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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen

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0728 - Alarm vor 2-motoriger Maschine E= 60 hm, H= 500 m, rw. 120 Grad (120 Grad), Kurs 300 Grad (Anflug).
 
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0800 - CL 6694, ONO 5, 4-5, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut.
 
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0845 - Aufgetaucht. Unter Wasser verschiedene Reparaturen durchgeführt, Seeschäden beseitigt.
 
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1155 - Alarm vor Flugzeug rw. 110 Grad (340 Grad), E= 80-90 hm, H= 150-200 m. Kurs NO. Typ MBR 2.
 
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1200 - CL 6698, NO 3, 2, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut. Etmal: über Wasser 102,0 sm, unter Wasser 14,2 sm = 116,2 sm.
 
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 17:12 Uhr

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noch 12.10.1943
1600 - CL 6691, NO 7-8, 7, stark bewölkt, 1015, Sicht mäßig.
1630 - Beginn der Abenddämmerung.
1906 - Sehrohrschaden behoben, Sehrohr behält einen leichten Beschlag, ist aber zu gebrauchen.
2000 - CL 9174, getaucht.
2016 - Aufgetaucht.
2400 - CL 9175, OzN 7-8, 7, hohe Wolken, 1018, Sicht gut. Keine Vorkommnisse.
13.10.1943
0350 - Beginn der Morgendämmerung.
0400 - CL 9174, NO 5-6, 4-5, leicht bewölkt, 1018, Sicht gut. BV nach Sternbesteck = 281 Grad, 44 sm.
0657 - Alarm vor Flugzeug rw. 160 Grad (40 Grad), E= 90 hm, H= 400 m, Kurs 300 Grad.
0726 - Aufgetaucht.
0728 - Alarm vor 2-motoriger Maschine E= 60 hm, H= 500 m, rw. 120 Grad (120 Grad), Kurs 300 Grad (Anflug).
0800 - CL 6694, ONO 5, 4-5, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut.
0845 - Aufgetaucht. Unter Wasser verschiedene Reparaturen durchgeführt, Seeschäden beseitigt.
1155 - Alarm vor Flugzeug rw. 110 Grad (340 Grad), E= 80-90 hm, H= 150-200 m. Kurs NO. Typ MBR 2.
1200 - CL 6698, NO 3, 2, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut. Etmal: über Wasser 102,0 sm, unter Wasser 14,2 sm = 116,2 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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