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| − | [[U 233]] - - [[U 234]] - - [[U 235]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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| − | '''DAS BOOT''' (1)
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[X B]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 07.12.1940
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 233 - U 234
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.10.1941
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Johann-Heinrich Fehler]]
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| − | '''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| − | | || 02.03.1944 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Johann-Heinrich Fehler]]
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| − | '''FLOTTILLEN'''
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| − | | || 02.03.1944 - 28.02.1945 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| − | '''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| − | | || 03.03.1944 - 17.03.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 18.03.1944 - 22.04.1944 || Kiel || Umbau des Öldrucksystems bei der [[Krupp Germaniawerft]].
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| − | | || 24.04.1944 - 28.04.1944 || Warnemünde || Umballasten.
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| − | | || 29.04.1944 - 04.05.1944 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 04.05.1944 - 06.05.1944 || Swinemünde || Flakschule - Ausbildung.
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| − | | || 07.05.1944 - 25.0.1945 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]] und Reparaturen.
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| − | | || 26.05.1944 - 31.05.1944 || Hela || Seeausbildung sowie Minenlegeübungen bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 01.06.1944 - 12.07.1944 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| − | | || 14.07.1944 - 22.07.1944 || Pillau || Taktische Übungen bei der [[20. U-Flottille]].
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| − | | || 23.07.1944 - 30.07.1944 || Libau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 01.08.1944 - 03.09.1944 || Königsberg || Reparaturen im Dock.
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| − | | || 05.09.1944 - 24.03.1945 || Kiel || Umbau zum Transport-U-Boot.
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| − | '''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| − | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>
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| − | | || 24.03.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 27.03.1945 - Horten
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| − | U 234, unter Kapitänleutnant [[Johann-Heinrich Fehler]], lief am 24.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord, nach Horten. Dort wurde das Boot am 31.03.1945, bei den Übungen, von [[U 1301]] gerammt und beschädigt. Es bekam bei der Reparatur eine neue Schraube. Außerdem erfolgte der Umbau von 6 Steuerbord - und Backbordminenschächten zu Last - und Gepäckräumen. In die Umgebauten Minenschächte wurden speziell dafür gebaute Transportbehälter eingesetzt. Insgesamt gab es 6 Behälter im Vor - und Mittelschiff, dazu kamen 6 senkrechte Behälter in den Minenschächten an den Seiten. In jedem der 4 Laderäume, kamen 8 horizontale Ladungsbehälter und dazu 4 Ladungsbehälter an Oberdeck, 2 an Backbord und 2 an Steuerbord.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Chronik 24.03.1945 – 27.03.1945:''' (Die Chronikfunktion ist für U 234 noch nicht verfügbar)
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| − | [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]]
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| − | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>
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| − | | || 05.04.1945 - Horten || - - - - - - - - || 05.04.1945 - Larvik
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| − | | || 06.04.1945 - Larvik || - - - - - - - - || 06.04.1945 - Kristiansand
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| − | U 234, unter Kapitänleutnant [[Johann-Heinrich Fehler]], lief am 05.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, zur Reparatur der erlittenen Schäden am Tauchbunker und an der Tauchzelle, über Larvik nach Kristiansand.
