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U 230: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 24.10.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 01.12.1943 - 21.08.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 25.10.1942 - 31.10.1942 || Kiel || Ausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
 
| || 25.10.1942 - 31.10.1942 || Kiel || Ausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 11.02.1943  - Bergen || → → → → → → || 31.03.1943  - Brest
 
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| || 09.02.1943  - Stavanger || → → → → → → → → → || 09.02.1943 - Bergen
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 04.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Egersund, Überprüfung der Schraube in Stavanger und Reparatur der Schraube in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es wurde am 21.03.1943 von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff, einer [[Fu.M.B.]]-Antenne und 5 [[Doppelgläser]] versorgt. U 230 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]]. Nach 55 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 780 sm unter Wasser, lief U 230 am 31.03.1943 in Brest ein.
 
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| || 11.02.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 31.03.1943  - Brest
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| || colspan="3" | U 230 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.868 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 230 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 04.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Egersund, Überprüfung der Schraube in Stavanger und Reparatur der Schraube in Bergen,  operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es wurde am 21.03.1943 von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff, einer [[Fu.M.B.]]-Antenne und 5 [[Doppelgläser]] versorgt. U 230 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 2.868 BRT versenken. Nach 55 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 780 sm unter Wasser, lief U 230 am 31.03.1943 in Brest ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 07.03.1943 - die britische || [[Egyptian|EGYPTIAN]] || 2.868 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat sich brav bemüht, zäh und überlegt operiert, mehrere gute Chancen gehabt, die aber wegen mangelhafter Erfahrung nicht voll ausgeschöpft wurden. Anerkannter Erfolg: 2 Dampfer, 10.000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 04.02.1943 – 31.03.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 230 noch nicht verfügbar)
 
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[[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]]
 
 
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| || 24.04.1943  - Brest || → → → → → → → → → || 25.04.1943  - Brest  
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| || 25.04.1943  - Brest || → → → → → → → → → || 24.05.1943  - Brest  
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| || 25.04.1943  - Brest || → → → → → → || 24.05.1943  - Brest  
 
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 24.04.1943 von Brest aus. Nach dem versehentlich die [[Bold|Bolde]] vergessen wurden, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach einer Wabobeschädigung, wurde noch 1 U-Boot versorgt, und die Fahrt anschließend, auf Befehl des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]], abgebrochen. U 230 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.875 sm über und 1.600 sm unter Wasser, lief U 230 am 24.05.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte der Einbau einer Brückenpanzerung.
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 24.04.1943 von Brest aus. Nach dem versehentlich die [[Bold|Bolde]] vergessen wurden, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach einer Wabobeschädigung, wurde noch 1 U-Boot versorgt, und die Fahrt anschließend, auf Befehl des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]], abgebrochen. U 230 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.875 sm über und 1.600 sm unter Wasser, lief U 230 am 24.05.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte der Einbau einer Brückenpanzerung.
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'''Versorgt wurde:'''
 
 
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| || 17.05.1943 - [[U 634|U 634]] || colspan="3" |10 m³ Brennstoff.
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| || colspan="3" | 17.05.1943 - [[U 634|U 634]] - 10 m³ Brennstoff.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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Anerkannter Erfolg: Ein Flugzeug ohne Munitionsverbrauch zum Absturz gebracht.
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'''Chronik 24.04.1943 – 24.05.1943:'''
 
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[[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 04.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte vor der Ostküste der USA und legte, am 31.07.1943, 8 [[Mine|Minen]] vor Norfolk. Am  17.08.194 wurde das Boot von [[U 634]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 7.258 sm über und 1.270 sm unter Wasser, lief U 230 am 08.09.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt bekam das Boot eine automatische 3,7-cm-Kanone.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 04.07.1943  - Brest || → → → → → → → → → || 08.09.1943  - Brest
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 04.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte vor der Ostküste der USA und legte, am 31.07.1943, 8 [[Mine|Minen]] vor Norfolk. Am  17.08.194 wurde das Boot von [[U 634]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 7.258 sm über und 1.270 sm unter Wasser, lief U 230 am 08.09.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt bekam das Boot eine automatische 3,7-cm-Kanone.
 
