Aktionen

KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 10 → Seite 11 → Seite 12 → → → U 9 {| style="background-colo…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 26.05.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 26.05.1940</span>
+
| || colspan="3" | 1200 - Etmal: über Wasser 36 sm, unter 23 sm.
 
+
|-
1200 - <u>Etmal:</u> über Wasser 36 sm, unter 23 sm.
+
| || colspan="3" | 1900 - Eingang FT: "U 9 beschleunigt Westhinder gehen".
 
+
|-
1900 - Eingang FT: "U 9 beschleunigt Westhinder gehen".
+
| || colspan="3" | 2241 - Qu. 8483, SW 3, schlechte Sicht. Aufgetaucht. Kurzsignal abgegeben: "Rückmarsch angetreten wegen Maschinenstörung und Waffenausfall". Hauptgründe: Unklar waren: Luftverdichter, Tauchzelle 1 (alarmtauchen behindert). Reibungskupplung (lief warm), Echolot. Boot ist für Horchfahrt unbrauchbar. Diesel und Schrauben vibrieren stark, keine Betriebssicherheit für Diesel vorhanden, zumal er auch durch das Aufgrundliegen stark versandet ist. Mündungsklappe Rohr II läßt sich nicht öffnen. Kolben läßt sich nicht mehr durch Rohr III schieben, so daß Rohr III nur noch für Überwasserschuß klar ist; dabei muß jedoch auch Tauchzelle 3 geflutet werden, damit das Boot beim Schuß nullastig liegt und Oberflächenläufer vermieden werden.
 
+
|-
2241 - Qu. 8483, SW 3, schlechte Sicht. Aufgetaucht. Kurzsignal abgegeben: "Rückmarsch angetreten wegen Maschinenstörung und Waffenausfall". Hauptgründe: Unklar waren: Luftverdichter, Tauchzelle 1 (alarmtauchen behindert). Reibungskupplung (lief warm), Echolot. Boot ist für Horchfahrt unbrauchbar. Diesel und Schrauben vibrieren stark, keine Betriebssicherheit für Diesel vorhanden, zumal er auch durch das Aufgrundliegen stark versandet ist. Mündungsklappe Rohr II läßt sich nicht öffnen. Kolben läßt sich nicht mehr durch Rohr III schieben, so daß Rohr III nur noch für Überwasserschuß klar ist; dabei muß jedoch auch Tauchzelle 3 geflutet werden, damit das Boot beim Schuß nullastig liegt und Oberflächenläufer vermieden werden.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 8439.
 
+
|-
2400 - Qu. 8439.
+
| || colspan="3" | '''27.05.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">27.05.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 8249.
 
+
|-
0400 - Qu. 8249.
+
| || colspan="3" | 0430 - Getaucht. Boot nach der FT-Programm- Zeit auf 30 m Grund gelegt.  
 
+
|-
0430 - Getaucht. Boot nach der FT-Programm- Zeit auf 30 m Grund gelegt.  
+
| || colspan="3" | 1200 - Etmal: über Wasser 58 sm, 7 sm.
 
+
|-
1200 - <u>Etmal:</u> über Wasser 58 sm, 7 sm.
+
| || colspan="3" | 1240 - Sehr gute Sicht, klarer Himmel. Ich will die Sonne schießen, um endlich wieder einen guten Schiffsort zu erhalten und will  bis 25 smvor Ausgang Weg 1 marschieren, damit ich noch heute Nacht reinkomme, denn ich darf nicht mehr oft tauchen und muß mit dem Preßluftvorrat von 170 atü. zurück marschieren.
 
+
|-
1240 - Sehr gute Sicht, klarer Himmel. Ich will die Sonne schießen, um endlich wieder einen guten Schiffsort zu erhalten und will  bis 25 smvor Ausgang Weg 1 marschieren, damit ich noch heute Nacht reinkomme, denn ich darf nicht mehr oft tauchen und muß mit dem Preßluftvorrat von 170 atü. zurück marschieren.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 8213. Getaucht bei 38 m auf Grund gelegt.
 
+
|-
1600 - Qu. 8213. Getaucht bei 38 m auf Grund gelegt.
+
| || colspan="3" | 2230 - Qu. 8213, helle Dämmerung. Aufgetaucht, weitermarschiert.
 
