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U 212: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 19.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel sowie der Insel Spitzbergen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Auf dem Rückmarsch erfolgte am 25.12.1942 in Harstad nochmals eine Proviantaufnahme, anschließend ging es zurück nach Bergen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.749,5 sm über und 57,3 sm unter Wasser, lief U 212 am 25.12.1942 in Bergen ein.
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 19.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel sowie der Insel Spitzbergen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|BOREAS]]. Auf dem Rückmarsch erfolgte am 25.12.1942 in Harstad nochmals eine Proviantaufnahme, anschließend ging es zurück nach Bergen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.749,5 sm über und 57,3 sm unter Wasser, lief U 212 am 25.12.1942 in Bergen ein.
  
 
'''Chronik 19.11.1942 – 25.12.1942:'''
 
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 28.02.1943 von Bergen aus. Nach Lagerschaden in der Backbord-E-Maschine, lief das Boot zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. U 212 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant übernommen), nach Narvik. Nach 38 Tagen, und zurückgelegten 5.201 sm über und 455,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 07.04.1943 in Narvik ein.
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 28.02.1943 von Bergen aus. Nach Lagerschaden in der Backbord-E-Maschine, lief das Boot zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. U 212 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|EISBÄR]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant übernommen), nach Narvik. Nach 38 Tagen, und zurückgelegten 5.201 sm über und 455,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 07.04.1943 in Narvik ein.
  
 
'''Chronik 28.02.1943 – 07.04.11943:'''
 
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 11.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|Siegfried 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz (U-Bootgruppe)|Tirpitz]], [[Eisenhart (U-Bootgruppe)|Eisenhart]] und [[Schill 3 (U-Bootgruppe)|Schill 3]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen, und zurückgelegten 5.953 sm über und 935,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 02.12.1943 in La Pallice ein.
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 11.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|SIEGFRIED]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|SIEGFRIED 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|KÖRNER]], [[Tirpitz (U-Bootgruppe)|TIRPITZ]], [[Eisenhart (U-Bootgruppe)|EISENHART]] und [[Schill 3 (U-Bootgruppe)|SCHILL 3]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen, und zurückgelegten 5.953 sm über und 935,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 02.12.1943 in La Pallice ein.
  
 
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 10.01.1944 von La Pallice aus. Beim Tieftauchversuch lecken die Abgasklappen, also geht es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootgruppe)|Hinein]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen, und zurückgelegten 4.724 sm über und 1.290 sm unter Wasser, lief U 212 am 12.03.1944 wieder in La Pallice fest.
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 10.01.1944 von La Pallice aus. Beim Tieftauchversuch lecken die Abgasklappen, also geht es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|RÜGEN]], [[Hinein (U-Bootgruppe)|HINEIN]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|IGEL 1]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|HAI 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|PREUSSEN]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen, und zurückgelegten 4.724 sm über und 1.290 sm unter Wasser, lief U 212 am 12.03.1944 wieder in La Pallice fest.
  
 
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 08.04.1944 von La Pallice aus. Das Boot führte, in der Biscaya, Tieftauchversuche durch. Anschließend erfolgten die [[Funkbeschickung]] und der Schlußtrimm. Das Boot trat danach zur U-Boot-Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]], die in 6 stündiger Bereitschaft lag. Vom 22.05.1944 - 04.06.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], La Pallice.
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U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 08.04.1944 von La Pallice aus. Das Boot führte, in der Biscaya, Tieftauchversuche durch. Anschließend erfolgten die [[Funkbeschickung]] und der Schlußtrimm. Das Boot trat danach zur U-Boot-Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|LANDWIRT]], die in 6 stündiger Bereitschaft lag. Vom 22.05.1944 - 04.06.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], La Pallice.
  