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'''Chronik 04.07.1943 – 08.09.1943:'''
 
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[[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 22.11.1943 von Brest aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 05.12.1943, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.132 sm über und 797 sm unter Wasser, lief U 230 am 16.12.1943 in Toulon ein.
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 22.11.1943 von Brest aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 05.12.1943, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.132 sm über und 797 sm unter Wasser, lief U 230 am 16.12.1943 in Toulon ein.
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| || colspan="3" |  U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Mittelmeer:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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Das Gelingen des Durchbruchs ohne Schwierigkeiten ist zum größten Teil auf die bis ins Kleinste getroffene, sorgfältige Vorbereitung des Kommandanten zurückzuführen. Der Rückmarsch des Bootes nach Toulon wird in Anbetracht der Ausfälle gebilligt.
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'''Chronik 22.11.1943 – 16.12.1943:'''
 
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[[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]]
 
 
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| || 19.01.1944 - Toulon || → → → → → → → → → || 24.02.1944 - La Spezia  
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 19.01.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte an der alliierten Landungsfront, vor der Westküste Italiens, vor Anzio und Sardinien. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.155 sm über und 1.637 sm unter Wasser, lief U 230 am 24.02.1944 in La Spezia ein.
 
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| || colspan="3" | U 230 konnte auf dieser Unternehmung 2 Landungsschiffe mit zusammen 3.250 ts versenken.
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 19.01.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte an der alliierten Landungsfront, vor der Westküste Italiens, vor Anzio und Sardinien. Es konnte auf dieser Fahrt 2 Landungsschiffe mit zusammen 3.250 ts versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.155 sm über und 1.637 sm unter Wasser, lief U 230 am 24.02.1944 in La Spezia ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 16.02.1944 - die britische || [[HMS LST-418]] || 1.625 ts
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 230 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 20.02.1944 - die britische || [[HMS LST-305]] || 1.625 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Mittelmeer:'''
 
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Erste Mittelmeerunternehmung des Bootes. Es wurde auf dem An - und Rückmarsch und auch im Operationsgebiet das Überwasserfahren nur auf die Ladung beschränkt. Ungünstig für den Ablauf war eine Grippeerkrankung verbunden mit Fiber und Kopfschmerzen und nach deren Abklingen eine Halsentzündung des Kommandanten.
 
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'''Chronik 19.01.1944 – 24.02.1944:'''
 
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[[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 06.04.1944  - La Spezia || → → → → → → → → → || 09.04.1944  - Toulon  
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| || 11.04.1944  - Toulon || → → → → → → → → → || 21.05.1944  - La Spezia  
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 06.04.1944 von La Spezia aus. In Toulon wurde am 09.04.1944 nochmal Torpedos und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und vor der Nordküste der Insel Sizilien. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 1.619,7 sm über und 1.627,3 sm unter Wasser, lief U 230 am 21.05.1944 in La Spezia ein.
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 06.04.1944 von La Spezia aus. In Toulon wurde am 09.04.1944 nochmal Torpedos und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und vor der Nordküste der Insel Sizilien. U 230 konnte auf dieser Fahrt 1 U-Jäger mit 335 ts  versenken. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 1.619,7 sm über und 1.627,3 sm unter Wasser, lief U 230 am 21.05.1944 in La Spezia ein.
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| || colspan="3" |  U 230 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 335 ts  versenken.
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'''Versenkt wurden:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 230 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 09.05.1944 - die amerikanische || [[USS PC-558]] || 335 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Mittelmeer:'''
 
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Die Unternehmung brachte dem Boot in einem Gebiet, in dem regelmäßiger Gegnerverkehr läuft, keinen großen Erfolg und kann daher nicht voll befriedigen.
 
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'''Chronik 06.04.1944 – 21.05.1944:'''
 
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[[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 27.06.1944  - La Spezia || → → → → → → → → → || 30.06.1944  - Toulon
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| || 27.06.1944  - La Spezia || → → → → → → || 30.06.1944  - Toulon
 
