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Loch Ranza: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 101]] sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug [[HX-90]] und lief, nach einer Meldung an den B.d.U., zum Angriff an. Um 22:14 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die ''LOCH RANZA'' mittschiffs. Das Schiff brannte als U 101 den Schauplatz verließ. Die ''LOCH RANZA'' sank allerdings nicht, sie wurde von einem Schlepper nach Rothesay Bay (Großbritannien) geschleppt und dort auf Stand gesetzt. Später wurde das Schiff in Glasgow repariert und im Mai 1941 wieder in Dienst genommen. Es sank endgültig am 03.02.1942. Es wurde von japanischen Flugzeugen versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten an Bord ihres Schiffes die Rothesay Bay.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 18:08 Uhr

Loch Maddy - - Loch Ranza - - Lochavon - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow
Reederei: Maclay &. McIntyre Limited (Glasgow United Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Archibald MacKinlay

SCHIFFSMAßE


Länge: 126,49 m
Breite: 17,11 m
Tiefgang: 7,67 m
Tonnage: 4.958 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Tacoma (USA) - Bermuda - Milford Haven (Großbritannien) - Swansea (Großbritannien)
Fracht: Holz, Sperrholz und Getreide
Geleitzug: HX-90

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 101
Kommandant: Ernst Mengersen
Datum: 01.12.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54°37' Nord - 18°54' West
Planquadrat: AL 5883
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 40

U 101 sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug HX-90 und lief, nach einer Meldung an den B.d.U., zum Angriff an. Um 22:14 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die LOCH RANZA mittschiffs. Das Schiff brannte als U 101 den Schauplatz verließ. Die LOCH RANZA sank allerdings nicht, sie wurde von einem Schlepper nach Rothesay Bay (Großbritannien) geschleppt und dort auf Stand gesetzt. Später wurde das Schiff in Glasgow repariert und im Mai 1941 wieder in Dienst genommen. Es sank endgültig am 03.02.1942. Es wurde von japanischen Flugzeugen versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten an Bord ihres Schiffes die Rothesay Bay.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LOCH RANZA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 89.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 147.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 159, 502.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 28.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 37.

WEITERE INFORMATIONEN


IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE - BITTE HIER KLICKEN


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