U 210: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 209]] | + | [[U 209]] ← [[U 210]] → [[U 211]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 21.02.1942 - 06.08.1942 || Korvettenkapitän || [[Rudolf Lemcke]] | | || 21.02.1942 - 06.08.1942 || Korvettenkapitän || [[Rudolf Lemcke]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 21.02.1942 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 21.02.1942 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 22.02.1942 - 06.04.1942 || Kiel || Im Eis fest. Erprobungen im Hafen. | | || 22.02.1942 - 06.04.1942 || Kiel || Im Eis fest. Erprobungen im Hafen. | ||
Zeile 95: | Zeile 90: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 18.07.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 19.07.1942 - Kristiansand |
+ | |- | ||
+ | | || 20.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.08.1942 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 119: | Zeile 114: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 210 | | || '''Boot:''' || U 210 | ||
Zeile 139: | Zeile 132: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 4716 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 4716 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[HMCS Assiniboine (D.18)|HMCS ASSINIBOINE (D.18)]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 6 | | || '''Tote:''' || 6 | ||
Zeile 147: | Zeile 140: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 210 wurde am 06.08.1942 im Nordatlantik südlich von Kap Farewell durch Artillerie und Rammstoß des kanadischen Zerstörers | + | U 210 wurde am 06.08.1942 im Nordatlantik südlich von Kap Farewell durch Artillerie und Rammstoß des kanadischen Zerstörers [[HMCS Assiniboine (D.18)|HMCS ASSINIBOINE (D.18)]] versenkt. Am 06.08.1942 operierte U 210 gerade am Geleitzug [[SC-94]] als das Boot, gegen Mittag, von dem kanadischen Zerstörer HMCS ASSINIBOINE gesichtet und zusammen mit der britischen Korvette [[HMS Dianthus (K.95)|HMS DIANTHUS (K.95)]] in dichtem Nebel mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] gejagt wurde. Gegen 19:10 Uhr sichtete die HMCS ASSINIBOINE erneut das U-Boot über Wasser. |
Nach einem viertelstündigen Artilleriegefecht, in dem auch U 210 zurückschoss, gelang dem Zerstörer ein Treffer in den Turm, wobei der Kommandant Korvettenkapitän [[Rudolf Lemcke]] getötet wurde. Aber auch U 210 gelangen Artillerietreffer auf den Zerstörer, auf dem ein Brand ausbrach. Mit einem zweiten Rammstoß gelang es ihm, U 210 zu versenken. | Nach einem viertelstündigen Artilleriegefecht, in dem auch U 210 zurückschoss, gelang dem Zerstörer ein Treffer in den Turm, wobei der Kommandant Korvettenkapitän [[Rudolf Lemcke]] getötet wurde. Aber auch U 210 gelangen Artillerietreffer auf den Zerstörer, auf dem ein Brand ausbrach. Mit einem zweiten Rammstoß gelang es ihm, U 210 zu versenken. | ||
Zeile 153: | Zeile 146: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (6)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 160: | Zeile 153: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Holst, Otto]] || [[Krumm, Wilhelm]] || [[Rudolf Lemcke|Lemcke, Rudolf]] | | || [[Holst, Otto]] || [[Krumm, Wilhelm]] || [[Rudolf Lemcke|Lemcke, Rudolf]] | ||
Zeile 169: | Zeile 158: | ||
| || [[Meetz, Fritz]] || [[Mombach, Heinrich]] || [[Tamm, Ernst-Martin]] | | || [[Meetz, Fritz]] || [[Mombach, Heinrich]] || [[Tamm, Ernst-Martin]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (37)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Ackermann, Fritz]] || [[Bauder, Georg]] || [[Bockenheimer, Hermann]] | | || [[Ackermann, Fritz]] || [[Bauder, Georg]] || [[Bockenheimer, Hermann]] | ||
Zeile 199: | Zeile 196: | ||
| || [[Zimmer, Franz (U 210)|Zimmer, Franz]] | | || [[Zimmer, Franz (U 210)|Zimmer, Franz]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | + | |- | |
− | + | |} | |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Ludwig Fabricius|Fabricius, Ludwig]] | | || [[Ludwig Fabricius|Fabricius, Ludwig]] | ||
Zeile 209: | Zeile 214: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
