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U 180: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 179]] - - [[U 180]] - - [[U 181]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX D1]]
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|+ [[U 179]] ← U 180 → [[U 181]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 28.05.1940
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 180'''
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Typ: || colspan="3" | [[IX D1]]
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1020
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 28.05.1940
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 180 - U 181
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 25.02.1941
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| Baunummer: || colspan="3" | 1020
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.12.1941
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| Serie: || colspan="3" | U 180 - U 181
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.05.1942
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| Kiellegung: || colspan="3" | 25.02.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Werner Musenberg]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 10.12.1941
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 16.05.1942
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Musenberg]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 44 013
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| || 16.05.1942 - 04.01.1944 || Fregattenkapitän || [[Werner Musenberg]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 00.10.1943 - 07.11.1943 || Oberleutnant zur See || [[Harald Lange]]
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| 16.05.1942 - 04.01.1944 || colspan="3" | Fregattenkapitän - [[Werner Musenberg]]
 
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| || 05.01.1944 - 01.04.1944 || - || Außer Dienst gestellt
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| || 02.04.1944 - 23.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Rolf Riesen]]
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| 05.01.1944 - 01.04.1944 || colspan="3" | Außer Dienst
 
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| 02.04.1944 - 23.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Rolf Riesen]]
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| || 16.05.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| 16.05.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| || 01.02.1943 - 00.11.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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| 01.02.1943 - 00.11.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
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| || 00.11.1943 - 00.04.1944 || Außer Dienst || -
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| 00.11.1943 - 00.04.1944 || colspan="3" | Außer Dienst
 
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| || 00.04.1944 - 23.08.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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| 00.04.1944 - 23.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 180|Klick hier → Ausbildung U 180]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| || 17.05.1942 - 21.05.1942 || Bremen || Ausrüstung und Restarbeiten.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 23.05.1942 - 11.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 09.02.1943 - 10.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Marviken
 
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| || 12.06.1942 - 13.06.1942 || Stettin || Einräumen der Bootslast.
+
| 11.02.1943 - 11.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken → → Eingelaufen in Egersund
 
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| || 14.06.1942 - 15.06.1942 || Rönne || Erstes Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 12.02.1943 - 02.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Verdon
 
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|-
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| || 18.06.1942 - 17.07.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| 03.07.1943 - 03.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Verdon → → Eingelaufen in Bordeaux
 
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|-
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| || 19.07.1942 - 16.08.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 180, unter Fregattenkapitän [[Werner Musenberg]], lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie erneut Marviken wegen Schlechtwetter, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von [[U 462]] mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein Metox-Gerät und Kisten mit Bolden für das japanische U-Boot >>I-29<<, sowie am 19.06.1943 von [[U 530]] mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote >>I-29<< übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit Bolden, Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von >>I-29<< wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere Tetsushiro Emi und Hideo Tomonaga. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer [[Subhash-Chandra Bose]] und Dr. Habid Hassan wurden ebenfalls von >>I-29<< übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von [[U 518]] 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.  
 
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| || 18.08.1942 - 30.08.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
 
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| || 31.08.1942 - 09.09.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 180 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 13.09.1942 - 15.09.1942 || Rönne || Zweites Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 180 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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|-
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| || 19.09.1942 - 19.12.1942 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
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| || 26.12.1942 - 27.12.1942 || Rönne || Abhorchen der Schrauben bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| 20.08.1944 - 23.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux → → Boot verschollen
 
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| || 28.12.1942 - 07.01.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 180, unter Oberleutnant zur See [[Rolf Riesen]], lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 ist seit dem 23.08.1944 unbekannt verschollen.
 
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| || 10.01.1943 - 19.01.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || colspan="3" | U 180 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 20.01.1943 - 01.02.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 180 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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| Boot: || colspan="3" | U 180
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | 23.08.1944
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−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 09.02.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 10.02.1943 - Marviken
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Riesen]]
 
|-
 
|-
−
| || 11.02.1943 - Marviken || - - - - - - - - || 11.02.1943 - Egersund
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
|-
 
|-
−
| || 12.02.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 02.07.1942 - Verdon
+
| Position: || colspan="3" | (44° 50' Nord - 01° 40' West)
 
|-
 
|-
−
| || 03.07.1943 - Verdon || - - - - - - - - || 03.07.1943 - Bordeaux
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (BF 9370)
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
−
 
 
−
U 180, unter Fregattenkapitän [[Werner Musenberg]], lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie Schlechtwetter in Marviken, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und  bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von [[U 462]] mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein [[Metox]]-Gerät und Kisten mit [[Bold|Bolde]] für das japanische U-Boot [[I-29]], sowie am 19.06.1943 von [[U 530]] mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote [[I-29]] übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit [[Bold|Bolden]], Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von [[I-29]] wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere [[Tetsushiro Emi]] und [[Hideo Tomonaga]]. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer [[Subhash-Chandra Bose]] und [[Hassan]] wurden ebenfalls von [[I-29]] übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von [[U 518]] 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
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|-
−
| || 18.04.1943 - die britische || ''[[Corbis|CORBIS]]'' || 8.132 BRT
+
| Tote: || colspan="3" | 56
 