 
'''Chronik 08.04.1944 – 10.04.1944:'''
 
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[[Alluskewitz, Alfred]] - [[Apitzsch, Artur]] - [[Arm, Werner]] - [[Bernhardt, Günter]] - [[Blassing, Erich]] - [[Brieger, Waldemar]] - [[Busch, Herbert]] - [[Czitrich, Heinrich]] - [[Doms, Ludwig]] - [[Eckhardt, Harry]] - [[Eichwald, Erwin]] - [[Ferchland, Werner]] - [[Fuhrmann, Erhard]] - [[Gahr, Max]] - [[Groger, Osmar]] - [[Gündel, Gerhard]] - [[Händel, Heinz]] - [[Heimes, Günther]] - [[Heinrichs, Karl-Ferdinand]] - [[Hössinger, Alfred]] - [[Hübner, Kurt]] - [[Illek, Josef]] - [[Kaupe, Harry]] - [[Kowoll, Walter]] - [[Krämer, Georg]] - [[Kretschmer, Gerhard]] - [[Lehnoff, Reinhold]] - [[Maaser, Walter]] - [[Michalowitz, Gerhard]] - [[Oschmann, Werner]] - [[Pagels, Horst]] - [[Reichherzer, Xaver]] - [[Reiners, Hans-Günter]] - [[Reinke, Herbert]] - [[Rüdiger, Alfred]] - [[Rustenbach, Fritz]] - [[Schneider, Karl]] - [[Scholten, Gerhard]] - [[Schwarz, Helmut]] - [[Semrau, Otto]] - [[Skatulla, Erich-Franz]] - [[Thamm, Anton]] - [[Trutenau, Otto]] - [[Helmut Vogler|Vogler, Helmut]] - [[Voigtländer, Hans]] - [[Wächter, Paul]] - [[Wirsina, Günter]] - [[Wolff, Horst]] - [[Zimmerl, Harald]]
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[[Albrecht, Kurt]] - [[Artmann, ]] - [[Benck, Karl]] - [[Bittner, Wilhelm]] - [[Brettschneider, Willi]] - [[Dittmann, Hans]] - [[Dräger, Otto]] - [[Dratwa, Alfred]] - [[Droese, Heinz]] - [[Egerer, Bruno-Friedrich]] - [[Feld, Erwin]] - [[Fiebiger, Helmut]] - [[Friedrich, Adolf]] - [[Gans, Edwin]] - [[Werner Gebauer|Gebauer, Werner]] - [[Gerull, Fritz]] - [[Hecht, Heinz]] - [[Hübner, Herbert]] - [[Klein, Arnold]] - [[Kuhfeld, Willi]] - [[Kumpf, Richard]] - [[Lenz, Helmut]] - [[Meyer, Johann]] - [[Nagel, Erich]] - [[Ochtrop, Peter]] - [[Osten, Hans-Joachim von der]] - [[Plock, Gerd]] - [[Prömpeler, Hans]] - [[Rogler, Fred]] - [[Schmidt, Rolf]] - [[Schönau, Kurt]] - [[Schulze, Werner]] - [[Seubert, Hans]] - [[Stange, Walter]] - [[Friedrich Stege|Stege, Friedrich]] - [[Strunk, Horst]] - [[Stührenberg, Heinz]] - [[Thamm, Josef]] - [[Weber, Johannes]] - [[Ziegert, Eberhard]]
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(1) Bild von U 212 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild von U 212 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
  
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 10. April 2018, 12:03 Uhr

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DAS BOOT (1)


Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 641
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 17.05.1941
Stapellauf: 11.03.1942
Indienststellung: 25.04.1942
Kommandant: Helmut Vogler
Feldpostnummer: M - 44 245

DIE KOMMANDANTEN (2)


25.04.1942 - 21.07.1944 Kapitänleutnant Helmut Vogler

FLOTTILLEN


25.04.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.10.1942 - 31.05.1943 Frontboot 11. U-Flottille
01.06.1943 - 31.10.1943 Frontboot 13. U-Flottille
01.11.1943 - 21.07.1944 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


26.04.1942 - 28.04.1942 Kiel Ausbildung und Einfahren des Bootes.

29.04.1942 - 14.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.

15.05.1942 - 19.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

20.05.1942 - 22.05.1942 Danzig Meß- und Meilenfahrt bei der UAK.

23.05.1942 - 26.05.1942 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.

27.05.1942 - 02.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

02.06.1942 - 04.06.1942 Danzig Holnwerft. Reparatur defekter Batteriezellen.

05.06.1942 - 24.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

25.06.1942 - 29.06.1942 Danzig Holmwerft. Reparatur defekter Batteriezellen.

30.06.1942 - 16.07.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.

17.07.1942 - 19.07.1942 Danzig Unterredungen über den Zustand der Batterien.