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| − | '''Chronik 05.04.1945 – 06.04.1945:'''
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| − | [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]]
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| − | | || colspan="3" | | + | |+ [[U 233]] ← U 234 → [[U 235]] |
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| − | '''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| − | | || 16.04.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 17.05.1945 - Portsmouth | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 234''' |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[X B]] |
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| − | U 234, unter Kapitänleutnant [[Johann-Heinrich Fehler]], lief am 16.04.1945 von Kristiansand aus. Das Boot sollte eine Transportfahrt nach Japan durchführen, kapitulierte jedoch bei Kriegsende, bei einem amerikanischen Kriegsschiff und lief, nach 31 Tagen, am 17.05.1945 in Portsmouth ein. An Bord befanden sich: Panzervernichtungswaffen, eine zerlegte [[Me 262]] und die dazugehörigen Konstruktionspläne, Turbinenteile, 560 kg [[Uranoxyd]], 100 [[Leica]]-Kameras und optische Gläser. Außerdem an Bord: der Oberst der Flieger Freiherr von Sandorn, als Luftverteidigungsspezialist, Oberleutnant der Flieger Menzel, als Radarspezialist, Oberleutnant (Ing.) Kling und Korvettenkapitän (Ing.) Schlicke als Hochfrequenzspezialisten. Von der Firma Messerschmitt: die Ingenieure Ruf und Bringewald als Flugzeugbauspezialisten. Kapitänleutnant Bulla als Marineattaché/Japan und der General der Flieger Kessler als Ablösung des Luftwaffenattachés/Japan. Marine-Obergerichtsrat Nieschling war als Marinerichter zur Aburteilung des Spions Sorge in Japan vorgesehen. Außerdem waren noch die japanischen Marineoffiziere Fragttenkapitän Tomanaga, Spezialist für den U-Bootbau und Oberst Shosi, Spezialist für den Flugzeugbau an Bord. Sie begingen bei der Kapitulation Selbstmord.
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| − | '''Chronik 16.04.1945 – 17.05.1945:'''
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| − | [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]] - [[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 07.12.1940 |
| − | | |
| − | '''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
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| − | |<br> | + | | Baunummer: || colspan="3" | 664 |
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| − | | || '''Boot:''' || U 234 | + | | Serie: || colspan="3" | U 233 - U 234 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[17.05.1945]] | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Johann-Heinrich Fehler]] | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 23.12.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Portsmouth | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 02.03.1944 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 43°04' Nord - 70°44' West | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Johann-Heinrich Fehler]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CA | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 53 388 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Kapitulation | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 0 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || - | + | | 02.03.1944 - 19.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Johann-Heinrich Fehler]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
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| − | Als Deutschland am 08.05.1945 kapitulierte befand sich U 234 gerade im Nordatlantik auf dem Weg nach Japan. An Bord befanden sich außer der Stammbesatzung noch 4 Luftwaffen-Offiziere, 4 Marine-Offiziere, 2 Zivilisten und 2 Japaner. Die beiden Japaner verübten am 11.05.1945 Selbstmord. Außerdem hatte U 234 eine extrem wichtige Ladung. Diese bestand aus Gemälden, einem [[Messerschmitt Me 262|Me 262]] Düsenjäger in Einzelteilen und 550 kg Uran-Erz. Am 14.05.1945 ergab sich U 234 in See stehend dem US-Kriegsschiff ''[[Sutton (DE-771)|SUTTON (DE-771)]]''. Die ''SUTTON'' brachte eine Prisenmannschaft an Bord von U 234. Am 17.05.1945 lief U 234 mit weißer Flagge und dem Prisenkommando an Bord in Portsmouth ein. U 234 wurde am 20.11.1945 im Nordatlantik vor Cape Cod durch [[Torpedo|Torpedos]] des US-amerikanischen Unterseebootes ''[[Greenfish (SS-351)|GREENFISH (SS-351)]]'' bei Torpedosversuchen versenkt.