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|-
−
| || 03.06.1943 - die griechische || ''[[Boris|BORIS]]'' || 5.166 BRT
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 180|Klick hier → Besatzungsliste U 180]]'''
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Durch die Zuladung auf Hin- und Rückmarsch lebte die gesamte Besatzung praktisch während der gesamten Reise auf allen Vieren. Mit der Zuladung leider Mengen von Kakerlaken und sonstiger Käfer sowie eine Sorte ganz kleiner Milben übernommen.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Die Sonderaufgabe wurde planmäßig und gut überlegt durchgeführt. Mit den Schwierigkeiten, die durch die erstmalige Erprobung einer vollkommen neuen Maschinenanlage auftraten, ist das Boot gut fertig geworden und hat dabei wertvolle Erfahrungen gesammelt. Das Boot wird als Kampfboot nicht mehr eingesetzt werden.''
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.02.1943 – 03.07.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 180 noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''<u>[[Transportfahrt|TRANSPORTFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| colspan="3" | U 180 war auf dieser Unternehmung auf einer Transportmission in den Fernen Osten unterwegs. Als U 180 wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es am 15.09.1944 in der Bucht von Biskaya als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Einige Quellen führen den Verlust auf einen Minentreffer im RAF-Luftminenfeld "Deodar" vor der Gironde-Mündung zurück. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass U 180 eine Mine getroffen hat, da es bereits die Zweihundertmeter-Linie erreicht hatte, als es am 23.08.1944 seinen Geleit entlassen hatte. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 230).
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U 180, unter Oberleutnant zur See [[Rolf Riesen]], lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 lief wahrscheinlich in der Biscaya auf eine britische [[Mine]] und sank.
 
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'''Chronik 20.08.1944 – 23.08.1944:'''
 
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[[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt ([[Mine]])
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 139, 168, 193. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || '''Tote:''' || 56
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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U 180 ist seit dem 23.08.1944 in der Biscaya westlich von Bordeaux aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot könnte durch einen [[Mine|Minentreffer]] oder durch andere Ursachen verlorengegangen sein (Tauchpanne).
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 135, 230. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 76 - 80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''Am 23.08.1944 kamen ums Leben:''' (56 Personen)
 
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[[Adler, Heinz]] - [[Altenberg, Walter]] - [[Braun, Johann]] - [[Bürgel, Ewald]] - [[Coerper, Ernst-Thilo]] - [[Deller, Richard]] - [[Diener-Grosskreuz, Heinrich]] - [[Esser, Hermann]] - [[Feldhoff, Werner]] - [[Fleckenstein, Bernhard]] - [[Fleischmann, Gottfried]] - [[Grohmann, Rudolf]] - [[Hansen, Claus-Jacob]] - [[Hantschel, Helmuth]] - [[Hobusch, Willi]] - [[Hoffmeister, Werner]] - [[Hortscht, Werner]] - [[Huxoll, Josef]] - [[Jörg, Kurt]] - [[Junghans, Kurt]] - [[Kleingütl, Johann]] - [[Klingenberg, Wilhelm|Dr. Klingenberg, Wilhelm]] - [[Kreitz, Albrecht]] - [[Ludwig, Otto]] - [[Meichsner, Rudolf]] - [[Milius, Alfred]] - [[Müller, Karl-Heinz]] - [[Nellessen, Johann]] - [[Neumann, Heinz]] - [[Päsold, Kurt]] - [[Patzke, Gerhard]] - [[Potisk, Michael]] - [[Pülz, Simon]] - [[Raupach, Heinz]] - [[Riedrich, Ottmar]] - [[Rolf Riesen|Riesen, Rolf]] - [[Rose, Karl-Heinz]] - [[Schauer, Erich]] - [[Schmidt, Wolfgang]] - [[Schmitz, August-Josef]] - [[Schnitzler, Kurt]] - [[Schüssler, Peter]] - [[Schwedewsky, Karl-Heinz]] - [[Schwetmann, Georg]] - [[Seibert, Richard]] - [[Sesselmann, Hans]] - [[Siebert, Heinz]] - [[Ströbel, Johann]] - [[Stübling, Horst]] - [[Untersehr, Ferdinand]] - [[Urbas, Hans]] - [[Wagner, Kurt]] - [[Waschke, Karl]] - [[Wedler, Rolf]] - [[Werner, Erhard]] - [[Zantow, Herbert]]
 
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'''Vor dem 20.08.1943:''' (44 Personen) (3)
 
