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U 241: Unterschied zwischen den Versionen

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U 241, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Arno Werr]], war 5 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]] sowie nordöstlich der [[Färöer Inseln]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 241 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
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U 241 wurde am [[18.05.1944]] im [[Nordatlantik]] nordöstlich der [[Färöer Inseln]] durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt. Nachdem die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'', U 241 gesichtet hatte, erfolgte der Angriff vollkommen überraschend. Die sechs geworfenen [[Wasserbombe|Wasserbomben]] detonierten an der Steuerbordseite und mittschiffs des Bootes. Sofort bildete sich ein großer Ölfleck auf dem Wasser. Die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' feuerte noch mit ihren Bordwaffen auf den Turm des U-Bootes, und der Pilot, Fg. Offz. B. Bastable sah, wie ein Seemann ins Wasser fiel. Das Flugboot umkreiste noch sein Opfer, bevor dieses zu sinken begann. Nachdem U 241 über das Heck gesunken war, erkannte die Flugboot-Besatzung, dass eine Menge Überlebender im Wasser schwammen. Da auch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' durch Flak-Feuer des U-Bootes leicht beschädigt war, wurde der Rückflug angetreten. Für die im Wasser schwimmenden Überlebenden U-Boot-Fahrer gab es keine Rettung.
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Version vom 1. Mai 2011, 11:59 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 241"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 675
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 04.09.1942
Stapellauf: 25.06.1943
Indienststellung: 24.07.1943
Indienststellungskommandant: Lt.z.S. Arno Werr
Feldpostnummer: M - 11 631

Kommandanten

24.07.1943 - 18.05.1944 Lt.z.S./Oblt.z.S. Arno Werr

Flottillen

24.07.1943 - 31.03.1944 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.04.1944 - 18.05.1944 FB 3. U-Flottille, La Pallice


DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

23.04.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 24.04.1944 - 18:05 Uhr in Kristiansand

U 241, unter Oblt.z.S. Arno Werr, verlegte von Kiel nach Kristainsand. Dort wurde es dem Führer der U-Boote Mitte unterstellt. Das Boot war Bereteitschaftsboot für die Operation Wallenstein.

Verlegungsfahrt:

30.04.1944 - 12:35 Uhr aus Kristiansand → → → → 30.04.1944 - 19:34 Uhr in Egersund
01.05.1944 - 14:15 Uhr aus Egersund → → → → 01.05.1944 - 17:45 Uhr in Flekkefjord
02.05.1944 - //:// Uhr aus Flekkefjord → → → → 04.05.1944 - //:// Uhr in Bergen

U 241, unter Oblt.z.S. Arno Werr, verlegte von Kristiansand über Egersund und Flekkefjord nach Bergen. Das Boot wurde aus dem Befehlsbereich der Gruppe Mitte entlassen.

1. Feindfahrt:

13.05.1944 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 18.05.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 241, unter Oblt.z.S. Arno Werr, war 5 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer sowie nordöstlich der Färöer Inseln, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 241 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 18.05.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Arno Werr
Ort: Nordatlantik
Position: 63°36' N - 01°42'O
Planquadrat: AF 4988
Versenkt durch: Catalina S der RAF Squadron 210
Tote: 51
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 241 wurde am 18.05.1944 im Nordatlantik nordöstlich der Färöer Inseln durch sechs Wasserbomben der Catalina S der britischen RAF Squadron 210 versenkt. Nachdem die Catalina, U 241 gesichtet hatte, erfolgte der Angriff vollkommen überraschend. Die sechs geworfenen Wasserbomben detonierten an der Steuerbordseite und mittschiffs des Bootes. Sofort bildete sich ein großer Ölfleck auf dem Wasser. Die Catalina feuerte noch mit ihren Bordwaffen auf den Turm des U-Bootes, und der Pilot, Fg. Offz. B. Bastable sah, wie ein Seemann ins Wasser fiel. Das Flugboot umkreiste noch sein Opfer, bevor dieses zu sinken begann. Nachdem U 241 über das Heck gesunken war, erkannte die Flugboot-Besatzung, dass eine Menge Überlebender im Wasser schwammen. Da auch die Catalina durch Flak-Feuer des U-Bootes leicht beschädigt war, wurde der Rückflug angetreten. Für die im Wasser schwimmenden Überlebenden U-Boot-Fahrer gab es keine Rettung.



DIE BESATZUNG:

Am 18.05.1944 kamen ums leben : (51)

Blieninger, Heinrich + Boch, Paul + Danacher, Ernst + Fiedler, Willibald + Green, Herbert + Hahn, Ernst + Hartmann, Wilhelm + Hattwig, Herbert + Heiner, Rupert + Hertel, Walter + Hess, Ernst + Homann, Erwin + Keil, Helmut-Walter + Kirmess, Rudi + Kowert, Harry + Lange, Herbert + Lange, Reinhold + Leonhardt, Martin + Manthey, Heinz + Meichsner, Heinz + Nickel, Otto + Nitsche, Walter + Obermaier, Johann + Pfau, Willi + Prager, Johannes + Radszuhn, Helmut + Raschke, Kurt + Rassmus, Hubert + Riedel, Werner + Sanio, Harald + Schäf, Kurt + Schassberger, Hans + Schillings, Theo + Schmidt, Klaus + Schmidt, Rudolf + Scholl, Friedrich + Schotten, Andreas + Schweda, Siegfried + Seebach, Alfred + Seidel, Anton + Simonis, Ludwig + Steinbacher, Fritz + Steinhausen, Franz + Tutass, Herbert + Volz, Peter + Werr, Arno + Winterfeld, Karl + Winzer, Bernhard + Wirtulla, Herbert + Wittke, Kurt + Wolff, Alfred

Vor dem 13.05.1944:

In Arbeit



STATISTIK:

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Liste aller U-Boote

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