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| || colspan="3" | U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 27.06.1944 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Toulon. Am 30.06.1944 lief U 230 in Toulon ein. Dort sollte eine Grundüberholung des Bootes durchgeführt werden. Am 16.08.1944 ist es dann beschränkt einsatzbereit, ohne [[Schnorchel]], für eine Tauchtiefe von A - 50 (30 m). Da etwa die Hälfte der Besatzung, einschließlich Kommandant, noch im Urlaub waren, wird die Besatzung für eine Unternehmung mit verbliebenen Leuten von [[U 466]], [[U 380]] und [[U 967]] zusammengestellt. Oberleutnant zur See Eberbach ist zurzeit der einzige sich in Toulon sich befindliche Kommandant.
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U 230, unter Kapitänleutnant [[Paul Siegmann]], lief am 27.06.1944 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Toulon. Am 30.06.1944 lief U 230 in Toulon ein. Dort sollte eine Grundüberholung des Bootes durchgeführt werden. Am 16.08.1944 ist es dann beschränkt einsatzbereit, ohne [[Schnorchel]], für eine Tauchtiefe von A - 50 (30 m). Da etwa die Hälfte der Besatzung, einschließlich Kommandant, noch im Urlaub waren, wird die Besatzung für eine Unternehmung mit verbliebenen Leuten von [[U 466]], [[U 380]] und [[U 967]] zusammengestellt. Oberleutnant zur See Eberbach ist zurzeit der einzige sich in Toulon sich befindliche Kommandant.
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'''Chronik 27.06.1944 – 30.06.1944:'''
 
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[[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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| || 18.08.1944  - Toulon || → → → → → → || 21.08.1944  - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 230, unter Oberleutnant zur See [[Heinz-Eugen Eberbach]], lief am 18.08.1944 von Toulon aus. Das Boot sollte unentdeckt vor Toulon operieren. Nach 3 Tagen wurde U 230, nach dem Auflaufen auf eine Sandbank, selbst gesprengt.
 
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| || 18.08.1944 - Toulon || → → → → → → → → → || 21.08.1944  - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 230 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] (B.d.U.)
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U 230, unter Oberleutnant zur See [[Heinz-Eugen Eberbach]], lief am 18.08.1944 von Toulon aus. Das Boot sollte unentdeckt vor Toulon operieren. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 230, nach dem Auflaufen auf eine Sandbank, selbst gesprengt.
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'''Chronik 18.08.1944 – 21.08.1944:'''
 
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[[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 230
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| || Boot: || U 230
 
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| || '''Datum:''' || [[21.08.1944]]
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| || Datum: || [[21.08.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz-Eugen Eberbach]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinz-Eugen Eberbach]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
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| || Ort: || Mittelmeer
 
