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KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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22.12.1942
9360, 9440, 9470, jeweils bis 15 sm von Küste.
.... (nicht lesbar) - Auf beide Masch. Umdrehungen f. 10 sm gegangen.
.... (nicht lesbar) - Berge der Kaukasusküste kommen in Sicht.
1600 - Qu. 8332, OSO 1, 0-1, o8, Sicht 15 sm.
1720 - BV. nach Sternenbesteck 324 Gr. = 10 sm. Auf 82 Gr. gegangen.
1934 - Scheinwerferkegel am Horizont, in regelmäßigen Abständen wiederkehrend. (Fliegersichtsignal).
2000 - Qu. 93.. (nicht lesbar), N 2, 1, c5, x, Sicht 15 sm.
2045 - Befohlenes Op-Gebiet erreicht.
2130 - Auf 315 Gr., 1 HF gegangen, Absicht im Op-Gebiet in der Nähe Pizunda auf und ab stehen.
2400 - Qu. 9364, N 1, 0-1, c8 (m), Sicht 5 sm.
23.12.1942
0030 - Auf 125 Gr. gegangen. Starke Fliegertätigkeit bei Adler beobachtet.
0400 - Qu. 9447, Stille Dünung, c7, (m), Sicht bis 7 sm.
0533 - Auf 90 Gr. gegangen. Absicht in Nähe Pizunda zu operieren.
0634 - Getaucht, Prüfungstauchen, Rohr 1 gezogen und nachgeladen. Pizunda unter Wasser angelaufen.
0800 - Qu. 9475, SO 2, 2, c6, Sicht 10 sm.
0807 - Aufgetaucht und Standort nach Pizunda und Berge bei Gagry verbessert.
0813 - Auf 130 Gr. gegangen und parallel zur Küste gelaufen.
0850 - rw. 100 Gr. 2 Fahrzeuge in Sicht Kurs N.
0856 - Getaucht, auf 310 Gr. gegangen. Absicht bei Pizunda auf passierende Fahrzeuge zu warten. Fahrzeuge kommen nicht in Sicht.
1036 - Auf 290 Gr. gegangen und von Küste abgestaffelt.
1041 - Aufgetaucht, Fahrzeuge wurden nicht mehr ausgemacht. Bei Gagry rege Flugtätigkeit. Landende und startende Masch. beobachtet.
1101 - 1111 - Getaucht vor Flugzeug. Rohr 1 geladen. Aufgetaucht. Rauchfahne in Sicht rw. 3x5 Gr.
1140 - Auf 322 Gr., 2 x GF gegangen. Rauchfahne in Sicht rw. 110 Gr.
1200 - Qu. 9475, SOzO 2, 1, c8, Sicht bis 15 sm. Etmal: über Wasser 162,9 sm, unter Wasser 7,4 sm = 270,3 sm. Rauchfahne als 1000 t Dampfer ausgemacht. Kurs SO, Fahrt 7 sm.
1207 - Alarm vor 2 Flugzeugen. Unter Wasser auf die Küste bei Gagry zugelaufen um Dampfer anzugreifen.
1306 - rw. 140 Gr. kleiner U-Jäger in Sicht E= 1500 m. Auf 40 m gegangen und auf 270 Gr. gegangen. Der unter Wasser angelaufene Dampfer steuert unmittelbar unter der Küste, daher Angriff aufgegeben.

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