Aktionen

Persier: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Persephone - - Persier - - Peru - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SC…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Persephone]] - - [[Persier]] - - [[Peru]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Persephone]] Persier [[Peru]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Belgien
 
| || '''Nationalität:''' || Belgien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Emile S. Mathieu
 
| || '''Kapitän:''' || Emile S. Mathieu
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.282 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.282 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.200 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.200 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.67 m
 
| || '''Länge:''' || 125.67 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.95 m
 
| || '''Breite:''' || 15.95 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 5 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 5 x 20 mm
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Barry (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien)
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Barry (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 2.400 t Suppe, 1400 t Trocken Ei, 1.000 t Fleisch und 20 t Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 2.400 t Suppe, 1400 t Trocken Ei, 1.000 t Fleisch und 20 t Stückgut
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[BTC-65]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[BTC-65]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 1017]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 1017]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[11.02.1945]]
 
| || '''Datum:''' || [[11.02.1945]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal südwestlich Plymouth (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal, südwestlich Plymouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°14' Nord - 04°20' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°14' Nord - 04°20' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| || '''Tote:''' || 20
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
+
| || '''Überlebende:''' || 43
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 1017]] sichtete am 11.02.1945 den Geleitzug [[BTC.65]] und lief zum Angriff an. Gegen 17:25 Uhr schoß Riecken drei Torpedo auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die ''PERSIER'' an Backbord. Da auch U 1017 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.04.1945), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. Die ''PERSIER'' sank nicht sofort. Es wurde noch versucht sie einzuschleppen. Dies mißlang und der Dampfer sank in der Bigbury Bucht. 17 Besatzungsmitglieder, der Geleitzug-Kommodore und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von den britischen Küstenschiffen ''GEM'' und ''BIRKER FORCE'' sowie dem britischen U-Jäger ''[[HMS Cornelian (T.15)|HMS CORNELIAN (T.15)]]'' gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 1017]] sichtete am 11.02.1945 den Geleitzug [[BTC.65]] und lief zum Angriff an. Gegen 17:25 Uhr schoß Riecken drei Torpedo auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die PERSIER an Backbord. Da auch U 1017 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.04.1945), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. Die PERSIER sank nicht sofort. Es wurde noch versucht sie einzuschleppen. Dies mißlang und der Dampfer sank in der Bigbury Bucht. 17 Besatzungsmitglieder, der Geleitzug-Kommodore und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden von den britischen Küstenschiffen GEM und BIRKER FORCE sowie dem britischen U-Jäger [[HMS Cornelian (T.15)|HMS CORNELIAN (T.15)]] gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 315.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 315.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 187, 435.
|-
 
| || || Seite 187, 435.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 5, 444.
|-
 
| || || Seite 5, 444.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 289
|-
 
| || || Seite 289
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 190.
|-
 
| || || Seite 190.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Persephone]] - - [[Persier]] - - [[Peru]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Persephone]] Persier [[Peru]]

Aktuelle Version vom 1. Mai 2021, 11:46 Uhr

Persephone ← Persier → Peru

Nationalität: Belgien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Societe Anonyme, Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Emile S. Mathieu

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.282 BRT
Tragfähigkeit: 8.200 t
Länge: 125.67 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 5 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Cardiff (Großbritannien) - Barry (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien)
Fracht: 2.400 t Suppe, 1400 t Trocken Ei, 1.000 t Fleisch und 20 t Stückgut
Geleitzug: BTC-65

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 1017
Kommandant: Werner Riecken
Datum: 11.02.1945
Ort: Ärmelkanal, südwestlich Plymouth (Großbritannien)
Position: 50°14' Nord - 04°20' West
Planquadrat: BF 2295
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 43

U 1017 sichtete am 11.02.1945 den Geleitzug BTC.65 und lief zum Angriff an. Gegen 17:25 Uhr schoß Riecken drei Torpedo auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die PERSIER an Backbord. Da auch U 1017 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.04.1945), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. Die PERSIER sank nicht sofort. Es wurde noch versucht sie einzuschleppen. Dies mißlang und der Dampfer sank in der Bigbury Bucht. 17 Besatzungsmitglieder, der Geleitzug-Kommodore und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden von den britischen Küstenschiffen GEM und BIRKER FORCE sowie dem britischen U-Jäger HMS CORNELIAN (T.15) gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 315.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 187, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 5, 444.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 289
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 190.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Persephone ← Persier → Peru