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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 52: Unterschied zwischen den Versionen

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1410 - Alarm vor Flugzeug rw. 270 Grad (0 Grad) E= 80-100 hm, H= 400 m, Kurs O, vermutl. BV 138.
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1838 - Vorlage F.T. 1802/5/x87: "U-Klapdor" von U-Stützpunkt: 1.) Funkfeuer laufen ab 02.00 Uhr. 2.) Geleit findet durch Flugzeug He 114 ab CS 1 07.00 Uhr statt.
 
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2000 - CL 1687, NO 2, 2, Dünung, bedeckt, 1027, Sicht gut.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 16:55 Uhr

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noch 05.11.1943
"U 9" an Chef: 6.11. 07.00 Uhr CS 1, N 1, 1, bewölkt, 1024, plus 11, stehe Qu. 3425.
0800 - CL 5578, N 1-2, 2, bedeckt, 1025, Sicht gut.
0909 - Getaucht vor Flugzeug rw. 180 Grad (270 Gr.), Kurs ", große E.
0923 - Aufgetaucht.
1027 - rw. 20 Grad (110 Grad) Flugzeug große E, Kurs SO.
1200 - CL 5489, NNO 3, 2, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Etmal: über Wasser 145,6 sm, unter Wasser 0,8 sm = 146,4 sm.
1410 - Alarm vor Flugzeug rw. 270 Grad (0 Grad) E= 80-100 hm, H= 400 m, Kurs O, vermutl. BV 138.
1425 - Aufgetaucht.
1600 - CL 1699, NzO 2, 2-3, Dünung, bedeckt, 1016, Sicht gut.
1605 - Beginn der Abenddämmerung.
1608 - rw. 210 Grad B.V. 138 NW-Kurs.
1838 - Vorlage F.T. 1802/5/x87: "U-Klapdor" von U-Stützpunkt: 1.) Funkfeuer laufen ab 02.00 Uhr. 2.) Geleit findet durch Flugzeug He 114 ab CS 1 07.00 Uhr statt.
2000 - CL 1687, NO 2, 2, Dünung, bedeckt, 1027, Sicht gut.
2400 - CL , NO 2, 1-2, Dünung, 1026, Sicht mäßig.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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