U 130
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | IX C | |
| Bauauftrag: | 07.08.1939 | |
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
| Baunummer: | 993 | |
| Serie: | U 125 – U 131 | |
| Kiellegung: | 20.08.1940 | |
| Stapellauf: | 14.03.1941 | |
| Indienststellung: | 11.06.1941 | |
| Kommandant: | Ernst Kals | |
| Feldpostnummer: | M - 41 224 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 11.06.1941 - 01.01.1943 | Korvettenkapitän | Ernst Kals | |
| 02.01.1943 - 06.02.1943 | - | Unbesetzt | |
| 07.02.1943 - 12.03.1943 | Oberleutnant zur See | Siegfried Keller | |
FLOTTILLEN
| 11.06.1941 - 31.08.1941 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille. | |
| 01.09.1941 - 30.11.1941 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille. | |
| 01.12.1941 - 12.03.1943 | Frontboot | 2. U-Flottille. | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 17.06.1941 - 04.07.1941 | Kiel | Zur Verfügung der UAK. | |
| 06.07.1941 - 13.07.1941 | Warnemünde | Zur Verfügung des TEK. | |
| 14.07.1941 - 01.08.1941 | Stettin | Restarbeiten bei der Oderwerke AG. | |
| 05.08.1941 - 10.08.1941 | Kiel | Ausrüstung. | |
| 13.08.1941 - 23.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front Süd. | |
| 25.08.1941 | Kiel | Abgabe der Ausrüstung. | |
| 27.08.1941 - 29.08.1941 | Ostsee | Marsch nach Danzig. Dabei Bruch von Ventilen und Beschädigung | |
| von 4 Zylindern. | |||
| 30.08.1941 - 18.09.1941 | Danzig | Werft. Reparaturen des Dieselmotors. | |
| 19.09.1941 - 30.09.1941 | Danzig | Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 01.10.1941 - 04.10.1941 | Danzig | Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 05.10.1941 | Danzig | Wegen Erkrankung des L.I., Übung abgebrochen. Marsch nach Stettin. | |
| 07.10.1941 | Stettin | Einsteigen Olbt. (Ing.) Kammüller als L.I. (i.V.) | |
| 08.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
| 09.10.1941 - 13.10.1941 | Danzig | Ausbildungsdienst. | |
| 13.10.1941 | Danzig | Einsteigen Lt.(Ing.) Sauerbier als neuer L.I. | |
| 14.10.1941 - 27.10.1941 | Danzig | Ausbildungsdienst und Einfahren des neuen Leitenden Ingenieus. | |
| 28.10.1941 - 08.11.1941 | Danzig | Ausbildung und taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 10.11.1941 - 25.11.1941 | Stettin | Oderwerke. Überholungsarbeiten. Ausrüstung. | |
| 26.11.1941 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
| 27.11.1941 - 30.11.1941 | Kiel | Letzte Arbeiten und Prüfungen. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 11.08.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 12.08.1941 - Horten | |
| 23.08.1941 - Horten | → → → → → → → → → | 24.08.1941 - Kiel | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 130 in Horten ein. Dort nahm es an Ausbildung und Übungen bei der AGRU-Front Süd teil. Am 24.08.1941 lief U 130 wieder in Kiel ein. Chronik 11.08.1941 – 24.08.1941: (Die Chronikfunktion für U 130 ist noch nicht verfügbar) 11.08.1941 - 12.08.1941 - 13.08.1941 - 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 27.08.1941 – Kiel | → → → → → → → → → | 29.08.1941 - Danzig | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Danzig. Am 29.08.1941 lief U 130 in Danzig ein. Dort erfolgte die weitere Ausbildung des Bootes. Chronik 27.08.1941 – 29.08.1941: | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 01.12.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 02.12.1941 - Kristiansand | |
| 03.12.1941 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 16.12.1941 - Lorient | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Besprechungen mit dem Geleitführer in Kristiansand, operierte das Boot, auf seiner Überführungsfahrt nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 BRT versenken. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.334 sm über und 289 sm unter Wasser, lief U 130 am 16.12.1941 in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 10.12.1941 - die ägyptische | STAR OF LUXOR | 5.298 BRT | |
| 10.12.1941 - die britische | KURDISTAN | 5.844 BRT | |
| 10.12.1941 - die britische | KIRNWOOD | 3.829 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Das durchweg schlechte Wetter stellte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei Beginn der Unternehmung sämliche Doppelgläser unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkrankungen bzw. Verletzungen. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat auf seiner 1. Unternehmung mit dem neuen Boot in der kurzen Zeit der Überführung nach Westfrankreich einen schönen Anfangserfolg erzielt. Chronik 01.12.1941 – 16.12.1941: 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 27.12.1941 - Lorient | → → → → → → → → → | 25.02.1942 - Lorient | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 27.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Operation Paukenschlag, im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, Nova Scotia, Long Island und der Chesapeake Bay. Am 06.02.1942 gab es an U 109 18,3 m³ Brennstoff ab. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 BRT versenken. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 8.529 sm, lief U 130 am 25.02.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 13.01.1942 - die norwegische | FRISCO | 1.582 BRT | |
| 13.01.1942 - die panamaische | FRIAR ROCK | 5.427 BRT | |
| 21.01.1942 - die norwegische | ALEXANDRA HOEGH | 8.248 BRT | |
| 25.01.1942 - die norwegische | VARANGER | 9.305 BRT | |
| 27.01.1942 - die amerikanische | FRANCIS E. POWELL | 7.096 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung. 2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert. 3.) Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt. Chronik 27.12.1941 – 25.02.1942: 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941 - 31.12.1941 - 01.01.1942 - 02.01.1942 - 03.01.1942 - 04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 - 10.01.1942 - 11.01.1942 - 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 24.03.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 06.06.1942 - Lorient | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 24.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Curacao, sowie vor Venezuela. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 BRT versenken. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 10.558 sm über und 534 sm unter Wasser, lief U 130 am 06.06.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 11.04.1942 - die norwegische | GRENANGER | 5.393 BRT | |