21.07.1942 - 07.08.1942 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

12.08.1942 - 21.08.1942 Danzig Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

23.08.1942 - 09.09.1942 Kiel Überholung der Battrien bei der Krupp Germaniawerft.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

12.09.1942 - Kiel - - - - - - - - 13.09.1942 - Kristiansand
14.09.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 26.09.1942 - Narvik

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und nordöstlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen, und zurückgelegten 3.392 sm über und 44,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 26.09.1942 in Narvik ein.

Fazit des Admirals Nordmeer:

Trotz zähem Dranbleiben am Geleitzug infolge Abwehr erfolglose Unternehmung.

Chronik 12.09.1942 – 26.09.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 212 noch nicht verfügbar)

12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

10.10.1942 - Narvik - - - - - - - - 10.10.1942 - Harstad
11.10.1942 - Harstad - - - - - - - - 05.11.1942 - Narvik

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 10.10.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen, und zurückgelegten 3.988,9 sm über und 39,8 sm unter Wasser, machte das Boot am 05.11.1942 wieder in Narvik fest.

Fazit des Admirals Nordmeer:

Ein Angriff auf einen U-Jäger und ähnliche Fahrzeuge hat kaum Aussicht auf Erfolg, da das Ziel für Torpedoschuß zu klein ist.

Chronik 10.10.1942 – 05.11.1942:

10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942

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3. UNTERNEHMUNG:

19.11.1942 - Narvik - - - - - - - - 19.11.1942 - Harstad
20.11.1942 - Harstad - - - - - - - - 25.12.1942 - Harstad
25.12.1942 - Harstad - - - - - - - - 25.12.1942 - Bergen

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 19.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel sowie der Insel Spitzbergen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe BOREAS. Auf dem Rückmarsch erfolgte am 25.12.1942 in Harstad nochmals eine Proviantaufnahme, anschließend ging es zurück nach Bergen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.749,5 sm über und 57,3 sm unter Wasser, lief U 212 am 25.12.1942 in Bergen ein.

Chronik 19.11.1942 – 25.12.1942:

19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942

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VERLEGUNGSFAHRT:

28.12.1943 - Narvik - - - - - - - - 31.12.1942 - Bergen

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 28.12.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur großen Bootsüberholung, in die Werft nach Bergen. Am 31.12.1942 lief U 212 in Bergen ein.

Chronik 28.12.1943 – 31.12.1942:

28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942

.

4. UNTERNEHMUNG:

28.02.1943 - Bergen - - - - - - - - 01.03.1943 - Bergen
08.03.1943 - Bergen - - - - - - - - 07.04.1943 - Harstad
07.04.1943 - Harstad - - - - - - - - 07.04.1943 - Narvik

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 28.02.1943 von Bergen aus. Nach Lagerschaden in der Backbord-E-Maschine, lief das Boot zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. U 212 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe EISBÄR. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant übernommen), nach Narvik. Nach 38 Tagen, und zurückgelegten 5.201 sm über und 455,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 07.04.1943 in Narvik ein.

Chronik 28.02.1943 – 07.04.11943:

28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943

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5. UNTERNEHMUNG:

20.04.1943 - Narvik - - - - - - - - 16.05.1943 - Hammerfest

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 20.04.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen, und zurückgelegten 3.985,4 sm über und 34,7 sm unter Wasser, lief U 212 am 16.05.1943 in Hammerfest ein.

Chronik 20.04.1943 – 16.05.1943:

20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943

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6. UNTERNEHMUNG:

03.06.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 12.07.1943 - Harstad
12.07.1943 - Harstad - - - - - - - - 12.07.1943 - Narvik

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 03.06.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Bäreninsel. Ein Landungstrupp zerstörte, eine vorher von der Luftwaffe angegriffene, verlassene, Funkstation auf der Bäreninsel. U 212 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant aufgenommen) nach Narvik. Nach 39 Tagen, und zurückgelegten 5.788,5 sm über und 221,5 sm unter Wasser, lief U 212 am 12.07.1943 in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:

Bei der Erkundung von Tunheim wurde sachgemäß gearbeitet.

Chronik 03.06.1943 – 12.07.1943:

03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943

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7. UNTERNEHMUNG:

25.07.1943 - Narvik - - - - - - - - 26.07.1943 - Tromsö
28.07.1943 - Tromsö - - - - - - - - 04.08.1943 - Harstad
04.08.1943 - Harstad - - - - - - - - 04.08.1943 - Narvik

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 25.07.1943 von Narvik aus. Einen Tag später wurden, in Tromsö, Minen aufgenommen. Anschließend legte das Boot 16 Minen im Eismeer vor Kolguey. Auf diese Minen lief 1 Motortorpedoboot mit 80 ts. Der Rückmarsch führte über Harstad (Frischgemüse aufgenommen) nach Narvik. Nach 10 Tagen, und zurückgelegten 2.052 sm über und 29,5 sm unter Wasser, lief U 212 am 04.08.1943 wieder in Narvik fest.

