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Mill Hill

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Counties Ship Management Company Limited (Mill Hill Steamship Company Limited), London
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Robert du Buisson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.318 BRT
Tragfähigkeit: 7.775 t
Länge: 117.22 m
Breite: 16.12 m
Tiefgang: 7.23 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Boston (USA) - Halifax (Kanada) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: 6.755 t Roheisen und Stahl
Geleitzug: HX-66A

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 30.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Stornoway (Hebriden)
Position: 58°48' Nord - 06°49' West
Planquadrat: AM 3538
Waffe: Torpedo
Tote: 34
Überlebende: 0

U 32 sichtete am 29.08.1940 um 10:10 Uhr den Geleitzug HX-66A und setzte zum Angriff vor. Am 30.08.1940 um 02:20 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die MILL HILL. Das Schiff sank anschließend mit starker Schlagseite. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 33.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 163.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 120, 504.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 27.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 86.

ANMERKUNGEN

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