Aktionen

Kiev: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Kharouf]] - - [[Kiev]] - - [[King Alfred]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kharouf]] ← Kiev → [[King Alfred]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Sowjetunion
 
| || '''Nationalität:''' || Sowjetunion
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || L.K. Silin
 
| || '''Kapitän:''' || L.K. Silin
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.823 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.823 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 136.94 m
 
| || '''Länge:''' || 136.94 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.72 m
 
| || '''Breite:''' || 17.72 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Island
 
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Island
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Chrom und Holz
 
| || '''Fracht:''' || Chrom und Holz
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 436]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 436]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Barentssee nordöstlich der Bäreninsel
+
| || '''Ort:''' || Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 73°22' Nord - 28°48' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 73°22' Nord - 28°48' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || '''Tote:''' || 6
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 436]] sichtete am 13.04.1942 um 00:50 Uhr den Geleitzug [[QP-10]] und lief zum Angriff an. Um 00:59 Uhr schoß Seibicke einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''KIEV''. Seibicke hörte lautes Brechen und Rauschen. Die ''KIEV'' versank innerhalb von sieben Minuten. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Eine unbekannte Anzahl von Überlebenden, darunter 7 Passagiere von 8 (Angehörige von Botschaftsmitgliedern der sowjetischen Botschaft in London) wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Blackfly (FY.117)|HMS BLACKFLY (FY.117)]]'' gerettet und auf Island an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 436]] sichtete am 13.04.1942 um 00:50 Uhr den Geleitzug [[QP-10]] und lief zum Angriff an. Um 00:59 Uhr schoß Seibicke einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die KIEV. Seibicke hörte lautes Brechen und Rauschen. Die KIEV'versank innerhalb von sieben Minuten. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Eine unbekannte Anzahl von Überlebenden, darunter 7 Passagiere (Angehörige von Botschaftsmitgliedern der sowjetischen Botschaft in London) wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Blackfly (FY.117)|HMS BLACKFLY (FY.117)]] gerettet und auf Island an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 200.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 200.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 134.
−
|-
 
−
| || || Seite 134.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 377, 575.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 377, 575.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 2.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 2.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 197.
−
|-
 
−
| || || Seite 197.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Kharouf]] - - [[Kiev]] - - [[King Alfred]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kharouf]] ← Kiev → [[King Alfred]]

Aktuelle Version vom 21. April 2021, 18:07 Uhr

Kharouf ← Kiev → King Alfred

Nationalität: Sowjetunion
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Reederei: Dalnevostochnoe Gosudarstvennoe Morskoe Parokhodstvo, Wladiwostok
Heimathafen: Odessa
Kapitän: L.K. Silin

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.823 BRT
Tragfähigkeit: 9.400 t
Länge: 136.94 m
Breite: 17.72 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Murmansk (Sowjetunion) - Island
Fracht: Chrom und Holz
Geleitzug: QP-10

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 436
Kommandant: Günther Seibicke
Datum: 13.04.1942
Ort: Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
Position: 73°22' Nord - 28°48' Ost
Planquadrat: AC 5414
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: -

U 436 sichtete am 13.04.1942 um 00:50 Uhr den Geleitzug QP-10 und lief zum Angriff an. Um 00:59 Uhr schoß Seibicke einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die KIEV. Seibicke hörte lautes Brechen und Rauschen. Die KIEV'versank innerhalb von sieben Minuten. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Eine unbekannte Anzahl von Überlebenden, darunter 7 Passagiere (Angehörige von Botschaftsmitgliedern der sowjetischen Botschaft in London) wurden vom britischen U-Jäger HMS BLACKFLY (FY.117) gerettet und auf Island an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 200.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 134.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 377, 575.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 2.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 197.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Kharouf ← Kiev → King Alfred

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Kiev&oldid=126463“