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U 102: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 101]] -- [[U 102]] -- [[U 103]] ---- [[Die U-Boote]] ---- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 15.12.1937
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 596
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 99 -U 102
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 22.05.1939
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.03.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 27.04.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 13 990
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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|+ [[U 101]] ← U 102 → [[U 103]]
 
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| || 27.04.1940 - 01.07.1940 || Kapitänleutnant || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 102'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1937
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| Baunummer: || colspan="3" | 596
 
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| || 27.04.1940 - 00.06.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 99 - U 102
 
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| || 00.06.1940 - 01.07.1940 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 22.05.1939
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 21.03.1940
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 27.04.1940
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 13 990
 
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| || 28.04.1940 - 00.05.1940 || Kiel || Ausbildung und Erprobungen beim [[UAK]], [[TEK]] und [[NVK]]. Restarbeiten.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 15.05.1940 - 00.06.1940 || Ostsee || Ausbildung bei den einzelnen Ausbildungsflottillen.
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| 27.04.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || 06.06.1940 - 21.06.1940 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei der [[Krupp Germaniawerft]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| 27.04.1940 - 00.06.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
 
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| 00.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" |  Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 102|Klick hier → KTB Ausbildung U 102]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 22.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 01.07.1940 - Verlust des Bootes
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| 22.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Verlust des Bootes
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U 102, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 22.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot im Nordatlantik und vor Kap Finisterre. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL- 36]]. U 102 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken. Nach 9 Tagen, wurde U 101 selbst, von einem britischen Zerstörer versenkt.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 01.07.1940 - die britische || ''[[Clearton|CLEARTON]]'' || 5.219 BRT
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| || colspan="3" | U 102, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 22.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot im Nordatlantik und vor Kap Finisterre. Nach 9 Tagen wurde U 102 von einem britischen Zerstörer versenkt.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 102 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
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'''Chronik 22.06.1940 – 01.07.1940:'''
 
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[[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 102 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 102 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || '''Boot:''' || U 102
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| Boot: || colspan="3" | U 102
 
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| || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
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| Datum: || colspan="3" | 01.07.1940
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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| Ort: || colspan="3" | Golf von Biskaya
 
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| || '''[[Position]]:''' || 48°33' Nord - 10°26' West
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| Position: || colspan="3" | 48° 33' Nord - 10° 26' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1791
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1791
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Vansittart (D.64)|VANSITTART (D.64)]]''
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 43
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| Tote: || colspan="3" | 43
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 102|Klick hier → Besatzungsliste U 102]]'''
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U 102 wurde am 01.07.1940, in der Biscaya, durch 11 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Vansittart (D.64)|VANSITTART]]'', der zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[SL- 36]] gehörte, versenkt. Bevor klar war, wie und wo U 102 verloren gegangen ist hieß es, dass es irgendwann nach dem 30.06.1940 in der Biscaya verschollen sei.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| colspan="3" | U 102 wurde am 01.07.1940, im Golf von Biskaya nordwestlich von Brest, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers >>[[HMS Vansittart (D.64)]]<< (Lt.Comdr. Walter Evershed) versenkt.
−
 
 
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'''Am 01.07.1940 kamen ums Leben:''' (43 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Antheck, Heinrich]] || [[Bleesen, Richard]] || [[Collmer, Erwin]]
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−
| || [[Detmer, Franz]] || [[Ebner, Andreas]] || [[Faust, Christian]]
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung, daß U 102 nach dem 30.06.1940 in Biskaya verschollen sei, wurde im Dezember 1985 durch [[FDS/NHB]] geändert. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216).
 
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−
| || [[Fehlau, Paul]] || [[Gethmann, Heinz]] || [[Harms, Karl-Heinz]]
+
| ||  
 
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|-
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| || [[Hellfeuer, Josef]] || [[Herbst, Rudolf]] || [[Hill, Walter]]
+
| colspan="3" | U 102 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
 
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|-
−
| || [[Hobohm, Fritz]] || [[Höfel, Gerhard]] || [[Hoffler, Walter]]
+
| ||
 
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−
| || [[Hupfeld, Albert]] || [[Kahlert, Max-Johannes]] || [[Kleinschmidt, Anton]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Harro von Klot-Heydenfeldt|Klot-Heydenfeldt, Harro von]] || [[Köhler, Fritz]] || [[Kretschmer, Karl]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 1. Juli stand das neue Typ VIIB, U 102, unter der Kommando der 29jährigen Harro von Klot-Heydenfeldt von der Küste ab und lauerte auf einen aus Freetown in Sierra Leone kommenden Geleitzug. Klot-Heydenfeldt entdeckte einen Nachzügler des Konvois, den britischen, mit Kohle angetrieben Frachter Clearton mit 5219 BRT, der Weizen geladen hatte, und versenkte ihn mit zwei Torpedos. Bei der Detonation kamen acht Besatzungsmitglieder ums Leben; die anderen 26 retteten sich in die Boote.
 