+
|-
2230 - Qu. 8213, helle Dämmerung. Aufgetaucht, weitermarschiert.
+
| || colspan="3" | 2300 - Dunkle Dämmerung. Alarmtauchen vor aufkommenden Zerstörerschatten.
 
+
|-
2300 - Dunkle Dämmerung. Alarmtauchen vor aufkommenden Zerstörerschatten.
+
| || colspan="3" | 2400 - Aufgetaucht, weitermarschiert.
 
+
|-
2400 - Aufgetaucht, weitermarschiert.
+
| || colspan="3" | '''28.05.1940'''
 
 
<span style="color:saddlebrown;">28.05.1940</span>
 
 
 
0200 - Weg 1.
 
 
 
0400 - Getaucht, auf Grund gelegt bei 36 m.
 
 
 
1200 - <u>Etmal:</u>  Aufgetaucht bis 10 sm vor Ausgang Weg 1 marschiert.
 
 
 
1600 - Getaucht, unter Wasser weitermarschiert. Ich will heute Nacht während der Dunkelheit die Gebiete von Borkum und Norderney passieren.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0200 - Weg 1.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0400 - Getaucht, auf Grund gelegt bei 36 m.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1200 - Etmal:  Aufgetaucht bis 10 sm vor Ausgang Weg 1 marschiert.
 
|-
 
|-
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 7. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1600 - Getaucht, unter Wasser weitermarschiert. Ich will heute Nacht während der Dunkelheit die Gebiete von Borkum und Norderney passieren.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 60: Zeile 47:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 25. November 2022, 15:30 Uhr

Seite 10 → Seite 11 → Seite 12 → → → KTB´s U 9U 9

noch 26.05.1940
1200 - Etmal: über Wasser 36 sm, unter 23 sm.
1900 - Eingang FT: "U 9 beschleunigt Westhinder gehen".
2241 - Qu. 8483, SW 3, schlechte Sicht. Aufgetaucht. Kurzsignal abgegeben: "Rückmarsch angetreten wegen Maschinenstörung und Waffenausfall". Hauptgründe: Unklar waren: Luftverdichter, Tauchzelle 1 (alarmtauchen behindert). Reibungskupplung (lief warm), Echolot. Boot ist für Horchfahrt unbrauchbar. Diesel und Schrauben vibrieren stark, keine Betriebssicherheit für Diesel vorhanden, zumal er auch durch das Aufgrundliegen stark versandet ist. Mündungsklappe Rohr II läßt sich nicht öffnen. Kolben läßt sich nicht mehr durch Rohr III schieben, so daß Rohr III nur noch für Überwasserschuß klar ist; dabei muß jedoch auch Tauchzelle 3 geflutet werden, damit das Boot beim Schuß nullastig liegt und Oberflächenläufer vermieden werden.
2400 - Qu. 8439.
27.05.1940
0400 - Qu. 8249.
0430 - Getaucht. Boot nach der FT-Programm- Zeit auf 30 m Grund gelegt.
1200 - Etmal: über Wasser 58 sm, 7 sm.
1240 - Sehr gute Sicht, klarer Himmel. Ich will die Sonne schießen, um endlich wieder einen guten Schiffsort zu erhalten und will bis 25 smvor Ausgang Weg 1 marschieren, damit ich noch heute Nacht reinkomme, denn ich darf nicht mehr oft tauchen und muß mit dem Preßluftvorrat von 170 atü. zurück marschieren.
1600 - Qu. 8213. Getaucht bei 38 m auf Grund gelegt.
2230 - Qu. 8213, helle Dämmerung. Aufgetaucht, weitermarschiert.
2300 - Dunkle Dämmerung. Alarmtauchen vor aufkommenden Zerstörerschatten.
2400 - Aufgetaucht, weitermarschiert.
28.05.1940
0200 - Weg 1.
0400 - Getaucht, auf Grund gelegt bei 36 m.
1200 - Etmal: Aufgetaucht bis 10 sm vor Ausgang Weg 1 marschiert.
1600 - Getaucht, unter Wasser weitermarschiert. Ich will heute Nacht während der Dunkelheit die Gebiete von Borkum und Norderney passieren.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 10 → Seite 11 → Seite 12 → → → KTB´s U 9U 9