Aktionen

San Arcadio: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „San Alvaro - - San Arcadio - - San Blas - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebr…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[San Alvaro]] - - [[San Arcadio]] - - [[San Blas]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[San Alvaro]] San Arcadio [[San Blas]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Walter Frederick Flynn
 
| || '''Kapitän:''' || Walter Frederick Flynn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.419 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.419 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.275 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.275 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 141.60 m
 
| || '''Länge:''' || 141.60 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.33 m
 
| || '''Breite:''' || 18.33 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.97 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.97 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Houston (USA) - Halifax (Kanada) - Mersey (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Houston (USA) - Halifax (Kanada) - Mersey (Großbritannien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.600 t Gasöl und 3.300 t Schmieröl
 
| || '''Fracht:''' || 6.600 t Gasöl und 3.300 t Schmieröl
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[31.01.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[31.01.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Boston (USA)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Boston (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 38°10' Nord - 63°50' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 38°10' Nord - 63°50' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 41
+
| || '''Tote:''' || 41
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 9
+
| || '''Überlebende:''' || 9
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 107]] sichtete am 31.01.1942 um 14:00 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 15:24 Uhr tauchte U 107 zum Torpedoangriff ab. Gelhaus schoß, um 16:45 Uhr zwei Torpedos auf das Schiff. Diese Torpedos trafen beide die ''SAN ARCADIO''. Die Treffer verursachten eine Feuer- und Qualmsäule, Öl lief aus, die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 18:51 Uhr, traf den Dampfer im Maschinenschott, aber auch dieser versenkte das Schiff noch nicht. Nach dem Auftauchen, um 18:55 Uhr, und dem klarmachen des Geschützes, brach der Tanker durch. Ab 19:55 Uhr versuchte U 107 das Heckteil mit der Kanone zu versenken, doch konnten nach 24 Schuß keine Treffer erzielt werden. Hessler ließ nun Ablaufen ohne das Sinken abzuwarten. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von einem amerikanischen Flugboot gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 107]] sichtete am 31.01.1942 um 14:00 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 15:24 Uhr tauchte U 107 zum Torpedoangriff ab. Gelhaus schoß, um 16:45 Uhr zwei Torpedos auf das Schiff. Diese Torpedos trafen beide die SAN ARCADIO. Die Treffer verursachten eine Feuer- und Qualmsäule, Öl lief aus, die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 18:51 Uhr, traf den Dampfer im Maschinenschott, aber auch dieser versenkte das Schiff noch nicht. Nach dem Auftauchen, um 18:55 Uhr, und dem klarmachen des Geschützes, brach der Tanker durch. Ab 19:55 Uhr versuchte U 107 das Heckteil mit der Kanone zu versenken, doch konnten nach 24 Schuß keine Treffer erzielt werden. Hessler ließ nun Ablaufen ohne das Sinken abzuwarten. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von einem amerikanischen Flugboot gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 95.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208, 543.
|-
 
| || || Seite 208, 543.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127, 509.
|-
 
| || || Seite 127, 509.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134, 135.
|-
 
| || || Seite 134, 135.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 76.
|-
 
| || || Seite 76.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 111.
 
|-
 
|-
| || || Seite 111.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[San Alvaro]] - - [[San Arcadio]] - - [[San Blas]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[San Alvaro]] San Arcadio [[San Blas]]

Aktuelle Version vom 5. Mai 2021, 09:44 Uhr

San Alvaro ← San Arcadio → San Blas

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Walter Frederick Flynn

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.419 BRT
Tragfähigkeit: 11.275 t
Länge: 141.60 m
Breite: 18.33 m
Tiefgang: 7.97 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Houston (USA) - Halifax (Kanada) - Mersey (Großbritannien)
Fracht: 6.600 t Gasöl und 3.300 t Schmieröl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 31.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Boston (USA)
Position: 38°10' Nord - 63°50' West
Planquadrat: CB 5478
Waffe: Torpedo
Tote: 41
Überlebende: 9

U 107 sichtete am 31.01.1942 um 14:00 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 15:24 Uhr tauchte U 107 zum Torpedoangriff ab. Gelhaus schoß, um 16:45 Uhr zwei Torpedos auf das Schiff. Diese Torpedos trafen beide die SAN ARCADIO. Die Treffer verursachten eine Feuer- und Qualmsäule, Öl lief aus, die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 18:51 Uhr, traf den Dampfer im Maschinenschott, aber auch dieser versenkte das Schiff noch nicht. Nach dem Auftauchen, um 18:55 Uhr, und dem klarmachen des Geschützes, brach der Tanker durch. Ab 19:55 Uhr versuchte U 107 das Heckteil mit der Kanone zu versenken, doch konnten nach 24 Schuß keine Treffer erzielt werden. Hessler ließ nun Ablaufen ohne das Sinken abzuwarten. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von einem amerikanischen Flugboot gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208, 543.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127, 509.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134, 135.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 76.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 111.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

San Alvaro ← San Arcadio → San Blas