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UIT 25: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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[[UIT 24]] ← UIT 25
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| || Typ: || || [[Marconi-Klasse]]
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| || U-Boot-Typen|Typ: || Marconi-Klasse
 
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| || Bauauftrag: || ||-
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| || Werften|Bauwerft: || [[OTO|Odero Terni Orlando]], La Spezia
 
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| || Bauwerft: || || [[OTO]], [[La Spezia]]
+
| || Kiellegung: || 15.02.1939
 
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| || Baunummer: || || -
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| || Stapellauf: || 06.01.1940
 
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| || Serie: || || Guglielmo Marconi, Leonardo da Vinci, Michelle Bianchi, Alessandro Malaspina, Maggiore Baracca
+
| || Indienststellung: || 15.05.1940
 
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| || Kiellegung: || || 15.02.1939
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| || Kommandanten|Kommandant: || [[Aldo Cocchia]]
 
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| || Stapellauf: || || 06.01.1940
+
| || Feldpostnummer: || M - 32 441
 
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| || Indienststellung: || || 15.05.1940
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| || Indienststellungskommandant: || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Aldo Cocchia]]
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Kommandanten
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Feldpostnummer: || || M - 32 441
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 15.05.1940 - 00.00.0000 || Capitano di Fregata || [[Aldo Cocchia]]
 
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| || 15.05.1940 - 00.00.0000 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Aldo Cocchia]]
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| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || Capitano di Fregata || [[Primo Longobardo]]  
 
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| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Primo Longobardo]]  
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| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || Capitano di Corvetta || [[Antonio de Giacomo]]
 
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| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Antonio de Giacomo]]
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| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || Tenente di Vascello || [[Augusto Migliorini]]
 
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| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Augusto Migliorini]]
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| || 00.00.0000 - 10.09.1943 || Tenente di Vascello || [[Enrico Gropallo]]
 
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| || 00.00.0000 - 10.09.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Enrico Gropallo]]
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| || 06.12.1943 - 00.09.1944 || Oberleutnant zur See || [[Werner Striegler]]
 
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| || 06.12.1943 - 00.09.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Werner Striegler]]
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| || 01.09.1944 - 00.02.1945 || Kapitänleutnant || [[Herbert Schrein]]
 
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| || 01.09.1944 - 00.02.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Herbert Schrein]] (in Vertretung)
+
| || 00.02.1945 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Alfred Meier]]
 
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| || 00.02.1945 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Alfred Meier]]
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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Flottillen
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| || 00.10.1940 - 10.09.1943 || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], Bordeaux (BETASOM)
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| || 06.12.1943 - 30.09.1944 || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], Bordeaux
+
| || 00.10.1940 - 10.09.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux ([[BETASOM]])
 
|-
 
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−
| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[33. U-Flottille]], Flensburg/Penang
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| || 06.12.1943 - 30.09.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux
 
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−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] || Flensburg
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 11 (Italien) ||
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| || Versenkte Schiffe: || 7 ||
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Unternehmungen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Versenkte Tonnage: || 42.871 BRT ||
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| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || 31.08.1940 - Cagliari || → → → → → → || 05.10.1940 - Bordeaux
 
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−
! || <br> || ||
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI, unter Capitan di Fregata [[Aldo Cocchia]], lief am 31.08.1940 von Cagliari aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.09.1940, operierte das Boot nördlich und westlich der Azorischen Inseln. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 36 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 05.10.1940 in Bordeaux ein.
 
