KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 27: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0449 - Beginn der Morgendämmerung. | + | | || colspan="3" | 0600 - Wegen anhaltendem Schlechtwetter weiterhin starker Schmierölverbrauch, Rückmarsch sofort angetreten. |
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− | 0600 - Wegen anhaltendem Schlechtwetter weiterhin starker Schmierölverbrauch, Rückmarsch sofort angetreten. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9675, S 2, 3, Bedeckt, aufklarend, 1027, Sicht gut. |
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− | 0800 - CL 9675, S 2, 3, Bedeckt, aufklarend, 1027, Sicht gut. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9586, WzS 3-4, 3, Dünung, bedeckt, 1027, Sicht gut. Etmal: = 161,0 sm. |
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− | 1245 - Eingang F.T. 1207/21/x69: Seeboote von U-Chef: 1.) "Wahlen" Op.-Gebiet "Otter" frei bis zur Küste. 2.) Kurzsignal "Klapdor" war nicht eindeutig. 3.) Rückmarsch über Südweg, Eintreffen CS 1 24 Stunden vorher melden. 4.) Zusatz für U-Stütz: Nach Eingang Kurzsignal Führung "U 9" durch Stützpunkt | ||
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Version vom 28. November 2022, 16:35 Uhr
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noch 21.12.1943 | |||
0449 - Beginn der Morgendämmerung. | |||
0600 - Wegen anhaltendem Schlechtwetter weiterhin starker Schmierölverbrauch, Rückmarsch sofort angetreten. | |||
0800 - CL 9675, S 2, 3, Bedeckt, aufklarend, 1027, Sicht gut. | |||
1200 - CL 9586, WzS 3-4, 3, Dünung, bedeckt, 1027, Sicht gut. Etmal: = 161,0 sm. | |||
1245 - Eingang F.T. 1207/21/x69: Seeboote von U-Chef: 1.) "Wahlen" Op.-Gebiet "Otter" frei bis zur Küste. 2.) Kurzsignal "Klapdor" war nicht eindeutig. 3.) Rückmarsch über Südweg, Eintreffen CS 1 24 Stunden vorher melden. 4.) Zusatz für U-Stütz: Nach Eingang Kurzsignal Führung "U 9" durch Stützpunkt. | |||
1545 - Beginn der Abenddämmerung. | |||
1600 - CL 9575, W 3-4, 3-4, bedeckt, 1028, Sicht gut. | |||
2000 - CL 8396, W 3, 3-4, bedeckt, leichter Regen, 1028, Sicht schlecht. | |||
2400 - CL 8375, W 2, 1-2, Dünung, einz. Wolken, 1028, Sicht mäßig. Keine Vorkommnisse. | |||
Anmerkungen
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