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KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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2200 - Aufgetaucht. In das Gebiet um Terschelling sind im Gegensatz zur Hinfahrt keine Fischer mehr zu sehen.
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0400 - Weg 1. Marsch durch Weg 1.
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0600 - Getaucht, auf 35 m auf Grund gelegt, 12 sm vom Ausgang Weg 1.
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1200 - <u>Etmal:</u> über Wasser 90, unter 10 sm.
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1230 - Aufgetaucht zum Durchlüften des Bootes.
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2400 - Deutsche Bucht, SW 2-3.
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0x00 - Flugzeug überfliegt uns. Beide Maschinen gestoppt, um Bug- und Hecksee zu vermeiden.  
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0230 - Wracktonne Borkum. Flugzeug in Sicht. Beide Maschinen stopp, anschließend wieder 2 mal GF voraus. Torpedolaufbahn 22 m vor dem Bug, Gegner muß aus stumpfer Lage geschossen haben. Sonst nichts zu sehen. Das Stoppen vor dem Flugzeug war günstig für uns und ließ den Torpedo weiter vorne vorbeigehen.  
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xx30 - Helgoland. SO 6-7, diesig. Helgoland festgemacht.
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| || colspan="3" | 0230 - Wracktonne Borkum. Flugzeug in Sicht. Beide Maschinen stopp, anschließend wieder 2 mal GF voraus. Torpedolaufbahn 22 m vor dem Bug, Gegner muß aus stumpfer Lage geschossen haben. Sonst nichts zu sehen. Das Stoppen vor dem Flugzeug war günstig für uns und ließ den Torpedo weiter vorne vorbeigehen.  
 
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1200 - <u>Etmal:</u> Überwasser 88, unter 0 sm.
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1400 - Helgoland. Abgelegt. Mit Minengeleit nach W'haven.
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2030 - W'haven. Stützpunkt festgemacht.
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<u>Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote</u>
 
 
 
Schwiergige Verhältnisse - gute Erfolge.
 
 
 
Im Entwurf gez. Dönitz
 
 
 
Für den Befehlshaber der Unterseeboote
 
 
 
-Chef der Operationsabteilung-
 
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | Für den Befehlshaber der Unterseeboote
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| || colspan="3" | -Chef der Operationsabteilung-
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 22:35 Uhr

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13.05.1940
1600 - Terschellingbank-F'schiff. Qu. .. (nicht lesbar) 51l.o. peilt in 270° 6 sm ab. Auf Grund gelegt, um guten Abgangsort zu haben zum Marsch durch Weg 1.
2200 - Aufgetaucht. In das Gebiet um Terschelling sind im Gegensatz zur Hinfahrt keine Fischer mehr zu sehen.
2400 - Qu. 6881, SO 2, gute Sicht.
14.05.1940
0400 - Weg 1. Marsch durch Weg 1.
0600 - Getaucht, auf 35 m auf Grund gelegt, 12 sm vom Ausgang Weg 1.
1200 - Etmal: über Wasser 90, unter 10 sm.
1230 - Aufgetaucht zum Durchlüften des Bootes.
1300 - Getaucht. Auf 35 m auf Grund gelegt.
2230 - Aufgetaucht.
2400 - Deutsche Bucht, SW 2-3.
15.05.1940
.... (nicht lesbar) - Flugzeug überfliegt uns. Beide Maschinen gestoppt, um Bug- und Hecksee zu vermeiden.
0230 - Wracktonne Borkum. Flugzeug in Sicht. Beide Maschinen stopp, anschließend wieder 2 mal GF voraus. Torpedolaufbahn 22 m vor dem Bug, Gegner muß aus stumpfer Lage geschossen haben. Sonst nichts zu sehen. Das Stoppen vor dem Flugzeug war günstig für uns und ließ den Torpedo weiter vorne vorbeigehen.
0830 - Helgoland. SO 6-7, diesig. Helgoland festgemacht.
1200 - Etmal: Überwasser 88, unter 0 sm.
1400 - Helgoland. Abgelegt. Mit Minengeleit nach W'haven.
2030 - W'haven. Stützpunkt festgemacht.
Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote
Schwierige Verhältnisse - gute Erfolge.
Im Entwurf gez. Dönitz
Für den Befehlshaber der Unterseeboote
-Chef der Operationsabteilung-
Godt

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