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−
! || <br><u>Feindfahrten für Italien als "Luigi Torelli"</u> || ||
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−
| || colspan="3" |
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|}
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 31.08.1940 - 05.10.1940<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Aldo Cocchia]]<br>
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−
Operationsgebiet: Mittelmeer, Gibraltar Durchbruch, nördlich und westlich der Azorischen Inseln<br>
+
| style="width:2%" |
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|-
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 12.11.1940 - Bordeaux || → → → → → → || 26.11.1940 - Bordeaux
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Fregata [[Primo Longobardo]], lief am 12.11.1940 von Bordeaux aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 18 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 26.11.1940 wieder in Bordeaux ein.
 +
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| ||
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|}
  
−
31.08.1940 aus Cagliari ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
08.09.1940 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in den Atlantik.<br>
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|-
−
05.10.1940 in Bordeaux eingelaufen.<br>
+
| style="width:2%" |
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|-
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 09.01.1941 - Bordeaux || → → → → → → || 04.02.1941 - Bordeaux
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Fregata [[Primo Longobardo]], lief am 09.01.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 25 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 04.02.1941 wieder in Bordeaux ein.
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|-
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.489 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von LUIGI TORELLI versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || colspan="3" |  
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| ||
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
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|}
  
−
Vom: 12.11.1940 - 26.11.1940<br>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Primo Longobardo]]<br>
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Operationsgebiet: Biscaya, Atlantik (Abbruch wegen Maschinenschäden)<br>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || 17.04.1941 - Bordeaux || → → → → → → || 16.05.1941 - Bordeaux
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Fregata [[Primo Longobardo]], lief am 17.04.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 29 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 16.05.1941 wieder in Bordeaux ein.
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|}
  
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12.11.1940 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
26.11.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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| || 29.06.1941 - Bordeaux || → → → → → → || 28.07.1941 - Bordeaux
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]], lief am 29.06.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.913 BRT versenken. Nach 29 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 28.07.1941 wieder in Bordeaux ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
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'''3. Feindfahrt:'''<br>
+
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|}
  
−
Vom: 09.01.1941 - 04.02.1941<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Primo Longobardo]]<br>
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|-
−
Operationsgebiet: Nordatlantik<br>
+
| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
 +
| style="width:20%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 07.09.1941 - Bordeaux || → → → → → → || 25.09.1941 - Bordeaux
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| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]], lief am 07.09.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 18 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 25.09.1941 wieder in Bordeaux ein.
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|}
  
−
09.01.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
15.01.1941 griechischen Dampfer ''[[Nemea]]'' mit 5.101 BRT versenkt.<br>
 
−
15.01.1941 norwegischen Dampfer ''[[Brask]]'' mit 4.079 BRT versenkt.<br>
 
−
16.01.1941 griechischen Dampfer ''[[Nicolaos Filinis]]'' mit 3.111 BRT versenkt.<br>
 
−
28.01.1941 britischen Dampfer ''[[Urla]]'' mit 5.198 BRT versenkt.<br>
 
−
04.02.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
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| style="width:2%" |
−
'''4. Feindfahrt:'''<br>
+
| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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| || 05.12.1941 - Bordeaux || → → → → → → || 23.12.1941 - St. Nazaire
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|-
 +
| || 23.12.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 24.12.1941 - Bordeaux
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|-
 +
| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]], lief am 05.12.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Am 14.12.1941 wurde von [[U A]] 55 Männer des versenkten Hilfskreuzers [[Atlantis (Hilfskreuzer)|ATLANTIS]] übernommen. Am 18.12.1941 übernahm das italienische U-Boot TAZOL 34 Männer der ATLANTIS-Besatzung. Auf dem Rückmarsch, wurden in St. Nazaire die Geretteten abgegeben und anschließen nach Bordeaux marschiert. Nach 29 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 24.12.1941 wieder in Bordeaux ein.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Vom: 16.04.1941 - 17.05.1941<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Primo Longobardo]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 01.02.1942 - Bordeaux || → → → → → → || 03.04.1942 - Bordeaux
 +
|-
 +
| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]], lief am 01.02.1942 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Nach 61 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 03.04.1942 wieder in Bordeaux ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | LUIGI TORELLI konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.469 BRT versenken.
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|-
 +
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von LUIGI TORELLI versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 +
|-
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| ||
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|-
 +
|}
  
