UIT 13: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[UIT 12]] | + | [[UIT 12]] ← [[UIT 13]] → [[UIT 14]] |
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Flutto-Klasse]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Flutto-Klasse]] | ||
| Zeile 31: | Zeile 27: | ||
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || - | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || - | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| Zeile 47: | Zeile 40: | ||
UIT 13 wurde am 16.03.1945, in Monfalcone, bei einem britischen Bombenangriff, beschädigt und am 01.05.1945, unfertig, selbst versenkt. Das Boot wurde 1946 gehoben und abgebrochen. | UIT 13 wurde am 16.03.1945, in Monfalcone, bei einem britischen Bombenangriff, beschädigt und am 01.05.1945, unfertig, selbst versenkt. Das Boot wurde 1946 gehoben und abgebrochen. | ||
| − | UIT 13 wurde, als italienisches | + | UIT 13 wurde, als italienisches PIOMBO, am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 196. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 97: | Zeile 77: | ||
|} | |} | ||
| − | [[UIT 12]] | + | [[UIT 12]] ← [[UIT 13]] → [[UIT 14]] |
Version vom 8. März 2021, 14:59 Uhr
DAS BOOT
| Typ: | Flutto-Klasse | |
| Bauauftrag: | - | |
| Bauwerft: | Cantiere Riuniti del Adriatica, Monfalcone | |
| Baunummer: | - | |
| Serie: | 24 Einheiten | |
| Kiellegung: | - | |
| Stapellauf: | 04.11.1943 | |
| Indienststellung: | - | |
| Kommandant: | - | |
| Feldpostnummer: | - | |
DIE VERLUSTURSACHE
|
UIT 13 wurde am 16.03.1945, in Monfalcone, bei einem britischen Bombenangriff, beschädigt und am 01.05.1945, unfertig, selbst versenkt. Das Boot wurde 1946 gehoben und abgebrochen. UIT 13 wurde, als italienisches PIOMBO, am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 196. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||