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| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| − | | |
| − | '''DIE BESATZUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 02.03.1944 - 28.02.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel |
| − | | style="width:30%" |
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| − | | style="width:30%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 01.03.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg |
| − | | |
| − | '''Am 14.05.1945 kapitulierten:''' (66 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Bachmann, Werner]] || [[Bringwald, August]] || [[Bulla, Richard]] | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 234|Klick hier → KTB Ausbildung U 234]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Distler, Otto]] || [[Engelhardt, Otto]] || [[Ernst, Horst]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Falcke, Gerhard]] || [[Johann-Heinrich Fehler|Fehler, Johann-Heinrich]] || [[Fuchs, Sepp]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gebauer, Rudi]] || [[Grünthaler, Hans]] || [[Haase, Wilhelm]] | + | | 24.03.1945 - 27.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hahn, Martin]] || [[Hellendorn, Heinrich]] || [[Hirschfeld, Wolfgang]] | + | | || colspan="3" | U 234, unter Kapitänleutnant [[Johann-Heinrich Fehler]], lief am 24.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Schnorchelübungen im Oslofjord, nach Horten. Dort wurde das Boot am 31.03.1945, bei den Übungen, von [[U 1301]] gerammt und beschädigt. Es bekam bei der Reparatur eine neue Schraube. Außerdem erfolgte der Umbau von 6 Steuerbord - und Backbordminenschächten zu Last - und Gepäckräumen. In die Umgebauten Minenschächte wurden speziell dafür gebaute Transportbehälter eingesetzt. Insgesamt gab es 6 Behälter im Vor - und Mittelschiff, dazu kamen 6 senkrechte Behälter in den Minenschächten an den Seiten. In jedem der 4 Laderäume, kamen 8 horizontale Ladungsbehälter und dazu 4 Ladungsbehälter an Oberdeck, 2 an Backbord und 2 an Steuerbord. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Huber, Herbert]] || [[Huggele, Hannes]] || [[Jasper, Herbert]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kessler, Ulrich]] || [[Klatt, Theo]] || [[Kopp, Ferdinand]] | + | | 05.04.1945 - 05.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Larvik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lehrmann, Hubert]] || [[Lühmann, Georg]] || [[Mania, Harry]] | + | | 06.04.1945 - 06.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Larvik → → Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Meinelt, Karl]] || [[Menzel, Erich]] || [[Meyer, Gerhard]] | + | | || colspan="3" | U 234, unter Kapitänleutnant [[Johann-Heinrich Fehler]], lief am 05.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, zur Reparatur der erlittenen Schäden am Tauchbunker und an der Tauchzelle, über Larvik nach Kristiansand. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Miehling, Alfons]] || [[Möstl, Fritz]] || [[Nieschling, Kay]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Noll, Heinz]] || [[Obst, Hans]] || [[Pagel, Kurt]] | + | | 16.04.1945 - 19.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Portsmouth (USA) |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Pagenstecher, Günter]] || [[Pfaff, Carl-Ernst]] || [[Putzas, Waldemar]] | + | | || colspan="3" | U 234, unter Kapitänleutnant [[Johann-Heinrich Fehler]], lief am 16.04.1945 von Kristiansand aus. Das Boot sollte eine Transportfahrt nach Japan durchführen, kapitulierte jedoch bei Kriegsende, bei einem amerikanischen Kriegsschiff und lief, nach 33 Tagen, am 19.05.1945 in Portsmouth ein. An Bord befanden sich: Panzervernichtungswaffen, eine zerlegte [[Messerschmitt Me 262]] und die dazugehörigen Konstruktionspläne, Turbinenteile, 560 kg Uranoxyd, 100 Leica-Kameras und optische Gläser. Außerdem an Bord: der Oberst der Flieger Freiherr von Sandorn, als Luftverteidigungsspezialist, Oberleutnant der Flieger Menzel, als Radarspezialist, Oberleutnant (Ing.) Kling und Korvettenkapitän (Ing.) Schlicke als Hochfrequenzspezialisten. Von der Firma Messerschmitt: die Ingenieure Ruf und Bringewald als Flugzeugbauspezialisten. Kapitänleutnant Bulla als Marineattaché/Japan und der General der Flieger Kessler als Ablösung des Luftwaffenattachés/Japan. Marine-Obergerichtsrat Nieschling war als Marinerichter zur Aburteilung des Spions Sorge in Japan vorgesehen. Außerdem waren noch die japanischen Marineoffiziere Fragattenkapitän Tomanaga, Spezialist für den U-Bootbau und Oberst Shosi, Spezialist für den Flugzeugbau an Bord. Sie begingen bei der Kapitulation Selbstmord. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Quosdorf, Helmut]] || [[Rathge, Herbert]] || [[Rauhe, Herbert]] | + | | || colspan="3" | U 234 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Richter, Helmut]] || [[Rische, Paul]] || [[Rudolphy, Kurt-Karl]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 234 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ruf, Franz]] || [[Sandmüller, Heinz]] || [[Sandrat, Fritz von]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schilli, Erich]] || [[Schlicke, Heinz|Dr.Ing. Schlicke, Heinz]] || [[Schmidt, Helmuth]] | + | | Boot: || colspan="3" | U 234 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schneiber, Alfred]] || [[Schölch, Peter]] || [[Schramm, Siegfried]] | + | | Datum: || colspan="3" | 19.05.1945 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schreiber, Herbert]] || [[Simon, Willi]] || [[Spurk, Rudi]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Johann-Heinrich Fehler]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Steffen, Ernst]] || [[Storkenmayer, Julius]] || [[Thiess, Albert]] | + | | Ort: || colspan="3" | Portsmouth |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Walter, Günther]] || [[Walter, Franz|Dr. Walter, Franz]] || [[Wiedenhöft, Franz]] | + | | Position: || colspan="3" | 43° 04' Nord - 70° 44' West |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wiesmayr, Peter]] || [[Willan, Gerhard]] || [[Winkelmann, Wilhelm]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | BA 8985 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Winter, Lothar]] || [[Wintermeyer, Werner]] || [[Zietz, Willan]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Kapitulation |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
| − | | |
| − | '''Vor dem 16.04.1945:''' (16 Personen) (3) v.l.n.r.
