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Deutsche Werke. Eingedockt.
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Deutsche Werke. 1600 - Ausgedockt.
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0700 - Deutsche Werke. Boot aus der Werft geholt. Boot fahrbereit, jedoch wegen der kurzen Werftzeit nicht einsatzbereit.
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Tirpitzmole. Lasten vom Begleitschiff "Donau" entleert und aufs Boot geladen.
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Boot seeklar gemacht für Marsch nach Gotenhafen zur 1. U.A.-Flottille.
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Eingang Befehl: "Nicht um 1300 Uhr nach Gotenhafen laufen". In Bereitschaft gelegen.
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2130 - Eingang Befehl: "Boot Sonntag, den 5.5. nachmittags einsatzbereit". Urlauber zurückgerufen.
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Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht.
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1745 - Torpedoübernahme, Sauerstoffübernahme. Seeklar.
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2350 - Schleuse Brunsbüttel, W 2. Festgemacht.
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0017 - Schleuse Brunsbüttel. Abgelegt, Sperrbrecher "9" auf Reede gesucht.
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| || colspan="3" | Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht.
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00xx - Brunsbüttel Reede. Berühung mit Sperrbrecher "9" beim "Ins Kielwassergehen". Wasserdichte Back eingebeult. Mündungsklappe Rohr I klemmt. Marsch hinter Sperrbrecher "9" Elbe abwärts. In der Dunkelheit ist genaues Steuern im Kielwasser sehr schwierig.
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0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 6. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0017 - Schleuse Brunsbüttel. Abgelegt, Sperrbrecher "9" auf Reede gesucht.
 
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| || colspan="3" | .... (nicht lesbar) - Brunsbüttel Reede. Berührung mit Sperrbrecher "9" beim "Ins Kielwassergehen". Wasserdichte Back eingebeult. Mündungsklappe Rohr I klemmt. Marsch hinter Sperrbrecher "9" Elbe abwärts. In der Dunkelheit ist genaues Steuern im Kielwasser sehr schwierig.
 
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| || colspan="3" | 0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 22:20 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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24.04.1940
0830 - Kiel. Eingelaufen. Boot ausgepackt.
25.04.1940
Deutsche Werke. Eingedockt.
30.04.1940
Deutsche Werke. 1600 - Ausgedockt.
01.05.1940
0700 - Deutsche Werke. Boot aus der Werft geholt. Boot fahrbereit, jedoch wegen der kurzen Werftzeit nicht einsatzbereit.
Tirpitzmole. Lasten vom Begleitschiff "Donau" entleert und aufs Boot geladen.
02.05.1940
Boot seeklar gemacht für Marsch nach Gotenhafen zur 1. U.A.-Flottille.
03.05.1940
Eingang Befehl: "Nicht um 1300 Uhr nach Gotenhafen laufen". In Bereitschaft gelegen.
2130 - Eingang Befehl: "Boot Sonntag, den 5.5. nachmittags einsatzbereit". Urlauber zurückgerufen.
04.05.1940
Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht.
05.05.1940
1745 - Torpedoübernahme, Sauerstoffübernahme. Seeklar.
2350 - Schleuse Brunsbüttel, W 2. Festgemacht.
06.05.1940
0017 - Schleuse Brunsbüttel. Abgelegt, Sperrbrecher "9" auf Reede gesucht.
.... (nicht lesbar) - Brunsbüttel Reede. Berührung mit Sperrbrecher "9" beim "Ins Kielwassergehen". Wasserdichte Back eingebeult. Mündungsklappe Rohr I klemmt. Marsch hinter Sperrbrecher "9" Elbe abwärts. In der Dunkelheit ist genaues Steuern im Kielwasser sehr schwierig.
0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen.

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