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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen

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0545 - Auf Kurs 57 Grad HF gegangen, um befohlene Position wieder zu erreichen. FT: Auf Nachtwelle war der Empfang teilweise unmöglich, Fremdstörer. Zur Standortbestimmung wurde in vielen Fällen Funkpeilungen (Sewastopol) (Sudak) herangezogen. Gute Ergebnisse, trotzdem durch das Jaila-Gebirge starke Wegablenkung zu befürchten war.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 17:14 Uhr

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10.10.1943
0400 - CL 5668, S 2, 0-1, teilweise bewölkt, 1016, mäßige Sicht.
0420 - BV nach Sternbesteck = 257 Grad, 8 sm.
0545 - Auf Kurs 57 Grad HF gegangen, um befohlene Position wieder zu erreichen. FT: Auf Nachtwelle war der Empfang teilweise unmöglich, Fremdstörer. Zur Standortbestimmung wurde in vielen Fällen Funkpeilungen (Sewastopol) (Sudak) herangezogen. Gute Ergebnisse, trotzdem durch das Jaila-Gebirge starke Wegablenkung zu befürchten war.
0800 - CL 5665, NO 2-3, 2, stark bewölkt, niedrige Wolken, 1017, Sicht gut.
1200 - CL 5665, NO 3, 2-3, teilweise bewölkt, 1018, gute Sicht. Etmal: über Wasser 136,2 sm, unter Wasser 7,4 sm = 143,6 sm.
1244 - Alarm vor Flugzeug rw. 310 Grad (270 Grad) E= 90 hm, H= 100 m, Kurs SO, Typ nicht erkannt.
1313 - Aufgetaucht.
1449 - Alarm vor 5 Flugzeugen rw. 310 Grad (270 Grad), E= 90-100 hm, H= 1-150 m, Kurs NO, Typ Douglas Boston III.
1521 - Aufgetaucht.
1532 - Alarm vor 2 Flugbooten (MBR 2) rw. 210 Grad (180 Grad), E= 40-50 hm, H= 150-200 m, Kurs SO, Boot blieb bei allen Alarmen ungesehen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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