−
17.04.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
16.05.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
'''5. Feindfahrt:'''<br>
+
| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
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 +
| || 03.06.1942 - Bordeaux || → → → → → → || 15.07.1942 - Bordeaux
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|-
 +
| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Tenente die Vascello [[Augusto Migliorini]], lief am 03.06.1942 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 43 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 15.07.1942 wieder in Bordeaux ein.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Vom: 29.06.1941 - 28.07.19411<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar<br>
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
 +
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 +
| || 21.02.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 03.04.1943 - Bordeaux
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|-
 +
| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Tenente die Vascello [[Augusto Migliorini]], lief am 21.02.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, und vor der Küste Brasiliens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 03.04.1943 wieder in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte der Umbau zum Transportboot.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
29.06.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
21.07.1941 norwegischen Tanker ''[[Ida Knudsen]]'' mit 8.913 BRT versenkt.<br>
+
|-
−
28.07.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 18.06.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 26.08.1943 - Sabang
 +
|-
 +
| || 27.08.1943 - Sabang || → → → → → → || 28.08.1943 - Penang
 +
|-
 +
| || 02.09.1943 - Penang || → → → → → → || 03.09.1943 - Shonan
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | LUIGI TORELLI unter Tenente die Vascello [[Augusto Migliorini]], lief am 18.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und im Indischen Ozean. An Ladung war an Bord: Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein [[Würzburg]]-Gerät, U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere: den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji) sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang. Am 12.08.1943 wurde das Boot von [[U 178]] mit 78 m³ Brennstoff versorgt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Marsch führte über Sabang (Ergänzungen, italienische Offiziere gehen von Bord), und Penang (Ladung gelöscht), nach Shonan. Nach 77 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 03.09.1943 in Shonan ein. Nach der italienischen Kapitulation erfolgte am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) die Übergabe des Bootes an die Japanische Marine. Am 13.10.1943 folgte dann die Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine. Die nahmen das Boot als UIT 25 in Dienst.
−
'''6. Feindfahrt:'''<br>
+
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Vom: 07.08.1941 - 25.09.1941<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar<br>
+
| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| || 08.02.1944 - Shonan || → → → → → → || 10.02.1944 - Penang
 +
|-
 +
| || colspan="3" | UIT 25, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 08.02.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte nach Penang. Am 10.02.1944 lief UIT 25 in Penang ein. Dort übernahm es 150 t Rohgummi und 50 t Zinn.
 +
|-
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|}
  
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07.09.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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25.09.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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'''7. Feindfahrt:'''<br>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 07.03.1944 - Penang || → → → → → → || 09.03.1944 - Shonan
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| || 09.03.1944 - Shonan || → → → → → → || 11.03.1944 - Soerabaja
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| || colspan="3" | UIT 25, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 07.03.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte, über Shonan (kleinere Reparaturen), nach Soerabaja. Am 11.03.1944 lief UIT 25 in Soerabaja ein. Dort wurde die Ladung gelöscht und das Boot für Reparaturarbeiten vorbereitet.
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Vom: 05.12.1941 - 24.12.1941<br>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
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Operationsgebiet: Rettung von Schiffbrüchigen des deutschen Hilfskreuzers ""[[Atlantis]]''<br>
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05.12.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
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| style="width:15%" |
−
14.12.1941 von [[U A]] 55 Männer der ''[[Atlantis]]'' übernommen.<br>
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|-
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18.12.1941 von italienischen U-Boot "Tazoli" 34 Männer der ''[[Atlantis]]'' übernommen.<br>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
−
23.12.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
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−
23.12.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
+
| || 10.06.1944 - Soerabaja || → → → → → → || 25.06.1944 - Tama
−
24.12.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
+
|-
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| || colspan="3" | UIT 25, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 10.06.1944 von Soerabaja aus. Das Boot verlegte nach Tama (Japan). Am 25.06.1944 lief UIT 25 in Tama ein. Dort sollte das Boot Generalüberholt werden. War aber wegen Überbelastung der Werft nicht möglich
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| || colspan="3" |
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'''8. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 01.02.1942 - 03.04.1942<br>
 
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik<br>
 
  
−
01.02.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
20.02.1942 britischen Dampfer ''[[Scottish Star]]'' mit 7.224 BRT versenkt.<br>
 
−
26.02.1942 panamaischen Tanker ''[[Esso Copenhagen]]'' mit 9.245 BRT versenkt.<br>
 
−
03.04.1942 in Bordeaux eingelaufen.<br>
 
 
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−
| || colspan="3" |  
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| style="width:2%" |
−
'''9. Feindfahrt:'''<br>
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| style="width:20%" |
−
 
+
| style="width:15%" |
−
Vom: 03.06.1942 - 15.07.1942<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Augusto Migliorini]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Atlantik<br>
 
−
 
 
−
03.06.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
 
−
15.07.1942 in Bordeaux eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''10. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 21.02.1943 - 03.04.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Augusto Migliorini]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, brasilianische Küste vor Natal<br>
 
−
 
 
−
21.02.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
 
−
03.04.1943 in Bordeaux eingelaufen.<br>
 
−
 
 
−
Umbau zum Transport-U-Boot.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| || 20.07.1944 - Tama || → → → → → → || 20.07.1944 - Kobe
−
'''11. Feindfahrt/Transportfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 18.06.1943 - 03.09.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Augusto Migliorini]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Indischer Ozean. An Bord : Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein ''[[Würzburg]]''-Gerät, U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere : den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji) sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang<br>
 
−
 
 
−
18.06.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
 
−
12.08.1943 - 05:50 Uhr von [[U 178]] mit 78 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
26.08.1943 in Sabang eingelaufen.<br>
 
−
27.08.1943 aus Sabang ausgelaufen.<br>
 
−
28.08.1943 in Penang eingelaufen.<br>
 
−
02.09.1943 aus Penang ausgelaufen.<br>
 
−
03.09.1943 in Shonan (Singapur) eingelaufen.<br>
 
−
 
 
−
 
 
−
'''''Am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) Übergabe an die Japanische Marine. 13.10.1943 Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine'''''<br>
 
−
 
 
 
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−
! || <br><u>Fahrten für Deutschland als UIT 25</u> || ||
+
| || colspan="3" | UIT 25, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 20.07.1944 von Tama aus. Das Boot verlegte nach Kobe (Japan). Am 20.07.1944 lief UIT 25 in Kobe ein. Dort wurde die Ladung gelöscht und die Generalüberholung durchgeführt.
 
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| || colspan="3" |
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Von: 08.02.1944 - 10.02.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>
 
−
 
 
−
08.02.1944 aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
 
−
10.02.1944 in Penang eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
  
−
Von: 07.03.1944 - 11.03.1944<br>
+
Verlustursache
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
07.03.1944 aus Penang ausgelaufen.<br>
 
−
09.03.1944 in Shonan (Singapur) eingelaufen.<br>
 
−
09.03.1944 aus Shonan (Singapure) ausgelaufen.<br>
 
−
11.03.1944 in Soerabaja eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| style="width:2%" |
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
+
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−
 
 
−
Von: 10.06.1944 - 25.06.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>
 
−
 
 
−
10.06.1944 aus Soerabaja ausgelaufen.<br>
 
−
25.06.1944 in Kobe (Japan) eingelaufen.<br>
 
 
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−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Boot: || UIT 25
 
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| || Datum: || || 15.04.1946
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| || Letzter Kommandant: || [[Alfred Meier]]
 
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| || Letzter Kommandant: || || -
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| || Ort: || Kobe
 
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| || Ort: || || bei Kii Suido
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| || [[Position]]: || 34°40,52' Nord - 135°11,28' Ost
 
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|-
−
| || Position: || || ca. 33°40' N - 137°--' O
+
| || [[Planquadrat]]: || OC 7722
 
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|-
−
| || Planquadrat: || || OQ 1910
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| || Verlust durch: || Übergabe an Japan
 
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| || Versenkt durch: || || von der Task Force 96.5 der US-Navy versenkt
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| || Tote: || 0
 
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| || Tote: || || -
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| || Überlebende: || -
 