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[[Arens, Karl]] - [[Bechler, Willi]] - [[Becker, Johann]] - [[Beihler, Willi]] - [[Dimitrowitz, Uwe]] - [[Dietz, Otto]] - [[Fella, Kurt]] - [[Guercke, Werner]] - [[Heinz, Erich]] - [[Hennenberg, Werner]] - [[Jordan, Erich]] - [[Kahnert, Willi]] - [[Koch, Werner]] - [[Köhler, Norbert]] - [[Könnecke, Martin]] - [[Krips, Helmut]] - [[Kuscholke, Kurt]] - [[Harald Lange|Lange, Harald]] - [[List, Alfred]] - [[Maasen, August]] - [[Marpery, Rudolf]] - [[Möckel, Gerhard]] - [[Werner Musenberg|Musenberg, Werner]] - [[Mylenbusch, Lothar]] - [[Opelt, Rudolf]] - [[Sattelmeyer, Hans]] - [[Schmidt, Hans]] - [[Schmied, Hans]] - [[Schmitteckert, Hans]] - [[Schneyer, Leo]] - [[Schölling, Hans-Josef|Dr. Schölling, Hans-Josef]] - [[Schöls, Josef]] - [[Schultz, Hans]] - [[Siebein, Sebastian]] - [[Spengler, Fritz]] - [[Tatomir, Martin]] - [[Träger, Heinz]] - [[Ulbing, Fritz]] - [[Vienna, Hermann]] - [[Vieweg, Arthur]] - [[Vosshans, Hans]] - [[Wien, Hermann]] - [[Wurbs, Georg]] - [[Zachriat, Günther]]
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 290, 291, 292, 293, 365, 432.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 139, 168, 193.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 76, 211.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 286.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 135.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222''' – S. 76 – 80.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 180 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 179]] - - [[U 180]] - - [[U 181]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 179]] ← U 180 → [[U 181]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 16:35 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 179 ← U 180 → U 181
DATENBLATT: Unterseeboot U 180
Typ: IX D1
Bauauftrag: 28.05.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1020
Serie: U 180 - U 181
Kiellegung: 25.02.1941
Stapellauf: 10.12.1941
Indienststellung: 16.05.1942
Kommandant: Werner Musenberg
Feldpostnummer: M - 44 013
Kommandanten
16.05.1942 - 04.01.1944 Fregattenkapitän - Werner Musenberg
00.10.1943 - 07.11.1943 Oberleutnant zur See - Harald Lange
05.01.1944 - 01.04.1944 Außer Dienst
02.04.1944 - 23.08.1944 Oberleutnant zur See - Rolf Riesen
Flottillen
16.05.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1943 - 00.11.1943 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
00.11.1943 - 00.04.1944 Außer Dienst
00.04.1944 - 23.08.1944 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
Klick hier → Ausbildung U 180
Unternehmungen
1. Unternehmung
09.02.1943 - 10.02.1943 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Marviken
11.02.1943 - 11.02.1943 Ausgelaufen von Marviken → → Eingelaufen in Egersund
12.02.1943 - 02.07.1942 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Verdon
03.07.1943 - 03.07.1943 Ausgelaufen von Verdon → → Eingelaufen in Bordeaux
U 180, unter Fregattenkapitän Werner Musenberg, lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie erneut Marviken wegen Schlechtwetter, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von U 462 mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein Metox-Gerät und Kisten mit Bolden für das japanische U-Boot >>I-29<<, sowie am 19.06.1943 von U 530 mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote >>I-29<< übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit Bolden, Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von >>I-29<< wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere Tetsushiro Emi und Hideo Tomonaga. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer Subhash-Chandra Bose und Dr. Habid Hassan wurden ebenfalls von >>I-29<< übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von U 518 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.08.1944 - 23.08.1944 Ausgelaufen von Bordeaux → → Boot verschollen
U 180, unter Oberleutnant zur See Rolf Riesen, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 ist seit dem 23.08.1944 unbekannt verschollen.
U 180 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 180
Datum: 23.08.1944
Letzter Kommandant: Rolf Riesen
Ort: Biskaya
Position: (44° 50' Nord - 01° 40' West)
Planquadrat: (BF 9370)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 180
Verlustursache im Detail
U 180 ist seit dem 23.08.1944 in der Biskaya westlich von Bordeaux aus unbekannter Ursache verschollen.
U 180 war auf dieser Unternehmung auf einer Transportmission in den Fernen Osten unterwegs. Als U 180 wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es am 15.09.1944 in der Bucht von Biskaya als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Einige Quellen führen den Verlust auf einen Minentreffer im RAF-Luftminenfeld "Deodar" vor der Gironde-Mündung zurück. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass U 180 eine Mine getroffen hat, da es bereits die Zweihundertmeter-Linie erreicht hatte, als es am 23.08.1944 seinen Geleit entlassen hatte. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
U 180 konnte auf 2 Unternehmungen 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 139, 168, 193. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 135, 230. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 76 - 80. → Amazon
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