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−
| || [[Lehmann, Gerhard]] || [[Lerche, Karl]] || [[Lieres und Wilkau, Ernst von]]
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| colspan="3" | Auf das Notsignal der Clearton hin eilte der in dem Gebiet patrouillierende britische Zerstörer Vansittart herbei. Eine Stunde später hatte er guten Asdic-Kontakt und fuhr zwei Angriffe mit insgesamt elf Wasserbomben, die auf Tiefen von 100 bis 150 Meter eingestellt waren. Danach konnte der Zerstörer U 102 nicht mehr orten. Er barg die Überlebenden der Clearton und kehrte dann zum Ort des Angriffs zurück, wo er einen riesigen Ölfleck entdeckte. Er operierte bis zum Abend des 2. Juli weiter in dem Gebiet und stellte fest, daß an der Stelle weiterhin  Öl aufstieg. Die Vansittart nahm an, daß sie das U-Boot versenkt hatte, aber das aufsteigende Öl war kein hinreichender Beweis für eine Versenkung. Als nach dem Krieg die deutschen und die britischen Akten verglichen werden konnten, kamen die britischen Marinehistoriker jedoch zu dem Schluß, daß die Vansittart tatsächlich U 102 versenkt hatte, und zwar am neunten Tag seines ersten Einsatzes und unter Verlust der gesamten Besatzung. Zitat Ende.
 
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|-
−
| || [[Manske, Waldemar]] || [[Müller, Paul]] || [[Neubert, Helmut-Arno]]
+
| colspan="3" | Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 215 - 216.
 
|-
 
|-
−
| || [[Oertel, Fritz]] || [[Rehwald, Heinz]] || [[Reusch, Hans]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Rheinhard, Aloisius]] || [[Scholz, Walter]] || [[Spee, Herman-Ludwig Graf von]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Stach, Nicolaus]] || [[Ständer, Alfred]] || [[Stanke, Gerhard]]
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 215, 216. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Thiemann, Hartwig]] || [[Thieme, Werner]] || [[Walter, Kurt]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Weschke, Erich]] || [[Winkel, Arno]] || [[Wloka, Rudolf]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 30, 187, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Wulf, Karl-Heinz]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" |
 
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'''Vor dem 22.06.1940:''' (2 Personen) (3)
 
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| || [[Krause, Heinz]] || [[Wichner, Willi]]
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| || colspan="3" |
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 214, 215, 216.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 125.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 30, 187, 194.
 
−
 
 
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 19.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 90.
 
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' – S. 39.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 216, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 39. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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(1) Bild von U 102 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:11 Uhr

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U 101 ← U 102 → U 103
DATENBLATT: Unterseeboot U 102
Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 596
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 22.05.1939
Stapellauf: 21.03.1940
Indienststellung: 27.04.1940
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Feldpostnummer: M - 13 990
Kommandanten
27.04.1940 - 01.07.1940 Kapitänleutnant - Harro von Klot-Heydenfeldt
Flottillen
27.04.1940 - 00.06.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
00.06.1940 - 01.07.1940 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel
Klick hier → KTB Ausbildung U 102
Unternehmungen
1. Unternehmung
22.06.1940 - 01.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Verlust des Bootes
U 102, unter Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt, lief am 22.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot im Nordatlantik und vor Kap Finisterre. Nach 9 Tagen wurde U 102 von einem britischen Zerstörer versenkt.
U 102 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Boot: U 102
Datum: 01.07.1940
Letzter Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Ort: Golf von Biskaya
Position: 48° 33' Nord - 10° 26' West
Planquadrat: BF 1791
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 43
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 102
Verlustursache im Detail
U 102 wurde am 01.07.1940, im Golf von Biskaya nordwestlich von Brest, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers >>HMS Vansittart (D.64)<< (Lt.Comdr. Walter Evershed) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung, daß U 102 nach dem 30.06.1940 in Biskaya verschollen sei, wurde im Dezember 1985 durch FDS/NHB geändert. (Dr. Axel Niestlé - S. 216).
U 102 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 1. Juli stand das neue Typ VIIB, U 102, unter der Kommando der 29jährigen Harro von Klot-Heydenfeldt von der Küste ab und lauerte auf einen aus Freetown in Sierra Leone kommenden Geleitzug. Klot-Heydenfeldt entdeckte einen Nachzügler des Konvois, den britischen, mit Kohle angetrieben Frachter Clearton mit 5219 BRT, der Weizen geladen hatte, und versenkte ihn mit zwei Torpedos. Bei der Detonation kamen acht Besatzungsmitglieder ums Leben; die anderen 26 retteten sich in die Boote.
Auf das Notsignal der Clearton hin eilte der in dem Gebiet patrouillierende britische Zerstörer Vansittart herbei. Eine Stunde später hatte er guten Asdic-Kontakt und fuhr zwei Angriffe mit insgesamt elf Wasserbomben, die auf Tiefen von 100 bis 150 Meter eingestellt waren. Danach konnte der Zerstörer U 102 nicht mehr orten. Er barg die Überlebenden der Clearton und kehrte dann zum Ort des Angriffs zurück, wo er einen riesigen Ölfleck entdeckte. Er operierte bis zum Abend des 2. Juli weiter in dem Gebiet und stellte fest, daß an der Stelle weiterhin Öl aufstieg. Die Vansittart nahm an, daß sie das U-Boot versenkt hatte, aber das aufsteigende Öl war kein hinreichender Beweis für eine Versenkung. Als nach dem Krieg die deutschen und die britischen Akten verglichen werden konnten, kamen die britischen Marinehistoriker jedoch zu dem Schluß, daß die Vansittart tatsächlich U 102 versenkt hatte, und zwar am neunten Tag seines ersten Einsatzes und unter Verlust der gesamten Besatzung. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 215 - 216.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 215, 216. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 125. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 30, 187, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 216, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 39. → Amazon
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