U 228

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 228"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		07.12.1940
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		658
	Serie:		U 221 - U 232
	Kiellegung:		18.10.1941
	Stapellauf:		30.07.1942
	Indienststellung:		12.09.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Erwin Christophersen
	Feldpostnummer:		M - 49 245
	Kommandanten ①
	12.09.1942 - 00.08.1944	Kapitänleutnant	Erwin Christophersen
	00.08.1944 - 04.10.1944	Kapitänleutnant	Herbert Engel
	Flottillen
	12.09.1942 - 28.02.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.03.1943 - 04.10.1944	Frontboot	6. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	12.12.1942 - 30.06.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	06.02.1943 - 08:15 Uhr aus Kiel	→ → → →	08.02.1943 - 14:40 Uhr in Marviken
	09.02.1943 - 10:00 Uhr aus Marviken	→ → → →	29.03.1943 - 14:25 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 228, unter Oberleutnant zur See Erwin Christophersen, war 52 Tage auf See und legte dabei 6.100 sm über und 300 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. U 228 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Burggraf und Westmark. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Schiff - und Maschinenbaulich hat sich das Boot bewährt - keine Ausstellungen. Für Besatzung, bis auf Kommandant, 1. Wachoffizier, E-Obermaschinist und Nr. 1 war es die erste Feindfahrt auf einem U-Boot. Die Besatzung konnte als völlig unerfahren bezeichnet werden. Durch Belehrungen, Ermahnungen und gewissenhafte Beaufsichtigung von Seiten der Offiziere und Oberfeldwebel ist es möglich gewesen, die Fahrt durchzuführen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat sich brav bemüht, aber die Angriffschancen, die sich ihm in reichlichem Maße boten, nicht mit dem nötigen Geschick und Schwung ausgenutzt. Die Erfahrungen der 1. Reise mit einer unbefahrenen Besatzung sind aber für das ganze Boot äußerst lehreich und wertvoll, wenn sie auf der nächsten Fahrt ausgewertet werden.
	2. Unternehmung:
	04.05.1943 - 09:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	19.07.1943 - 16:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 228, unter Oberleutnant zur See Erwin Christophersen, war 76 Tage auf See und legte dabei 9.442,5 sm über und 1.119,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und dem Mittelatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von U 666 mit einem Zylinderkopf, am 10.06.1943 von U 119 mit einer Dieselpumpe und am 11.06.1943 von U 488 mit 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 228 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Oder, Mosel, Trutz, Trutz 1 und Geier 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Es ergaben sich für das Boot in den Aufstellungsräumen und während des Marsches keine Operations - oder Erfolgsmöglichkeiten. Das Verhalten gegenüber den mehrfachen Luftangriffen war richtig. Die geschickte und erfolgreiche Abwehr durch Fla-Waffen und sinngemäßes A.K.-Manöver wird hervorgehoben.
	3. Unternehmung:
	18.09.1943 - 19:05 Uhr aus Lorient	→ → → →	19.09.1943 - 23:05 Uhr in Brest
	27.09.1943 - 16:10 Uhr aus Brest	→ → → →	28.09.1943 - 21:10 Uhr in Brest
	29.09.1943 - 15:10 Uhr aus Brest	→ → → →	29.09.1943 - 17:10 Uhr in Brest
	11.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest	→ → → →	12.10.1943 - 20:45 Uhr in Brest
	23.10.1943 - 16:40 Uhr aus Brest	→ → → →	20.12.1943 - 17:30 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt : U 228, unter Kapitänleutnant Erwin Christophersen, war 84 Tage auf See und legte dabei 2.663 sm über und 1.957 sm unter Wasser zurück. Das Boot mußte am Anfang der Unternehmung mehrmals, wegen Schäden, in den Hafen zurückkehren. Es operierte anschließend im Nordatlantik. U 228 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill, Schill 1 und Weddigen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 17.06.1944 - 03.08.1944 eine Werftliegezeit und der Einbau einer Schnorchelanlage. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die Operation litt unter dem starkem feindlichen Luft - und U-Jagdeinsatz, der alle beteiligten Boote zu einem hohen Risiko beim Überwassermarsch zwang.
	4. Unternehmung:
	24.02.1944 - 11:00 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	26.02.1944 - 05:50 Uhr in La Pallice
	04.03.1944 - 16:10 Uhr aus La Pallice	→ → → →	06.03.1944 - 01:10 Uhr in La Pallice
	06.03.1944 - 21:50 Uhr aus La Pallice	→ → → →	08.03.1944 - 05:21 Uhr in La Pallice
	11.03.1944 - 17:30 Uhr aus La Pallice	→ → → →	13.03.1943 - 05:30 Uhr in La Pallice
	19.03.1944 - 15:40 Uhr aus La Pallice	→ → → →	26.03.1944 - 15:35 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 228, unter Kapitänleutnant Erwin Christophersen, war 21 Tage auf See. Diese Unternehmung mußte mehrmals, in der Biscaya, wegen Schäden abgebrochen werden. Schiffe konnte es nicht versenken oder beschädigen. Das Boot trat anschließend als Bereitschaftsboot, vom 01.04.1944 - 06.06.1944, zur U-Boot-Gruppe Landwirt.
	5. Unternehmung:
	06.06.1944 - 15:05 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	16.06.1944 - 08:35 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 228, unter Kapitänleutnant Erwin Christophersen, war 10 Tage auf See und legte dabei 1.155 sm über und 419 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte an der alliierten Invasionsfront, der Biscaya und im Ärmelkanal. Schiffe konnte es dabei nicht versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 17.06.1944 - 03.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Nach mehreren Auslaufversuchen zur 4. Unternehmung, teils mit, teils ohne Schuld des Kommandos, Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste.
	6. Unternehmung:
	12.08.1944 - 21:35 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	20.09.1944 - 18:30 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 228, unter Kapitänleutnant Herbert Engel, war 39 Tage auf See und legte dabei 131 sm über und 2.410 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei seiner Überfühung nach Norwegen, im Nordatlantik. Schiffe konnte es auf dieser Unternehmung nicht versenken oder beschädigen. U 228 wurde nach einem Angriff auf Bergen schwer beschädigt Außer Dienst gestellt und später bei einem erneuten Angriff total vernichtet. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Überführung des Bootes nach Bergen. Marsch durch Shetland und Färöer wird hervorgehoben.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		04.10.1944 - 09:30 Uhr
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Herbert Engel
	Ort:		Bergen
	Position:		60°24' N - 05°19' O
	Planquadrat:		AN 2464
	Versenkt durch:		6. RCAF Group, 8. RAF Group
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 228 wurde am 04.10.1944 um 09:30 Uhr in Bergen durch Bombentreffer bei einem Luftangriff der 6. kanadischen RCAF Group und der 8. britischen RAF Group versenkt. Am 04.10.1944 kurz nach Tagesanbruch griffen 47 Lancaster- und 93 Halifax-Bomber der 6. RCAF und 8 RAF Group Bergen an und warfen 603 1000-Pfund-Bomben auf den Hafen von Bergen ab. Sieben Bomben trafen die U-Boot-Bunker, richteten aber an den dicken Stahlbetondecken fast keine Schäden an. Lediglich die elektrische Verkabelung wurde zerstört. Weiterhin wurden die in der Nähe liegenden Reparaturwerften erheblich beschädigt. Es sanken U 228 und U 993, außerdem wurden U 92 und U 437 so schwer beschädigt, so dass sie außer Dienst gestellt werden mussten. Zwanzig der alliierten Maschinen hatten konkrete Zielanweisungen für die ungeschützt im Hafen liegenden U-Boot erhalten. Das 8500 Tonnen Schwimmdock wurde samt U 228 und U 993 versenkt. U 228 wurde gehoben und am 16.01.1945 außer Dienst gestellt. Nach Kriegsende wurde es britische Beute und verschrottet.