Versenkt wurde:

05.08.1943 - die sowjetische MARKOVSKI 80 ts

Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:

Gut durchgeführte Minenunternehmung ohne Besonderheiten.

Chronik 25.07.1943 – 07.08.1943:

25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943

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VERLEGUNGSFAHRT:

04.08.1943 - Narvik - - - - - - - - 04.08.1943 - Skjomenfjord
05.08.1943 - Skjomenfjord - - - - - - - - 07.08.1943 - Trondheim
08.08.1943 - Trondheim - - - - - - - - 10.08.1943 - Bergen

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 04.08.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Skjomenfjord und Trondheim, zum Umbau auf Turm IV und der Grundüberholung des Fu.M.B., in die Werft nach Bergen. Am 10.08.1943 lief U 212 in Bergen ein. Auf der Überführung kollidierte U 212 am 09.08.1943 mit dem deutschen Minensucher M-562. Dabei wurde die Back eingedrückt, es erfolgte ein Wassereinbruch in den Akkuräumen. Das Boot war tauchunklar.

Chronik 04.08.1943 – 10.08.1943:

04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943

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8. UNTERNEHMUNG:

11.10.1943 - Bergen - - - - - - - - 02.12.1943 - La Pallice

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 11.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen SIEGFRIED, SIEGFRIED 1, KÖRNER, TIRPITZ, EISENHART und SCHILL 3. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen, und zurückgelegten 5.953 sm über und 935,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 02.12.1943 in La Pallice ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der im Nordmeer bewährte Kommandant hat seine erste Atlantikunternehmung überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben.

Chronik 11.10.1943 – 02.12.1943:

11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943

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9. UNTERNEHMUNG:

10.01.1944 - La Pallice - - - - - - - - 11.01.1944 - La Pallice
13.01.1944 - La Pallice - - - - - - - - 12.03.1944 - La Pallice

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 10.01.1944 von La Pallice aus. Beim Tieftauchversuch lecken die Abgasklappen, also geht es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen RÜGEN, HINEIN, IGEL 1, HAI 1 und PREUSSEN. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen, und zurückgelegten 4.724 sm über und 1.290 sm unter Wasser, lief U 212 am 12.03.1944 wieder in La Pallice fest.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der Kommandant hat etwa 6 Wochen mit seinem Boot in Vorpostenstreifen gestanden und dabei auf Geleitzüge operiert. Trotz eifrigen Bemühens boten sich ihm keine Schußmöglichkeiten.

Chronik 10.01.1944 – 12.03.1944:

10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944

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VERSUCHSFAHRT:

08.04.1944 - La Pallice - - - - - - - - 10.04.1944 - La Pallice

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 08.04.1944 von La Pallice aus. Das Boot führte, in der Biscaya, Tieftauchversuche durch. Anschließend erfolgten die Funkbeschickung und der Schlußtrimm. Das Boot trat danach zur U-Boot-Gruppe LANDWIRT, die in 6 stündiger Bereitschaft lag. Vom 22.05.1944 - 04.06.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice.

Chronik 08.04.1944 – 10.04.1944:

08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944

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10. UNTERNEHMUNG:

06.06.1944 - La Pallice - - - - - - - - 09.06.1944 - La Pallice
12.06.1944 - La Pallice - - - - - - - - 16.06.1944 - La Pallice

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 06.06.1944 von La Pallice aus. Nach einem Schaden am Schnorchel, mußte das Boot zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, nach der alliierten Invasion in der Normandie am 06.06.1944, in der Biscaya und im Ärmelkanal. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 10 Tagen, und zurückgelegten 578,2 sm über und 263,4 sm unter Wasser, lief U 212 am 16.06.1944 wieder in La Pallice fest.