| 12.04.1942 - die amerikanische | ESSO BOSTON | 7.698 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung in der Wahl seines Operationsgebietes, wie auch bei Angriffen auf gesichtete Ziele Pech gehabt. 2.) Eine von einem anderen Boot sehr verspätete Lagemeldung wirkte sich nachteilig aus, da dieses verkehrsreiche Gebiet in unmittelbarer Nähe lag und auch für U 130 erfolgversprechend war. 3.) Dem Kommandanten ist wegen des geringen Erfolges kein Vorwurf zu machen. Chronik 24.03.1942 – 06.06.1942: 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 | |||
| 4. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.07.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 12.09.1942 - Lorient | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 28.07.1942 von U 116 mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.528 BRT versenken. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 10.619 sm über und 481 sm unter Wasser, lief U 130 am 12.09.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 25.07.1942 - die norwegische | TANKEXPRESS | 10.095 BRT | |
| 27.07.1942 - die britische | ELMWOOD | 7.167 BRT | |
| 30.07.1942 - die britische | DANMARK | 8.291 BRT | |
| 09.08.1942 - die norwegische | MALMANGER | 7.078 BRT | |
| 11.08.1942 - die norwegische | MIRLO | 7.455 BRT | |
| 25.08.1942 - die britische | VIKING STAR | 6.445 BRT | |
| 26.08.1942 - die britische | BEECHWOOD | 4.897 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Boot fuhr ohne Fu.M.B. Luftherrschaft des Gegners in der Biscaya ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung halte ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat (Bergen) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Unter leichten Verhältnissen in verkehrsreichem Operationsgebiet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Chronik 04.07.1942 – 12.09.1942: 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 | |||
| 5. UNTERNEHMUNG | |||
| 29.10.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 30.12.1942 - Lorient | |
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U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 29.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unterenehmung zur den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. U 129 wurde am 23.12.1942 von U 463 mit 9 m³ Brennstoff und einem Metox versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 BRT versenken. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 7.402 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 130 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 12.11.1942 - die amerikanische | EDWARD RUTLEDGE | 9.360 BRT | |
| 12.11.1942 - die amerikanische | TASKER H. BLISS | 12.568 BRT | |
| 12.11.1942 - die amerikanische | HUGH L. SCOTT | 12.479 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe "Westwall" ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 29.10.1942 – 30.12.1942: 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 | |||
| 6. UNTERNEHMUNG | |||
| 28.02.1943 - Lorient | → → → → → → → → → | 12.03.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 130, unter Oberleutnant zur See Siegfried Keller, lief am 28.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich von Spanien und Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Unverzagt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 BRT versenken. Nach 12 Tagen wurde U 130 selbst, durch ein amerikanisches Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: | |||
| 05.03.1943 - die britische | FIDRA | 1.574 BRT | |
| 05.03.1943 - die britische | EMPIRE TOWER | 4.378 BRT | |
| 05.03.1943 - die britische | TREFUSIS | 5.299 BRT | |
| 05.03.1943 - die britische | GER-Y-BRYN | 5.108 BRT | |
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Chronik 28.02.1943 – 12.03.1943: 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 130 | |
| Datum: | 12.03.1943 | |
| Letzter Kommandant: | Siegfried Keller | |
| Ort: | Nordatlantik | |
| Position: | 37°10' Nord - 40°21' West | |
| Planquadrat: | CD 8263 | |
| Verlust durch: | Wasserbomben | |
| Tote: | 53 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 130 wurde am 12.03.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des US-amerikanischen Zerstörers USS CHAMPLIN (DD-601) versenkt. Das Boot befand sich, vor seiner Versenkung, am Geleitzug UGS-6. U 130 befand sich vor der Versenkung am Geleitzug UGS-6, und erhielt über Funk den Befehl erst einmal Fühlung zu halten. Dieser Funkspruch wurde von Huff-Duff an der Küste abgefangen und der Geleitzug vorgewarnt. Fast zu selben Zeit erhielt der amerikanische Zerstörer USS CHAMPLIN einen Radarkontakt auf zirka 4000 Meter und lief darauf zu. Als der Zerstörer die eingepeilte Stelle erreichte eröffnete das Schiff, auf 2.000 m Entfernung, das Feuer aus der 12,7 cm Kanone. U 130 tauchte ab, doch der Zerstörer war schon dran und warf zwei Wasserbomben in die Tauchstelle. Vier Stunden jagte der Zerstörer U 130 und fuhr weitere Wasserbombenangriffe, doch U 130 tauchte nicht wieder auf. | |||
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (53)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (37 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 451, 515, 518, 551, 552, 554, 555, 623, 627, 675, 775, 776. | ||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 128, 153, 157, 255, 256. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 118, 221. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 211. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 81. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111 - 113. | ||
| Michael Gannon | Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA | |
| 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 86, 128, 134, 205, 229, 277, 279, 280, 304, 316, 434. | ||
| Michael L. Hadley | U-Boote gegen Kanada | |
| 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 62, 65, 71, 72, 74, 77, 78, 80. | ||
| Gaylord L. Kelshall | U-Boot-Krieg in der Karibik | |
| 1999 – Mittler Verlag - ISBN-978-3813206573 - Seite 58, 60, 61, 66. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 82 – 95. | ||
ANMERKUNGEN
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