	DIE BESATZUNG: Vom 12.09.1942 - 16.01.1945: (44) ② Bauer, Hans ● Berres, Erich ● Bieberstein, Werner ● Blume, Hans-Günter ● Bolz, Wilhelm ● Bottin, Kurt ● Braumüller, Georg ● Braun, Mecki ● Busse, Kurt ● Christ, Willi ● Christophersen, Erwin ● Dallmann, Günter ● Dorbrandt, Karl ● Drews, Helmut ● Engel, Herbert ● Frömmer, Heinz ● Görtz, Gerhard ● Greichgauer, Franz ● Greve, Georg ● Grunau, Kurt ● Hafner, Fritz ● Hauber, Kurt ● Hiller, Manfred ● Hrdlicka, Hermann ● Janisch, Richard ● Jäschke, Gerhard ● Klütz, Gustav ● Knospe, Karl-Heinz ● Kraft, Wilhelm ● Kreuzburg, Hans ● Kürten, Walter ● Kwasniewski, Adalbert ● Meschke, Rudolf ● Mildbrandt, Günter ● Moczinski, Franz ● Moog, Hans ● Dr. Neumann, Hermann ● Passenheim, Werner ● Schäfer, Paul ● Schauroth, Karl ● Schulz, Georg ● Schulze, Heinz ● Weigel, Ludwig ● Zehn, Alfred

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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