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|-| || '''[[Position]]:''' || 43°04' Nord - 05°54' Ost
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|-| || [[Position]]: || 43°04' Nord - 05°54' Ost
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 3385
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| || [[Planquadrat]]: || CH 3385
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstsprengung und deutsche Landartillerie
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| || Verlust durch: || Selbstsprengung und deutsche Landartillerie
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 230 wurde am 21.08.1944 im Mittelmeer, auf Toulon/Reede durch deutsche Landartillerie und Sprengladungen zerstört. Nachdem das Boot auf Grund gelaufen ist, wurde es in den Morgenstunden von der Besatzung gesprengt und durch das angeforderte Artilleriefeuer einer deutschen Batterie zerstört.
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U 230 wurde am 21.08.1944 im Mittelmeer, auf Toulon/Reede durch deutsche Landartillerie und Sprengladungen zerstört. Nachdem das Boot auf Grund gelaufen ist, wurde es in den Morgenstunden von der Besatzung gesprengt und durch das angeforderte Artilleriefeuer einer deutschen Batterie zerstört.
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| || colspan="3" |  Gegen Abend des 21.08.1944 organisierte die Besatzung von U 230 ein kleines Fischerboot, das erst noch flott gemacht werden musste. Erst gegen Abend des nächsten Tages konnte mit dem Fischkutter die Fahrt Richtung Marseilles aufgenommen werden. Die Besatzung wollte Spanien erreichen, um dort interniert zu werden. Doch nachdem dieser Weg von einem amerikanischen Flottenverband versperrt war, wurde am 25.08.1944 kehrt gemacht. Die Männer wollten jetzt nach dem noch von der deutschen Wehrmacht besetzten Oberitalien fahren. Doch am 27.08.1944 um 01:40 Uhr war die Odyssee der Besatzung beendet.  
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Gegen Abend des 21.08.1944 organisierte die Besatzung von U 230 ein kleines Fischerboot, das erst noch flott gemacht werden musste. Erst gegen Abend des nächsten Tages konnte mit dem Fischkutter die Fahrt Richtung Marseilles aufgenommen werden. Die Besatzung wollte Spanien erreichen, um dort interniert zu werden. Doch nachdem dieser Weg von einem amerikanischen Flottenverband versperrt war, wurde am 25.08.1944 kehrt gemacht. Die Männer wollten jetzt nach dem noch von der deutschen Wehrmacht besetzten Oberitalien fahren. Doch am 27.08.1944 um 01:40 Uhr war die Odyssee der Besatzung beendet.  
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| || colspan="3" |  Langsam näherten sich die beiden Lichtkegel von zwei amerikanischen Zerstörern. Der US-Zerstörer [[USS Ericsson (DD-440)|USS ERICSSON (DD-440)]] fuhr dicht an die Bordwand des kleinen Fischerbootes heran. Nachdem die Amerikaner festgestellt hatten, dass sich auf dieser kleinen Nussschale 50 deutsche U-Boot-Fahrer befanden, richteten sie sofort alle Kanonenrohre auf das Fischerboot. Die USS ERICSSON kam schnell längsseits. Taue und Strickleitern wurden herabgelassen, dann enterten die Männer hoch. Die Besatzung von U 230 war also in Gefangenschaft geraten. U 230 wurde nach Kriegsende teilweise und 1953 komplett abgebrochen und verschrottet.
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Langsam näherten sich die beiden Lichtkegel von zwei amerikanischen Zerstörern. Der US-Zerstörer [[USS Ericsson (DD-440)|USS ERICSSON (DD-440)]] fuhr dicht an die Bordwand des kleinen Fischerbootes heran. Nachdem die Amerikaner festgestellt hatten, dass sich auf dieser kleinen Nussschale 50 deutsche U-Boot-Fahrer befanden, richteten sie sofort alle Kanonenrohre auf das Fischerboot. Die USS ERICSSON kam schnell längsseits. Taue und Strickleitern wurden herabgelassen, dann enterten die Männer hoch. Die Besatzung von U 230 war also in Gefangenschaft geraten. U 230 wurde nach Kriegsende teilweise und 1953 komplett abgebrochen und verschrottet.
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| || colspan="3" | U 230 konnte auf 7 Unternehmungen 1 Schiff mit 2.868 BRT,  1 U-Jäger mit 335 ts und 2 Landungsschiffe mit zusammen 3.250 ts versenken.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTSPRENGUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (66 - unvollständig)</span>
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Zwischen Indienststellung und Selbstsprenung zwischenzeitlich an Bord (66 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 314, 362, 398, 400, 462, 471, 540, 596, 609, 618.
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 314, 362, 398, 400, 462, 471, 540, 596, 609, 618.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 55, 227.
 
|-
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 91, 92, 194.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 55, 227.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 95, 145, 285, 286.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 156, 157.
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 91, 92, 194.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 43 – 54.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 95, 145, 285, 286.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 156, 157.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 43 – 54.
 
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| || John M. Waters || '''Blutiger Winter'''
 
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| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 203, 250.
 
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 18. März 2023, 11:23 Uhr

U 229 ← U 230 → U 231

Typ: VII C
Bauauftrag: 07.12.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 660
Serie: U 221 - U 232
Kiellegung: 25.11.1941
Stapellauf: 10.09.1942
Indienststellung: 24.10.1942
Kommandant: Paul Siegmann
Feldpostnummer: M - 49 209

Kommandanten

24.10.1942 - 11.08.1944 Kapitänleutnant Paul Siegmann
12.08.1944 - 21.08.1944 Oberleutnant zur See Heinz-Eugen Eberbach

Flottillen

24.10.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel.
01.02.1943 - 30.11.1943 Frontboot 9. U-Flottille, Brest.
01.12.1943 - 21.08.1944 Frontboot 29. U-Flottille, Toulon.

Erprobung und Ausbildung

25.10.1942 - 31.10.1942 Kiel Ausbildung und Erprobungen beim UAK.
01.11.1942 - 03.11.1942 Kiel Reparatur des Fu.M.B. bei der Krupp Germaniawerft.
04.11.1942 - 11.11.1942 Kiel Ausbildung und Erprobungen beim UAK.
12.11.1942 - 14.11.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
16.11.1942 - 20.11.1942 Danzig Erprobungen beim TEK und der UAK.
21.11.1942 - 25.11.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
26.11.1942 - 29.11.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
30.11.1942 - 01.12.1942 Königsberg Instandsetzung der Funkanlage.
03.12.1942 - 15.12.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
16.12.1942 - 21.12.1942 Pillau Zweites Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
24.12.1942 - 26.01.1943 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
27.01.1943 - 30.01.1943 Kiel Ausrüstung.

