U 210

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Kommandanten

Flottillen

Erprobung und Ausbildung


21.02.1942	Kiel	12:00 - Indienststellung.
21.02.1942 - 06.04.1942	Kiel	Im Eis fest. Hafenerprobungen durch UAK.
07.05.1942 - 23.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK in der Kieler Bucht.
24.04.1942 - 25.04.1942	Ostsee	Marsch nach Danzig.
26.04.1942 - 02.05.1942	Danzig	Erprobungen bei der UAK.
03.05.1942 - 04.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
05.05.1942 - 26.05.1942	Hela/Pillau	Seeausbildung bei der AGRU-Front. Marsch nach Pillau.
26.05.1942 - 29.05.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
30.05.1942 - 31.05.1941	Danzig	Danziger Werft. Reperatur des Funkpeilers.
07.06.1942 - 10.06.1942	Danzig	Auswechseln der Backbordschraube nach Beschädigung durch U 411.
11.06.1942 - 19.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen und Ausbildung bei der 24. U-Flottille.
19.06.1942	Ostsee	Marsch nach Rönne.
20.06.1942 - 21.06.1942	Rönne/Nexö	Abhorchen bei der UAG-Schall.
21.06.1942 - 22.06.1942	Ostsee	Marsch nach Kiel.
23.06.1942 - 13.07.1942	Kiel	Germaniawerft. Restarbeiten.
14.07.1942	Kiel	Werftprobefahrt.
15.07.1842 - 17.07.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

Unternehmungen


1. Unternehmung
18.07.1942 - Kiel	→ → → → → →	19.07.1942 - Kristiansand
20.07.1942 - Kristiansand	→ → → → → →	06.08.1942 - Verlust des Bootes
U 210, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Rudolf Lemcke, lief am 18.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 210 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pirat und Steinbrinck. Nach 19 Tagen , wurde U 210 von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
U 210 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	U 210 wurde am 06.08.1942 im Nordatlantik südlich von Kap Farewell durch Artillerie und Rammstoß des kanadischen Zerstörers HMCS ASSINIBOINE (D.18) versenkt. Am 06.08.1942 operierte U 210 gerade am Geleitzug SC-94 als das Boot, gegen Mittag, von dem kanadischen Zerstörer HMCS ASSINIBOINE gesichtet und zusammen mit der britischen Korvette HMS DIANTHUS (K.95) in dichtem Nebel mit Wasserbomben gejagt wurde. Gegen 19:10 Uhr sichtete die HMCS ASSINIBOINE erneut das U-Boot über Wasser.
	Nach einem viertelstündigen Artilleriegefecht, in dem auch U 210 zurückschoss, gelang dem Zerstörer ein Treffer in den Turm, wobei der Kommandant Korvettenkapitän Rudolf Lemcke getötet wurde. Aber auch U 210 gelangen Artillerietreffer auf den Zerstörer, auf dem ein Brand ausbrach. Mit einem zweiten Rammstoß gelang es ihm, U 210 zu versenken.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (6 Personen)

Überlebende des Verlustes (37 Personen)

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (1 Personen - unvollständig)

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 761, 763, 764, 765, 766.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 143.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 69, 194.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 55.
	Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 219.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 277.

Anmerkungen


	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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