U 105
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 105" | |||
|
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 10.09.1940 - 13.09.1940 | Bremen | Ausrüstung. | |
| 15.09.1940 - 27.09.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 29.09.1940 - 09.10.1940 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.10.1940 - 15.10.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
| 16.10.1940 - 28.10.1940 | Zopott | Tauchübungen und Artillerieausbildung. | |
| 29.10.1940 - 02.11.1940 | Saßnitz | Torpedoschießen. | |
| 03.11.1940 - 12.11.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung. | |
| 13.11.1940 - 18.11.1940 | Memel | Torpedoschießen. | |
| 22.11.1940 - 18.12.1940 | Wilhelmshaven | Restarbeiten. | |
| 21.12.1940 - 23.12.1940 | Kiel | Zur Verfügung des SVK. | |
|
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 24.12.1940 - 08:25 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.12.1940 - 17:46 Uhr in Kristiansand | |
| 26.12.1940 - 21:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 31.01.1941 - 19:30 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 39 Tage auf See und legte dabei 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Es traf dabei auf einen Nachzügler des Geleitzuges SL-61. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 11.359 BRT versenken. Versenkt wurden : 09.01.1941 - br - Bassano - 4.813 BRT ● 26.01.1941 - nl - Heemskerk - 6.516 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen. | |||
|
2. Unternehmung: | |||
| 22.20.1941 - 13:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1941 - 01:41 Uhr in Las Palmas | |
| 01.03.1941 - 20:00 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 04.03.1941 - 00:51 Uhr in Las Palmas | |
| 04.03.1941 - 05:15 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 13.06.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 111 Tage auf See und legte dabei 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es traf dabei auf die Geleitzüge SL-67 und SL-68 sowie auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge OG-59, OB-312 und OB-319. Es wurde am 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer HSK 8 Komoran, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger Nordmark und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger Egerland versorgt. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit zusammen 71.450 BRT versenken. Versenkt wurden : 08.03.1941 - br - Harmodius - 5.229 BRT ● 18.03.1941 - br - Medjerda - 4.380 BRT ● 19.03.1941 - nl - Mandalika - 7.750 BRT ● 21.03.1941 - br - Clan Ogilvy - 5.802 BRT ● 21.03.1941 - br - Benwyvis - 5.920 BRT ● 21.03.1941 - br - Jhelum - 4.038 BRT ● 05.04.1941 - br]] - Ena de Larrininga - 5.200 BRT ● 06.05.1941 - br - Oakdene - 4.255 BRT ● 13.05.1941 - br - Benvrackie - 6.434 BRT ● 15.05.1941 - br - Benvenue - 5.920 BRT ● 16.05.1941 - br - Rodney Star - 11.803 BRT ● 01.06.1941 - br - Scottish Monarch - 4.729 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Gute, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit U 106 am Geleitzug verdient besonders hervorgehoben zu werden. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. | |||
|
3. Unternehmung: | |||
| 03.08.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 20.09.1941 - 17:30 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 38 Tage auf See und legte dabei 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland und Markgraf. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken. Versenkt wurde : 11.09.1941 - pa - Montana - 1.549 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Der Entschluß des Kommandanten, trotz großer Brennstoffknappheit zu operieren, war gut und hat sich ihm mit einem Erfolg gelohnt. Sonst nichts zu bemerken. | |||
|
4. Unternehmung: | |||
| 08.11.1941 - 18:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 13.12.1941 - 12:30 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 35 Tage auf See und legte dabei 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Steuben. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt: Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | |||
|
5. Unternehmung: | |||
| 25.01.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 08.02.1942 - 13:45 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es traf dabei auf den Geleitzug SL-98. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers Spreewald. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Sloop mit 1.546 ts versenken. Versenkt wurde : 31.01.1942 - br - HMS Culver (Y.87) - 1.546 ts. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Unternehmung mußte wegen notwendiger Rettungsaktion abgebrochen werden. Die Durchführung der Rettungsaktion mit dem eigenen Boot, wie auch später im Ansatz weiterer Boote war gut und richtig überlegt und verdient Anerkennung. | |||
|
6. Unternehmung: | |||
| 25.02.1942 - 19:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 15.04.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, war 49 Tage auf See und legte dabei 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 18.005 BRT versenken. Versenkt wurden : 25.03.1942 - br - Naragansett - 10.389 BRT ● 27.03.1942 - nw - Svendör - 7.616 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Die Durchführung der Unternehmung litt unter dem schlechten Zustand der Batterie. Dem Kommandanten ist deshalb wegen des großen Brennstoffverbrauchs kein Vorwurf zu machen. | |||
|
7. Unternehmung: | |||
| 07.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.06.1942 - 08:20 Uhr in El Ferrol | |
| 28.06.1942 - 05:00 Uhr aus El Ferrol | → → → → | 30.06.1942 - 06:50 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, war war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in EL Ferrol ein. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
|
8. Unternehmung: | |||
| 23.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 14.02.1943 - 10:27 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, war 64 Tage auf See und legte dabei zirka 12.400 sm zurück. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. Es traf dabei auf einen Nachzügler des Geleitzuges TM-1. U 105 wurde am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³, und am 03.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 19.844 BRT versenken. Versenkt wurden : 14.12.1942 - br - Orfor - 6.578 BRT ● 12.01.1943 - br - C.S. Flight - 67 BRT ● 24.01.1943 - br - British Vigilance - 8.093 BRT ● 27.01.1943 - am - Cape Decision - 5.106 BRT. | |||
|
9. Unternehmung: | |||
| 16.03.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 02.06.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
Die Fahrt : U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, war 78 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von U 460 mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 105 konnte 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem französischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde : 15.05.1943 - gr - Maraoussio Logothetis - 4.669 BRT. | |||
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 02.06.1942 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Jürgen Nissen | |||
| Ort: | Mittelatlantik | ||||
| Position: | 14°15' N - 17°35' W | ||||
| Planquadrat: | EK 4686 | ||||
| Versenkt durch: | Potez 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 | ||||
| Tote: | 53 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
|
Detailangaben zum Schicksal: U 105 wurde am 02.06.1942, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen Potez 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem am Geleitzug SL-130 sichernden Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-CAMS 141 Flugboot "Antarés", dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar. | |||||
|
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||