.08.1943'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">30.08.1943</span>
+
| || colspan="3" | 0107 - Eingang F.T. 2245/29/x81. KR KR Seeboote von U-Chef. 1) usw. 2) Schmidt-Weichert zunächst "Biber" gehen. 3) usw. 4) Luft und Funkaufklärung ohne Besonderheiten.
 
 
0107 - Eingang F.T. 2245/29/x81. KR KR Seeboote von U-Chef. 1) usw. 2) Schmidt-Weichert zunächst "Biber" gehen. 3) usw. 4) Luft und Funkaufklärung ohne Besonderheiten.
 
 
 
0400 - CL 9674, SO 0-1, 0-1, c7, 1011, Sicht bis 3 sm.
 
 
 
0450 - Eigene He 111 passiert Boot mit SO-Kurs, E= 20 hm, H= 200 m, kein ES-Austausch.
 
 
 
0735 - Op.-Zone "Biber" erreicht.
 
 
 
0800 - CL 9825 (im KTB CS 9825), SO 1, 0-1, o6, 1011, Sicht bis 15 sm.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0400 - CL 9674, SO 0-1, 0-1, c7, 1011, Sicht bis 3 sm.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0450 - Eigene He 111 passiert Boot mit SO-Kurs, E= 20 hm, H= 200 m, kein ES-Austausch.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0735 - Op.-Zone "Biber" erreicht.
 
|-
 
|-
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 0800 - CL 9825 (im KTB CS 9825), SO 1, 0-1, o6, 1011, Sicht bis 15 sm.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 54: Zeile 41:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 28. November 2022, 09:30 Uhr

Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 9U 9

noch 29.08.1943
1200 - CL 8347, SO 0-1, 0, Dünung, c3 (m), 1015, Sicht 14 sm. Etmal: über Wasser 181,1 sm, unter Wasser 5,2 sm = 186,3 sm.
1421 - Alarm zur Übung. Torp. Rohr 1 gezogen und nachgeladen.
1510 - Aufgetaucht.
1600 - CL 8358, SW 1, 0-1, c1, 1013, Sicht bis 15 sm.
1605 - Deutsche BV 138 passiert Boot mit Kurs Süd in rw. 100 Gr., E= 100 hm.
1632 - RW. 180 Gr. Flugzeug (Landmasch.) Kurs SW in Sicht, E= 180 hm.
1840 - B.V. nach Sternbesteck: 18 Gr. 15,6 sm. Im Laufe des Nachmittags Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
2000 - CL 9518, NO 1, 0-1, c3, 1013, Sicht bis 8 sm.
2400 - CL 9567, SO 1, 0, c1, 1014, Sicht bis 6 sm.
30.08.1943
0107 - Eingang F.T. 2245/29/x81. KR KR Seeboote von U-Chef. 1) usw. 2) Schmidt-Weichert zunächst "Biber" gehen. 3) usw. 4) Luft und Funkaufklärung ohne Besonderheiten.
0400 - CL 9674, SO 0-1, 0-1, c7, 1011, Sicht bis 3 sm.
0450 - Eigene He 111 passiert Boot mit SO-Kurs, E= 20 hm, H= 200 m, kein ES-Austausch.
0735 - Op.-Zone "Biber" erreicht.
0800 - CL 9825 (im KTB CS 9825), SO 1, 0-1, o6, 1011, Sicht bis 15 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 9U 9