Aktionen

Martti Ragnar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Martin van Buren]] - - [[Martti Ragnar]] - - [[Marwarri]] - - - -[[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Martin Van Buren]] - - [[Martti Ragnar]] - - [[Marwarri]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1903
 
| || '''Baujahr:''' || 1903
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör
+
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
 
|-
 
|-
−
| || '''Reederei:''' || Loviisa Rederie Aktie Bolag (R. Nordström &. Company), Loviisa
+
| || '''[[Reederei]]:''' || R. Nordström &. Company (Loviisa Rederi Aktiebolag), Loviisa
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Loviisa
 
| || '''Heimathafen:''' || Loviisa
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || J. Soderblom
+
| || '''Kapitän:''' || J. Sonderblom
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 89,0 m
+
| || '''Länge:''' || 89.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12,7 m
+
| || '''Breite:''' || 12.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tiefgang]]:''' || 6,1 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.10 m
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.262 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.262 BRT
Zeile 49: Zeile 49:
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 +
|-
 +
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 65: Zeile 67:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Kemi (Finnland) - Ellesmere (Großbritannien)
+
| || '''Route:''' || Kemi (Finnland) - Ellesmere Port (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Zellulose, Schwefel und Holzschliff
+
| || '''Fracht:''' || Zellulose, Zellstoff und Schwefel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Geleitzüge|Geleitzug]]:''' || Einzelfahrer
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 85: Zeile 87:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || [[U 4]]
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 4]]
 
|-
 
|-
 
| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Versenkungsdatum:''' || [[23.09.1939]]
+
| || '''Datum:''' || [[22.09.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Versenkungsort:''' || Nordsee
+
| || '''Ort:''' || Skagerrak nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 28°26' Nord - 09°18' Ost
+
| || '''[[Position]]:''' || 58°26' Nord - 09°18' Ost
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 3393
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 3393
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Sprengladungen
+
| || '''Waffe:''' || Sprengladungen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 24
+
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 24
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 4]] hielt am 22.09.1939 um 23:00 Uhr den finnischen Dampfer ''MATTI RAGNAR'' an um ihn auf [[Bannware]] zu untersuchen. Der Kapitän gab sofort zu solche Waren an Bord zu haben, und stieg mit seiner Besatzung in die Rettungsboote. Am 23.09.1939 um 00:15 Uhr zündete ein deutsches Sprengommando drei Sprengpatronen die das Schiff versenkten. Die Überlebenden wurde von [[U 4]], in ihren Rettungsbooten, bis kurz vor die norwegische Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten aufgenommen und in Arendal an Land gesetzt.
+
[[U 4]] sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf [[Bannware]], an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der ''MATTI RAGNAR'', dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Ein Bild der ''MARTTI RAGNAR'' ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten, Kommandanten und Schiffen die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 165: Zeile 125:
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
|-
 
|-
−
| || || Seite  
+
| || || Seite 13.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 173: Zeile 133:
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
|-
 
|-
−
| || || Seite  
+
| || || Seite 158.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
Zeile 189: Zeile 149:
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
|-
−
| || || Seite  
+
| || || Seite 3.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 195: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[Martin van Buren]] - - [[Martti Ragnar]] - - [[Marwarri]] - - - -[[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
[[Martin Van Buren]] - - [[Martti Ragnar]] - - [[Marwarri]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 30. Januar 2020, 07:16 Uhr

Martin Van Buren - - Martti Ragnar - - Marwarri - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1903
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: R. Nordström &. Company (Loviisa Rederi Aktiebolag), Loviisa
Heimathafen: Loviisa
Kapitän: J. Sonderblom

SCHIFFSMAßE


Länge: 89.00 m
Breite: 12.70 m
Tiefgang: 6.10 m
Tonnage: 2.262 BRT
Tragfähigkeit: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Kemi (Finnland) - Ellesmere Port (Großbritannien)
Fracht: Zellulose, Zellstoff und Schwefel
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 22.09.1939
Ort: Skagerrak nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
Position: 58°26' Nord - 09°18' Ost
Planquadrat: AN 3393
Waffe: Sprengladungen
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 24

U 4 sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf Bannware, an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der MATTI RAGNAR, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 13.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 158.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 10.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 3.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Martin Van Buren - - Martti Ragnar - - Marwarri - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Martti_Ragnar&oldid=98343“