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KTB U 9 - 5. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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1300 - Aufgetaucht. Korsfjord eingelaufen. Ab Banestanjen hinter deutsche Vorpostendampfer nach Bergen eingelaufen.2 deutsche Flugzeuge in Sicht. E.S.-Austausch.
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| || colspan="3" | 1600 - Bergen. Eingelaufen. Längsseits "Bremse" festgemacht. Mit Brennstoff- und Proviantübernahme begonnen. Am Vormittag waren engl. Flugzeuge hier. M.G. C/30 wird besetzt. Boot hält sich klar zum tauchen bei Fliegerangriffen.
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1600 - Bergen. Eingelaufen. Längsseits "Bremse" festgemacht. Mit Brennstoff- und Proviantübernahme begonnen. Am Vormittag waren engl. Flugzeuge hier. M.G. C/30 wird besetzt. Boot hält sich klar zum tauchen bei Fliegerangriffen.
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| || colspan="3" | 1900 - .......... (nicht lesbar), schlechte Sicht. Boot hatte ergänzt: Brennstoff, Wasser, destilliertes Wasser, Proviant. Keine Kalipatronen. Ausgelaufen hinter Vorpostenboot. Auslaufmeldung über "Karl Peters" an B.d.U.
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0630 - Qu. 8791. Getaucht auf T = 15 m. Batterie mit destilliertem Wasser aufgefüllt.
 
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1601 - Qu. 8734. Alarmtauchen vor 7 Flugzeugen.
 
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1955 - Qu. 8731, NO 4, bedeckt. Aufgetaucht.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 5. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 19:22 Uhr

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14.04.1940
0800 - Qu. 2419, SSW 3, Regen, schlechte Sicht.
0848 - Qu. 2443. Alarmtauchen vor Flugzeug.
0904 - Aufgetaucht.
1150 - Qu. 2481. Alarmtauchen vor Flugzeug.
1200 - Qu. 2481, SW 3, Regen, schlechte Sicht. Etmal: über Wasser 45 sm, unter Wasser 0.
1222 - Aufgetaucht. 3000 m achteraus kommt .................................... (nicht lesbar) auf.
1248 - Qu. 2484. Alarmtauchen vor Flugzeug.
1300 - Aufgetaucht. Korsfjord eingelaufen. Ab Banestanjen hinter deutsche Vorpostendampfer nach Bergen eingelaufen.2 deutsche Flugzeuge in Sicht. E.S.-Austausch.
1600 - Bergen. Eingelaufen. Längsseits "Bremse" festgemacht. Mit Brennstoff- und Proviantübernahme begonnen. Am Vormittag waren engl. Flugzeuge hier. M.G. C/30 wird besetzt. Boot hält sich klar zum tauchen bei Fliegerangriffen.
1900 - .......... (nicht lesbar), schlechte Sicht. Boot hatte ergänzt: Brennstoff, Wasser, destilliertes Wasser, Proviant. Keine Kalipatronen. Ausgelaufen hinter Vorpostenboot. Auslaufmeldung über "Karl Peters" an B.d.U.
2300 - Korsfjord. Kurs Nord auf neue Position. ................................ (nicht lesbar) genommen.
2400 - Qu. 248.. (nicht lesbar)
15.04.1940
0400 - Qu. 2413, SW 2-3. Marsch nach Frohavet.
0630 - Qu. 8791. Getaucht auf T = 15 m. Batterie mit destilliertem Wasser aufgefüllt.
0800 - Qu. 8767, O 3.
1200 - Qu. 8761. Etmal: über Wasser 120 sm, unter Wasser 6 sm.
1520 - Qu. 8737. Aufgetaucht.
1523 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
1547 - Aufgetaucht.
1601 - Qu. 8734. Alarmtauchen vor 7 Flugzeugen.
1955 - Qu. 8731, NO 4, bedeckt. Aufgetaucht.
2400 - Qu. 8466, NO 3, gute Sicht.
16.04.1940
0400 - Qu. 8279, NO 5. Marsch nach Frohavet.

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