Chronik 06.06.1944 – 16.06.1944:

06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944

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11. UNTERNEHMUNG

22.06.1944 - La Pallice - - - - - - - - 24.06.1944 - La Pallice

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 22.06.1944 von La Pallice aus. Das Boot sollte, durch die Biscaya, nach Cherbourg laufen um : 800 Handgranaten, 800 Hülsen- und 135 Sonderkartuschen, 322 Kartuschenvorlagen, 55.500 Patronen SSIL, 100.500 Patronen SSOL, 100.500 Patronen SMK, 100.500 Patronen SML-Leuchtspur, 1.000 7,5-cm Panzergranaten, 2.000 7,5-cm Granaten, 5.000 2-cm-Panzerpatronen Leuchtspur-Zerleger und 20 Zündschrauben, dort abzuliefern. Die Unternehmung wurde abgebrochen weil die Hafeneinfahrt von Cherbourg blockiert war. Nach 2 Tagen, machte das Boot wieder in La Pallice fest.

Chronik 22.06.1944 – 24.06.1944:

22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944

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12. UNTERNEHMUNG:

28.06.1944 - La Pallice - - - - - - - - 04.07.1944 - Brest
05.07.1944 - Brest - - - - - - - - 21.07.1944 - Verlust des Bootes

U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 28.06.1944 von La Pallice aus. Am 04.07.1944 machte das Boot, wegen unklarer U-Bootlage, in Brest ein. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim Kampf an der Invasionfront, in der Biscaya, dem Ärmelkanal und südlich von Brighton. Anschließend sollte es nach Norwegen verlegen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen wurde U 212 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 28.06.1944 – 21.07.1944:

28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 212
Datum: 21.07.1944
Letzter Kommandant: Helmut Vogler
Ort: Ärmelkanal
Position: 50°27' Nord - 00°13' West
Planquadrat: BF 3258
Verlust durch: CURZON (K.513), EKINS (K.552)
Tote: 49
Überlebende: 0

U 212 wurde am 21.07.1944 im Ärmelkanal südöstlich von Brighton durch Wasserbombe der britischen Fregatten CURZON und EKINS versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 21.07.1944 kamen ums Leben: (49 Personen) v.l.n.r.

Alluskewitz, Alfred Apitzsch, Artur Arm, Werner
Bernhardt, Günter Blassing, Erich Brieger, Waldemar
Busch, Herbert Czitrich, Heinrich Doms, Ludwig
Eckhardt, Harry Eichwald, Erwin Ferchland, Werner
Fuhrmann, Erhard Gahr, Max Groger, Osmar
Gündel, Gerhard Händel, Heinz Heimes, Günther
Heinrichs, Karl-Ferdinand Hössinger, Alfred Hübner, Kurt
Illek, Josef Kaupe, Harry Kowoll, Walter
Krämer, Georg Kretschmer, Gerhard Lehnoff, Reinhold
Maaser, Walter Michalowitz, Gerhard Oschmann, Werner
Pagels, Horst Reichherzer, Xaver Reiners, Hans-Günter
Reinke, Herbert Rüdiger, Alfred Rustenbach, Fritz
Schneider, Karl Scholten, Gerhard Schwarz, Helmut
Semrau, Otto Skatulla, Erich-Franz Thamm, Anton
Trutenau, Otto Vogler, Helmut Voigtländer, Hans
Wächter, Paul Wirsina, Günter Wolff, Horst
Zimmerl, Harald

Vor dem 28.06.1944: (40 Personen) (3) v.l.n.r.

Albrecht, Kurt Artmann, Benck, Karl
Bittner, Wilhelm Brettschneider, Willi Dittmann, Hans
Dräger, Otto Dratwa, Alfred Droese, Heinz
Egerer, Bruno-Friedrich Feld, Erwin Fiebiger, Helmut
Friedrich, Adolf Gans, Edwin Gebauer, Werner
Gerull, Fritz Hecht, Heinz Hübner, Herbert
Klein, Arnold Kuhfeld, Willi Kumpf, Richard
Lenz, Helmut Meyer, Johann Nagel, Erich
Ochtrop, Peter Osten, Hans-Joachim von der Plock, Gerd
Prömpeler, Hans Rogler, Fred Schmidt, Rolf
Schönau, Kurt Schulze, Werner Seubert, Hans
Stange, Walter Stege, Friedrich Strunk, Horst
Stührenberg, Heinz Thamm, Josef Weber, Johannes
Ziegert, Eberhard

Einzelverluste: (1 Person)

Rosette, Willi

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 589, 684, 704

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 247.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 74, 194.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 269.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 150.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 – S. 287 – 298.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 212 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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