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.02.1943 - Kiel → → → → → → 05.02.1943 - Kristiansand
07.02.1943 - Kristiansand → → → → → → 07.02.1943 - Egersund
08.02.1943 - Egersund → → → → → → 08.02.1943 - Stavanger
09.02.1943 - Stavanger → → → → → → 09.02.1943 - Bergen
11.02.1943 - Bergen → → → → → → 31.03.1943 - Brest
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 04.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Egersund, Überprüfung der Schraube in Stavanger und Reparatur der Schraube in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es wurde am 21.03.1943 von U 463 mit 15 m³ Brennstoff, einer Fu.M.B.-Antenne und 5 Doppelgläser versorgt. U 230 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Burggraf und Westmark. Nach 55 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 780 sm unter Wasser, lief U 230 am 31.03.1943 in Brest ein.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.868 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
24.04.1943 - Brest → → → → → → 25.04.1943 - Brest
25.04.1943 - Brest → → → → → → 24.05.1943 - Brest
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 24.04.1943 von Brest aus. Nach dem versehentlich die Bolde vergessen wurden, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach einer Wabobeschädigung, wurde noch 1 U-Boot versorgt, und die Fahrt anschließend, auf Befehl des B.d.U., abgebrochen. U 230 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Drossel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.875 sm über und 1.600 sm unter Wasser, lief U 230 am 24.05.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte der Einbau einer Brückenpanzerung.
17.05.1943 - U 634 - 10 m³ Brennstoff.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
04.07.1943 - Brest → → → → → → 08.09.1943 - Brest
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 04.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte vor der Ostküste der USA und legte, am 31.07.1943, 8 Minen vor Norfolk. Am 17.08.194 wurde das Boot von U 634 mit 12 m³ Brennstoff versorgt. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 7.258 sm über und 1.270 sm unter Wasser, lief U 230 am 08.09.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt bekam das Boot eine automatische 3,7-cm-Kanone.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
22.11.1943 - Brest → → → → → → 16.12.1943 - Toulon
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 22.11.1943 von Brest aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 05.12.1943, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.132 sm über und 797 sm unter Wasser, lief U 230 am 16.12.1943 in Toulon ein.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
19.01.1944 - Toulon → → → → → → 24.02.1944 - La Spezia
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 19.01.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte an der alliierten Landungsfront, vor der Westküste Italiens, vor Anzio und Sardinien. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.155 sm über und 1.637 sm unter Wasser, lief U 230 am 24.02.1944 in La Spezia ein.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung 2 Landungsschiffe mit zusammen 3.250 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
06.04.1944 - La Spezia → → → → → → 09.04.1944 - Toulon
11.04.1944 - Toulon → → → → → → 21.05.1944 - La Spezia
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 06.04.1944 von La Spezia aus. In Toulon wurde am 09.04.1944 nochmal Torpedos und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und vor der Nordküste der Insel Sizilien. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 1.619,7 sm über und 1.627,3 sm unter Wasser, lief U 230 am 21.05.1944 in La Spezia ein.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 335 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.06.1944 - La Spezia → → → → → → 30.06.1944 - Toulon
U 230, unter Kapitänleutnant Paul Siegmann, lief am 27.06.1944 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Toulon. Am 30.06.1944 lief U 230 in Toulon ein. Dort sollte eine Grundüberholung des Bootes durchgeführt werden. Am 16.08.1944 ist es dann beschränkt einsatzbereit, ohne Schnorchel, für eine Tauchtiefe von A - 50 (30 m). Da etwa die Hälfte der Besatzung, einschließlich Kommandant, noch im Urlaub waren, wird die Besatzung für eine Unternehmung mit verbliebenen Leuten von U 466, U 380 und U 967 zusammengestellt. Oberleutnant zur See Eberbach ist zurzeit der einzige sich in Toulon sich befindliche Kommandant.
7. Unternehmung
18.08.1944 - Toulon → → → → → → 21.08.1944 - Verlust des Bootes
U 230, unter Oberleutnant zur See Heinz-Eugen Eberbach, lief am 18.08.1944 von Toulon aus. Das Boot sollte unentdeckt vor Toulon operieren. Nach 3 Tagen wurde U 230, nach dem Auflaufen auf eine Sandbank, selbst gesprengt.
U 230 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 230
Datum: 21.08.1944
Letzter Kommandant: Heinz-Eugen Eberbach
Ort: Mittelmeer
Planquadrat: CH 3385
Verlust durch: Selbstsprengung und deutsche Landartillerie
Tote: 0
Überlebende: 50
U 230 wurde am 21.08.1944 im Mittelmeer, auf Toulon/Reede durch deutsche Landartillerie und Sprengladungen zerstört. Nachdem das Boot auf Grund gelaufen ist, wurde es in den Morgenstunden von der Besatzung gesprengt und durch das angeforderte Artilleriefeuer einer deutschen Batterie zerstört.
Gegen Abend des 21.08.1944 organisierte die Besatzung von U 230 ein kleines Fischerboot, das erst noch flott gemacht werden musste. Erst gegen Abend des nächsten Tages konnte mit dem Fischkutter die Fahrt Richtung Marseilles aufgenommen werden. Die Besatzung wollte Spanien erreichen, um dort interniert zu werden. Doch nachdem dieser Weg von einem amerikanischen Flottenverband versperrt war, wurde am 25.08.1944 kehrt gemacht. Die Männer wollten jetzt nach dem noch von der deutschen Wehrmacht besetzten Oberitalien fahren. Doch am 27.08.1944 um 01:40 Uhr war die Odyssee der Besatzung beendet.
Langsam näherten sich die beiden Lichtkegel von zwei amerikanischen Zerstörern. Der US-Zerstörer USS ERICSSON (DD-440) fuhr dicht an die Bordwand des kleinen Fischerbootes heran. Nachdem die Amerikaner festgestellt hatten, dass sich auf dieser kleinen Nussschale 50 deutsche U-Boot-Fahrer befanden, richteten sie sofort alle Kanonenrohre auf das Fischerboot. Die USS ERICSSON kam schnell längsseits. Taue und Strickleitern wurden herabgelassen, dann enterten die Männer hoch. Die Besatzung von U 230 war also in Gefangenschaft geraten. U 230 wurde nach Kriegsende teilweise und 1953 komplett abgebrochen und verschrottet.
U 230 konnte auf 7 Unternehmungen 1 Schiff mit 2.868 BRT, 1 U-Jäger mit 335 ts und 2 Landungsschiffe mit zusammen 3.250 ts versenken.