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bacher, Viktor]] || [[Bender, Rolf]] || [[Bernhardt, Edgar]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Besuch, Günther-Otto|Dr. Besuch, Günther-Otto]] || [[Hauthal, Helmut]] || [[Kegel, Paul]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 234|Klick hier → Besatzungsliste U 234]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kiefer, Otto]] || [[Kindervater, Otto]] || [[Klingenberg, Alfred]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kontermann, Hans]] || [[Lötsch, Karl]] || [[Pelz, Fritz]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Riegler, Franz]] || [[Scherer, Arnold]] || [[Scho, Jupp]] | + | | colspan="3" | Als Deutschland am 08.05.1945 kapitulierte befand sich U 234 gerade im Nordatlantik auf dem Weg nach Japan. An Bord befanden sich außer der Stammbesatzung noch 4 Luftwaffen-Offiziere, 4 Marine-Offiziere, 2 Zivilisten und 2 Japaner. Die beiden Japaner verübten am 11.05.1945 Selbstmord. Außerdem hatte U 234 eine extrem wichtige Ladung. Diese bestand aus Gemälden, einen [[Messerschmitt Me 262]] Düsenjäger in Einzelteilen und 550 kg Uran-Erz. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Winkler, Lothar]] | + | | colspan="3" | Am 14.05.1945 ergab sich U 234 in See stehend dem US-Kriegsschiff >>[[USS Sutton (DE-771)]]<< (Lt. Thomas-William Nazro). Die >>USS Sutton<< brachte eine Prisenmannschaft an Bord von U 234. Am 19.05.1945 lief U 234 mit weißer Flagge und dem Prisenkommando an Bord in Portsmouth ein. U 234 wurde am 20.11.1945 im Nordatlantik vor Cape Cod, auf zirka 42° 37' Nord - 69° 33' West, durch Torpedos des US-amerikanischen Unterseebootes >>[[USS Greenfish (SS-351)]]<< bei Torpedosversuchen versenkt. |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | '''Einzelverluste:''' (3 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Hoffmann, Alfred]] || [[Shoji, Genzo]] || [[Tomonaga, Hideo]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 803, 804, 805. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 63. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| − | | |
| − | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 146, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| |
| − | | style="width:2%" |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 398. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| − | | |
| − | Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 800, 803, 804, 805.
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| − | | |
| − | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 63.
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| − | | |
| − | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 146, 194.
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| − | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 398.
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| − | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 65 – 66.
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| − | Scalia - '''In Geheimer Mission nach Japan - U 234'''
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| − | |} | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 141. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | '''ANMERKUNGEN'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 65 – 66. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Joseph-Mark Scalia || colspan="3" | "U 234. In geheimer Mission nach Japan" - Motorbuch Verlag 2002. [https://www.amazon.de/234-geheimer-Mission-nach-Japan/dp/3613021994/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=18CT7HJ7097U2&keywords=U+234.+In+geheimer+Mission+nach+Japan&qid=1691650585&sprefix=u+234.+in+geheimer+mission+nach+japan%2Caps%2C190&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | (1) Bild von U 234 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| − | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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| − | '''IN EIGENER SACHE'''
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