Zeile 245: | Zeile 248: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 263: | Zeile 263: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 209]] | + | [[U 209]] ← [[U 210]] → [[U 211]] |
Version vom 12. Februar 2021, 08:22 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 630 | |
Serie: | U 201 - U 212 | |
Kiellegung: | 15.03.1941 | |
Stapellauf: | 23.12.1941 | |
Indienststellung: | 21.02.1942 | |
Kommandant: | Rudolf Lemcke | |
Feldpostnummer: | M - 37 894 | |
DIE KOMMANDANTEN
21.02.1942 - 06.08.1942 | Korvettenkapitän | Rudolf Lemcke | |
FLOTTILLEN
21.02.1942 - 31.07.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.08.1942 - 06.08.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
22.02.1942 - 06.04.1942 | Kiel | Im Eis fest. Erprobungen im Hafen. | |
07.05.1942 - 23.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK in der Kieler Bucht. | |
25.04.1942 - 02.05.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
03.05.1942 - 04.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
05.05.1942 - 26.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
26.05.1942 - 06.06.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
07.06.1942 - 10.06.1942 | Danzig | Auswechseln der Backbordschraube nach Beschädigung durch U 411. | |
11.06.1942 - 19.06.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 24. U-Flottille. | |
20.06.1942 - 21.06.1942 | Rönne/Nexö | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
23.06.1942 - 13.07.1942 | Kiel | Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
18.07.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 19.07.1942 - Kristiansand | |
20.07.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 06.08.1942 - Verlust des Bootes | |
U 210, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Rudolf Lemcke, lief am 18.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 210 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pirat und Steinbrinck. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen , wurde U 210 selbst, von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt. Chronik 18.07.1942 – 06.08.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 210 noch nicht verfügbar) 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 210 | ||
Datum: | 06.08.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Rudolf Lemcke | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 54°24' Nord - 39°37' West | ||
Planquadrat: | AK 4716 | ||
Verlust durch: | HMCS ASSINIBOINE (D.18) | ||
Tote: | 6 | ||
Überlebende: | 37 | ||
U 210 wurde am 06.08.1942 im Nordatlantik südlich von Kap Farewell durch Artillerie und Rammstoß des kanadischen Zerstörers HMCS ASSINIBOINE (D.18) versenkt. Am 06.08.1942 operierte U 210 gerade am Geleitzug SC-94 als das Boot, gegen Mittag, von dem kanadischen Zerstörer HMCS ASSINIBOINE gesichtet und zusammen mit der britischen Korvette HMS DIANTHUS (K.95) in dichtem Nebel mit Wasserbomben gejagt wurde. Gegen 19:10 Uhr sichtete die HMCS ASSINIBOINE erneut das U-Boot über Wasser. Nach einem viertelstündigen Artilleriegefecht, in dem auch U 210 zurückschoss, gelang dem Zerstörer ein Treffer in den Turm, wobei der Kommandant Korvettenkapitän Rudolf Lemcke getötet wurde. Aber auch U 210 gelangen Artillerietreffer auf den Zerstörer, auf dem ein Brand ausbrach. Mit einem zweiten Rammstoß gelang es ihm, U 210 zu versenken. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (6)
Holst, Otto | Krumm, Wilhelm | Lemcke, Rudolf | |
Meetz, Fritz | Mombach, Heinrich | Tamm, Ernst-Martin | |
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (37)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
Fabricius, Ludwig | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 761, 763, 764, 765, 766. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 143. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 69, 194. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 55. | ||
Michael L. Hadley | U-Boote gegen Kanada | |
1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 219. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 277. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |