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KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 35: Unterschied zwischen den Versionen

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2206 - Eingang F.T. 1434/22/x92; "U 9" von U-Asto: 1.) Rückmarsch so frühzeitig antreten, daß noch Brennstoffreserven für kurze Beobachtung von Krim-Häfen vorhanden. 2.) Beabsichtigt, daß Boot auf Rückmarsch unter Südküste Krim marschiert, um evtl. dort laufenden Verkehr des Gegners festzustellen. 3.) Rückmarschabsicht mindestens 12 Std. vor Antritt melden.
 
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2400 - CL 6656, SzW 0-1, See 0, c 3, Sicht 1-2 sm.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 29. November 2022, 11:16 Uhr

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noch 22.05.1944
0240 - B.V. nach Peilung: 320 Grad, 4,3 sm.
0315 - NzO 1, See 0-1, c 2, Sicht 6-8 sm.
0352 - Flugzeug Kurs SO.
0400 - CL 9172.
0743 - Landflugzeug Kurs N.
0800 - CL 6669.
1010 - Flugboot, große E. Kurs SO.
1140 - U-Jäger Kurs NW.
1145 - Flugboot, Kurs SO.
1148 - Landflugzeug, Kurs SO.
1200 - CL 6668. Etmal: über Wasser 90,3 sm, unter Wasser 21,4 sm = 111,7 sm.
1310 - 4 Bewacher Kurs Tuapse, E= 50 hm.
1600 - CL 5665.
1855 - Dämmerungsbeginn.
1946 - Aufgetaucht.
2000 - CL 6664, S 1, See 1, c 5, Sicht 5 sm.
2206 - Eingang F.T. 1434/22/x92; "U 9" von U-Asto: 1.) Rückmarsch so frühzeitig antreten, daß noch Brennstoffreserven für kurze Beobachtung von Krim-Häfen vorhanden. 2.) Beabsichtigt, daß Boot auf Rückmarsch unter Südküste Krim marschiert, um evtl. dort laufenden Verkehr des Gegners festzustellen. 3.) Rückmarschabsicht mindestens 12 Std. vor Antritt melden.
2400 - CL 6656, SzW 0-1, See 0, c 3, Sicht 1-2 sm.
23.05.1944
0244 - Dämmerungsbeginn.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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