KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 32: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Stellungnahme des Flottillenchefs zum K.T.B. "U 9" - 14. Unternehmung (15. ?) - 8. Schwarzmeerfeindfahrt vom 7.11. bis 25.12.1943''' |
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| − | 1.) Die Unternehmung wurde stark beeinträchtigt durch den Zustand der Diesel und die Wetterlage, bot andererseits durch allgemeine starken Rückgang des Feindverkehrs keine auswertbaren Angriffschancen. | + | |- |
| − | + | | || colspan="3" | 2.) Zum Verhalten des Kommandanten und zur Durchführung der Fahrt sonst keine Bemerkung. Das Durchhalten trotz der Dieselstörung und die Maßnahmen zur Einschränkung der Schmierölverluste waren gut und anerkennenswert. | |
| − | 2.) Zum Verhalten des Kommandanten und zur Durchführung der Fahrt sonst keine Bemerkung. Das Durchhalten trotz der Dieselstörung und die Maßnahmen zur Einschränkung der Schmierölverluste waren gut und anerkennenswert. | ||
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Version vom 28. November 2022, 16:31 Uhr
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| Stellungnahme des Flottillenchefs zum K.T.B. "U 9" - 14. Unternehmung (15. ?) - 8. Schwarzmeerfeindfahrt vom 7.11. bis 25.12.1943 | |||
| 1.) Die Unternehmung wurde stark beeinträchtigt durch den Zustand der Diesel und die Wetterlage, bot andererseits durch allgemeine starken Rückgang des Feindverkehrs keine auswertbaren Angriffschancen. | |||
| 2.) Zum Verhalten des Kommandanten und zur Durchführung der Fahrt sonst keine Bemerkung. Das Durchhalten trotz der Dieselstörung und die Maßnahmen zur Einschränkung der Schmierölverluste waren gut und anerkennenswert. | |||
| St.Qu.: den 27.1.1944 | |||
| Rosenbaum | |||
| Kapitänleutnant und Flottillenchef | |||
Anmerkungen
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