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KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 23: Unterschied zwischen den Versionen

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0725 - U-Jäger 315 Grad (0 Grad), große E, Kurs SO, hohe Fahrt. - Abgesetzt, da Sehrohr durch Ölschicht unklar. - Vermute: Es handelt sich um den Ölfleck des versenkten T-Bootes. Absicht: Vorläufig diese günstige Position vermeiden, bis der Wind das Öl vertrieben haben wird.
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0800 - Musterung der Besatzung: Bekanntgabe des tödlichen Unfalls des Flottillenchefs.
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1013 - Eingang F.T. x 44, wonach Boot um 0635, während es auf Sehrohrtiefe war, geortet wurde. Standortangabe 6 sm zu südlich.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Version vom 29. November 2022, 11:24 Uhr

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noch 13.05.1944
0400 - CL 9325, Teich, o m, 1037 mb, Sicht 3-5 sm.
0536 - 2 MBR 2 Kurs NW, Küstenaufklärung.
0606 - 1 MBR 2 Suchkurse.
0610 - U-Jäger 350 Grad (35 Grad), große E, Kurs SO, hohe Fahrt.
0725 - U-Jäger 315 Grad (0 Grad), große E, Kurs SO, hohe Fahrt. - Abgesetzt, da Sehrohr durch Ölschicht unklar. - Vermute: Es handelt sich um den Ölfleck des versenkten T-Bootes. Absicht: Vorläufig diese günstige Position vermeiden, bis der Wind das Öl vertrieben haben wird.
0800 - Musterung der Besatzung: Bekanntgabe des tödlichen Unfalls des Flottillenchefs.
0812 - U-Jäger 83 Grad (128 Grad).
0830 - 2 MBR 2 Küstenaufklärung fliegend.
1013 - Eingang F.T. x 44, wonach Boot um 0635, während es auf Sehrohrtiefe war, geortet wurde. Standortangabe 6 sm zu südlich.
1152 - 2 U-Jäger 125 Grad (260 Grad). 1 U-Jäger 110 Grad (245 Grad).
1200 - CL 9316. Etmal: unter Wasser 42,8 sm, über Wasser 29,6 sm = 72,4 sm.
1208 - 8 weitere Wabos.
1245 - 2 Flugboote wechselnde Kurse, mittl. E.
1411 - Aufgetaucht. Starker Luftverkehr über der Küste von hochfliegenden Flugzeugen.
1600 - CL 9314, SW 1, See 0-1, c9, 1030 mb, Sicht 6-8 sm.

Anmerkungen

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