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Leedstown: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Baujahr:''' || 1912
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| || '''Bauwerft:''' || Aktiengesellschaft Neptun Schiffswerft und Maschinenfabrik, Rostock
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| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Capper, Alexander &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
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| || '''Route:''' || Toulon (Frankreich) - Gibraltar - Bruntisland (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 5.800 t Bauxit
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| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartmann]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Diedrich Freiherr von Tiesenhausen]]
 
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| || '''Datum:''' || [[24.10.1939]]
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| || '''Datum:''' || [[09.11.1942]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cadiz (Spanien)
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| || '''[[Position]]:''' || 36°10' Nord - 07°22' West
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| || '''[[Position]]:''' || 36°49' Nord - 03°17' Ost
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9454
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| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
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[[U 37]] sichtete am 24.10.1939 um 08:00 Uhr die LEDBURY. Die beiden Torpedos die Hartmann zuerst schoß gingen fehl. Nun tauchte U 37 auf und wollte das Schiff mit Schüssen vor den Bug zum Stoppen zwingen. Da begann die LEDBURY zu funken und U 37 blieb nichts anderes übrig als sofort das Wirkungsfeuer aus dem Decksgeschütz zu eröffnen. Nach 34. Schüssen sank die LEDBURY. Es gab keine Verluste. Die Überlebenden wurden vom amerikanischen Motorschiff CROWN CITY gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. An Bord der LEDBURY befanden sich auch 2 - 3 Überlebende der zuvor von [[U 37]] versenkten [[Menin Ridge|MENIN RIDGE]].
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[[U 331]] schoß am 09.11.1942 um 14:04 Uhr vier Torpedos auf ein Schiff. Von Tiesenhausen nahm drei Treffer an und hörte starke Sinkgeräusche (laut Funkspruch). Die LEEDSTOWN trafen zwei Torpedos an Steuerbord und versenkten sie. Das Schiff gehörte zur [[Operation Torch]], der alliierten Landung in Nordafrika und war bereits von deutschen Torpedoflugzeugen beschädigt worden. Da auch U 331 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.11.1942), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 59 Männer kamen ums Leben. Der Kommandant und 103 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Samphire (K.128)|HMS SAMPHIRE (K.128)]] gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 144.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 112, 502.
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5.
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 60.
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[[Leda]] ← Ledbury → [[Leedstown]]
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[[Ledbury]] ← Leedstown → [[Lehigh]]

Aktuelle Version vom 20. August 2022, 08:11 Uhr

Ledbury ← Leedstown → Lehigh

Nationalität: USA
Typ: Passagier-Dampfschiff (USS - AP-73)
Baujahr: 1933
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: W.R. Grace &. Company (Grace Steamship Company Incorporation), San Francisco (US-Navy)
Heimathafen: -
Kapitän: Duncran Cook

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.135 BRT
Tragfähigkeit: 7.525 t
Länge: 154.83 m
Breite: 22.02 m
Tiefgang: 7.89 m
Geschwindigkeit: 19 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Clyde (Großbritannien) - Algier (Algerien)
Fracht: Kriegsgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 331
Kommandant: Hans-Diedrich Freiherr von Tiesenhausen
Datum: 09.11.1942
Ort: Mittelmeer nordöstlich Algier (Algerien)
Position: 36°49' Nord - 03°17' Ost
Planquadrat: CH 9473
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 59
Überlebende (Schiff): 104

U 331 schoß am 09.11.1942 um 14:04 Uhr vier Torpedos auf ein Schiff. Von Tiesenhausen nahm drei Treffer an und hörte starke Sinkgeräusche (laut Funkspruch). Die LEEDSTOWN trafen zwei Torpedos an Steuerbord und versenkten sie. Das Schiff gehörte zur Operation Torch, der alliierten Landung in Nordafrika und war bereits von deutschen Torpedoflugzeugen beschädigt worden. Da auch U 331 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.11.1942), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 59 Männer kamen ums Leben. Der Kommandant und 103 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS SAMPHIRE (K.128) gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 171.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 209, 511 (als ex SANTA LUCIA).
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 396, 585 (als ex SANTA LUCIA).
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 132.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 237.

ANMERKUNGEN

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