Zwischen Indienststellung und Selbstsprenung zwischenzeitlich an Bord (66 Personen - unvollständig)

Albrecht, Becker, Karl Bohnstedt, Heinz
Brückner, Theodor Brunotte, Heinz Burgmeyer, Josef
Creter, Ludwig Dr. Czech, Richard Eberbach, Heinz-Eugen
Eckelmann, Gert Eckstein, Rudolf Eggert, Heinz
Everhartz, Gottfried Feise, Rolf Friedrich, Helmut
Gerd, Conrad Graumann, Kurt Gröschner, Norbert
Grüner, Fritz Gundel, Fritz Holste, Ernst
Issel, Paul Jeske, Gerd Jourdan, Helmut
Kern, Richard Kleinwort, Walter Klunk, Karl
Kohnen, Hans Kraft, Heinz Langlitz, Otto
Litzke, Helmut Meinhardt, Wilhold Möhring, Eduard
Mühlbach, Paul Dr. Neubauer, Eduard Dr. Neumann, Paul
Noe, Reinhold] Pattberg, Paul Prager, Wilhelm
Dr. Prior, Johann Rau, Willi Dr. Reche
Regn, Josef Riedel, Heinz Rocher, Gerd
Röhner, Karl Rosen, Gerhard Roth, Hans
Runge, Werner Scheufler, Erwin Scheuing, Georg
Schmitter, Herbert Siegmann, Paul Simeth, Willy
Solz, Willi Sönnichsen, Fred Spaltholz, Georg
Thomas, Paul Töpperwien, Paul Tröger, Hellmuth
Viebranz, Heinz Weber, Alfred Wedel, Ernst
Werner, Herbert A. Wienen, Hellmuth

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 314, 362, 398, 400, 462, 471, 540, 596, 609, 618.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 55, 227.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 91, 92, 194.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 95, 145, 285, 286.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 156, 157.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 43 – 54.

Anmerkungen

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