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KTB U 9 - 4. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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17.03.1940
1200 - Qu. 3829. Etmal über Wasser 65 sm, 7 sm unter Wasser.
1130-1300 - Auf Sehrohrtiefe gefahren, nichts beobachtet.
1300 - Boot auf Grund gelegt, T = 20 m.
1840 - Qu. 3879 - Auf Sehrohrtiefe gefahren.
2009 - Qu. 3879, SO 6-7, halb bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, nach Osten marschiert, um Schiffsort durch Anloten der kleinen Fischerbank zu kontrollieren.
2035 - FT von B.d.U.: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 W'haven einlaufen."
2040 - Qu. 3879 r.o. Kurs 270° 2 x GF zum Qu. 3786, Höhere Fahrt kann nicht gelaufen werden, da beide Maschinen laden müssen.
2400 - Qu. 3784 r.m. Boot steht noch 10 sm von seiner befohlenen Stellung.
18.03.1940
0100 - Qu. 3786. Befohlene Stellung erreicht, auf 315° und 10 sm gegangen.
0300 - Qu. 3757, SSO 7, bedeckt, mäßige Sicht. Auf 6 sm Fahrt heruntergegangen, nachdem Stellung im Aufklärungsstreifen erreicht ist.
0400 - Qu. 3746.
0600 - Qu. 3742, SSO 7, Dämmerung, bedeckt. Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
0700 - Qu. 3742. Aufgabe abgebrochen. Kurs nach Eingang Weg 2.
1200 - Qu. 3772. Etmal 94 sm über, 24 sm unter Wasser.
1955 - SO 7, bedeckt. Aufgetaucht, Weg eingelaufen.
2400 - Weg 2, SO 6, Regen, mäßige Sicht.
19.03.1940
0400 - SO 4, Regen.
0600 - Getaucht.
1230 - 12 sm in Weg 2. Auf 4000 m Motorfahrzeug, 200 t mit Kurs Süd gesichtet. Holländische Flagge und Bordbemalung.
1610 - 25 sm in Weg 2. Fischkutter in Sicht, südlicher Kurs.
1830 - Weg 2, SO 5. Aufgetaucht. Weitermarsch.
2138 - Weg 2. Engl. Bomber überfliegt das Boot aus Richtung Sylt kommend.
2358 - Ausgang Weg 2. Engl. Flugzeug passiert das Boot in Richtung Sylt fliegend.
20.03.1940
0400 - Deutsche Bucht, SO 3. Marsch nach W'haven.
0810 - Leuchtschiff F. Fla-Geleit durch Vorpostenboot.
1100 - Stützpunkt festgemacht.

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