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KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 26: Unterschied zwischen den Versionen

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1701 - Vorlage F.T. 1631/20/x60: "Klapdor" von U-Führung: 1.) Kurzsignal 1539 wird bestätigt. Danach verläßt Boot Op.-Gebiet. 2.) Grund vorzeitigen Rückmarsches bzw. Absichten sofort evtl. durch Kurzsignal melden.
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| || colspan="3" | 1905 - Ausgang F.T. 1828/30/x61: U-Führung von Boot 9: Gem. Chef-Befehl war Antritt Rückmarsch nach Verbrauch Schmieröl 24 Stunden vorher durch Kurzsignal zu melden.
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1905 - Ausgang F.T. 1828/30/x61: U-Führung von Boot 9: Gem. Chef-Befehl war Antritt Rückmarsch nach Verbrauch Schmieröl 24 Stunden vorher durch Kurzsignal zu melden.
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| || colspan="3" | 1910 - Boot ist lt. B-Meldung von MPHS Eupatoria durch Peilung erfaßt bzw. unter der Küste um 12.40 Uhr gesehen und an alle Seestreitkräfte übermittelt worden.
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1910 - Boot ist lt. B-Meldung von MPHS Eupatoria durch Peilung erfaßt bzw. unter der Küste um 12.40 Uhr gesehen und an alle Seestreitkräfte übermittelt worden.
 
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Version vom 28. November 2022, 16:35 Uhr

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noch 20.12.1943
1600 - CS 1741, SW 4, 3-4, hohe Dünung, bedeckt, diesig, 1022, Sicht schlecht.
1701 - Vorlage F.T. 1631/20/x60: "Klapdor" von U-Führung: 1.) Kurzsignal 1539 wird bestätigt. Danach verläßt Boot Op.-Gebiet. 2.) Grund vorzeitigen Rückmarsches bzw. Absichten sofort evtl. durch Kurzsignal melden.
1905 - Ausgang F.T. 1828/30/x61: U-Führung von Boot 9: Gem. Chef-Befehl war Antritt Rückmarsch nach Verbrauch Schmieröl 24 Stunden vorher durch Kurzsignal zu melden.
1910 - Boot ist lt. B-Meldung von MPHS Eupatoria durch Peilung erfaßt bzw. unter der Küste um 12.40 Uhr gesehen und an alle Seestreitkräfte übermittelt worden.
2000 - CS 1712, W 4-5, 4, Dünung, bedeckt, Regen, 1024, Sicht schlecht.
2400 - CL 9694, W 4, 4, hohe Dünung, bedeckt, Regen, 1025, Sicht schlecht. In der Nacht mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet gestanden.
21.12.1943
0400 - CL 9824, W 3-4, 3, hohe Dünung, bedeckt, Regen, 1026, Sicht schlecht.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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