Lemuel Burrows
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1917 | ||
| Bauwerft: | New York Shipbuilding Corporation, Camden | ||
| Reederei: | Mystic Steamship Company, Boston | ||
| Heimathafen: | Boston | ||
| Kapitän: | Grover Dale Clark | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.610 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.420 t | ||
| Länge: | 133.00 m | ||
| Breite: | 19.40 m | ||
| Tiefgang: | 8.70 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Norfolk (USA) - New York (USA) - Boston (USA) | ||
| Fracht: | 12.450 t Kohle | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 404 | ||
| Kommandant: | Otto von Bülow | ||
| Datum: | 14.03.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik östlich Atlantic City (USA) | ||
| Position: | 39°21' Nord - 74°13' West | ||
| Planquadrat: | CA 5176 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 20 | ||
| Überlebende (Schiff): | 15 | ||
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U 404 sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stad Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die LEMUEL BURROWS an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer SEWALLS POINT und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer JAMES ELWOOD JONES gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der LEMUEL BURROWS ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 46. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 188. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 144. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 171. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 85. | |||
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