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| || Überlebende: || || -
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste UIT 25|Klick hier → Besatzungsliste UIT 25]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |
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Die "Luigi Torelli" wurde am 10.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als "I-504" in Dienst genommen. Es fiel nach der kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Die LUIGI TORELLI wurde am 10.09.1943, nach der Kapitulation Italiens, von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als I-504 in Dienst genommen. Es fiel nach der Kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido, auf Position ca. 33°40' Nord - 137°--' Ost/Planquadrat OQ 1910.
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 158, 215, 237. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 137, 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 397. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 184. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 187 - 190. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[UIT 24]] ← [[UIT 25]] →  [[U 1]]
+
[[UIT 24]] ← UIT 25

Aktuelle Version vom 27. Oktober 2023, 10:54 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

UIT 24 ← UIT 25

Typ: Marconi-Klasse
Bauwerft: Odero Terni Orlando, La Spezia
Kiellegung: 15.02.1939
Stapellauf: 06.01.1940
Indienststellung: 15.05.1940
Kommandant: Aldo Cocchia
Feldpostnummer: M - 32 441

Kommandanten

15.05.1940 - 00.00.0000 Capitano di Fregata Aldo Cocchia
00.00.0000 - 00.00.0000 Capitano di Fregata Primo Longobardo
00.00.0000 - 00.00.0000 Capitano di Corvetta Antonio de Giacomo
00.00.0000 - 00.00.0000 Tenente di Vascello Augusto Migliorini
00.00.0000 - 10.09.1943 Tenente di Vascello Enrico Gropallo
06.12.1943 - 00.09.1944 Oberleutnant zur See Werner Striegler
01.09.1944 - 00.02.1945 Kapitänleutnant Herbert Schrein
00.02.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Alfred Meier

Flottillen

00.10.1940 - 10.09.1943 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux (BETASOM)
06.12.1943 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

