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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 25: Unterschied zwischen den Versionen

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1507 - Vorlage F.T. 1421/13/x84: "U 23" "U 9" "U 24" von U-Chef: Benutzung der Empfängerradione R 2 und R 3 im Op.-Gebiet wegen Peilbarkeit der Empfängerstrahlung auf das Notwendigste beschränken.
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0352 - Beginn der Morgendämmerung.
 
 
 
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0800 - CL 9312, getaucht.
 
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 17:11 Uhr

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noch 13.10.1943
1230 - Aufgetaucht.
1407 - Alarm vor Flugzeug rw. 90 Grad, große E. Ungesehen.
1438 - Aufgetaucht.
1507 - Vorlage F.T. 1421/13/x84: "U 23" "U 9" "U 24" von U-Chef: Benutzung der Empfängerradione R 2 und R 3 im Op.-Gebiet wegen Peilbarkeit der Empfängerstrahlung auf das Notwendigste beschränken.
1600 - CL 9315, OSO 1, 0, teilweise Wolken, 1019, Sicht gut, leichte Dünung.
1630 - Beginn der Abenddämmerung.
2000 - CL 9312, NNO 1, 0, wenig bewölkt, Mondschein, 1019, Sicht gut.
2400 - CL 9319, ONO 1, 0, Dünung, stark bewölkt, 1018, Sicht gut. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen auf und abgestanden. Wegen klarer Vollmondnacht Vordringen unter die Küste unmöglich.
14.10.1943
0300 - Getaucht, unter Wasser gegen die Küste südlich Tuapse vorgestoßen.
0352 - Beginn der Morgendämmerung.
0400 - CL 9312, NNO 1, 0-1, leicht bewölkt, 1018, Sicht gut, leichte Dünung.
0800 - CL 9312, getaucht.
1030 - See ist vollkommen ruhig geworden (Teich). Boot ist auf 3-4 sm an die Küste herangekommen. Gebe weiteres Vordringen wegen zu glatter See und damit verbundener Flieger-

Anmerkungen

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