1. Unternehmung
31.08.1940 - Cagliari → → → → → → 05.10.1940 - Bordeaux
LUIGI TORELLI, unter Capitan di Fregata Aldo Cocchia, lief am 31.08.1940 von Cagliari aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.09.1940, operierte das Boot nördlich und westlich der Azorischen Inseln. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 36 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 05.10.1940 in Bordeaux ein.
2. Unternehmung
12.11.1940 - Bordeaux → → → → → → 26.11.1940 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Fregata Primo Longobardo, lief am 12.11.1940 von Bordeaux aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 18 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 26.11.1940 wieder in Bordeaux ein.
3. Unternehmung
09.01.1941 - Bordeaux → → → → → → 04.02.1941 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Fregata Primo Longobardo, lief am 09.01.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 25 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 04.02.1941 wieder in Bordeaux ein.
LUIGI TORELLI konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.489 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
4. Unternehmung
17.04.1941 - Bordeaux → → → → → → 16.05.1941 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Fregata Primo Longobardo, lief am 17.04.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 29 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 16.05.1941 wieder in Bordeaux ein.
5. Unternehmung
29.06.1941 - Bordeaux → → → → → → 28.07.1941 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta Antonio de Giacomo, lief am 29.06.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.913 BRT versenken. Nach 29 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 28.07.1941 wieder in Bordeaux ein.
6. Unternehmung
07.09.1941 - Bordeaux → → → → → → 25.09.1941 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta Antonio de Giacomo, lief am 07.09.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 18 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 25.09.1941 wieder in Bordeaux ein.
7. Unternehmung
05.12.1941 - Bordeaux → → → → → → 23.12.1941 - St. Nazaire
23.12.1941 - St. Nazaire → → → → → → 24.12.1941 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta Antonio de Giacomo, lief am 05.12.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Am 14.12.1941 wurde von U A 55 Männer des versenkten Hilfskreuzers ATLANTIS übernommen. Am 18.12.1941 übernahm das italienische U-Boot TAZOL 34 Männer der ATLANTIS-Besatzung. Auf dem Rückmarsch, wurden in St. Nazaire die Geretteten abgegeben und anschließen nach Bordeaux marschiert. Nach 29 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 24.12.1941 wieder in Bordeaux ein.
8. Unternehmung
01.02.1942 - Bordeaux → → → → → → 03.04.1942 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Capitano di Corvetta Antonio de Giacomo, lief am 01.02.1942 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Nach 61 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 03.04.1942 wieder in Bordeaux ein.
LUIGI TORELLI konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.469 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
9. Unternehmung
03.06.1942 - Bordeaux → → → → → → 15.07.1942 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Tenente die Vascello Augusto Migliorini, lief am 03.06.1942 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 43 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 15.07.1942 wieder in Bordeaux ein.
10. Unternehmung
21.02.1943 - Bordeaux → → → → → → 03.04.1943 - Bordeaux
LUIGI TORELLI unter Tenente die Vascello Augusto Migliorini, lief am 21.02.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, und vor der Küste Brasiliens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 03.04.1943 wieder in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte der Umbau zum Transportboot.
11. Unternehmung
18.06.1943 - Bordeaux → → → → → → 26.08.1943 - Sabang
27.08.1943 - Sabang → → → → → → 28.08.1943 - Penang
02.09.1943 - Penang → → → → → → 03.09.1943 - Shonan
LUIGI TORELLI unter Tenente die Vascello Augusto Migliorini, lief am 18.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und im Indischen Ozean. An Ladung war an Bord: Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein Würzburg-Gerät, U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere: den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji) sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang. Am 12.08.1943 wurde das Boot von U 178 mit 78 m³ Brennstoff versorgt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Marsch führte über Sabang (Ergänzungen, italienische Offiziere gehen von Bord), und Penang (Ladung gelöscht), nach Shonan. Nach 77 Tagen, lief die LUIGI TORELLI am 03.09.1943 in Shonan ein. Nach der italienischen Kapitulation erfolgte am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) die Übergabe des Bootes an die Japanische Marine. Am 13.10.1943 folgte dann die Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine. Die nahmen das Boot als UIT 25 in Dienst.
Verlegungsfahrt
08.02.1944 - Shonan → → → → → → 10.02.1944 - Penang
UIT 25, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 08.02.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte nach Penang. Am 10.02.1944 lief UIT 25 in Penang ein. Dort übernahm es 150 t Rohgummi und 50 t Zinn.
Verlegungsfahrt
07.03.1944 - Penang → → → → → → 09.03.1944 - Shonan
09.03.1944 - Shonan → → → → → → 11.03.1944 - Soerabaja
UIT 25, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 07.03.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte, über Shonan (kleinere Reparaturen), nach Soerabaja. Am 11.03.1944 lief UIT 25 in Soerabaja ein. Dort wurde die Ladung gelöscht und das Boot für Reparaturarbeiten vorbereitet.
Verlegungsfahrt
10.06.1944 - Soerabaja → → → → → → 25.06.1944 - Tama
UIT 25, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 10.06.1944 von Soerabaja aus. Das Boot verlegte nach Tama (Japan). Am 25.06.1944 lief UIT 25 in Tama ein. Dort sollte das Boot Generalüberholt werden. War aber wegen Überbelastung der Werft nicht möglich
Verlegungsfahrt
20.07.1944 - Tama → → → → → → 20.07.1944 - Kobe
UIT 25, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 20.07.1944 von Tama aus. Das Boot verlegte nach Kobe (Japan). Am 20.07.1944 lief UIT 25 in Kobe ein. Dort wurde die Ladung gelöscht und die Generalüberholung durchgeführt.

Verlustursache

Boot: UIT 25
Letzter Kommandant: Alfred Meier
Ort: Kobe
Position: 34°40,52' Nord - 135°11,28' Ost
Planquadrat: OC 7722
Verlust durch: Übergabe an Japan
Tote: 0
Überlebende: -
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Die LUIGI TORELLI wurde am 10.09.1943, nach der Kapitulation Italiens, von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als I-504 in Dienst genommen. Es fiel nach der Kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido, auf Position ca. 33°40' Nord - 137°--' Ost/Planquadrat OQ 1910.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 158, 215, 237. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 137, 140. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 397. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 184. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 187 - 190. → Amazon

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