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U 241

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 675
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 04.09.1942
Stapellauf: 25.06.1943
Indienststellung: 24.07.1943
Indienststellungskommandant: Lt.z.S. Arno Werr
Feldpostnummer: M - 11 631

Kommandanten
24.07.1943 - 18.05.1944 Lt.z.S./Oblt.z.S. Arno Werr

Flottillen
24.07.1943 - 31.03.1944 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.04.1944 - 18.05.1944 FB 3. U-Flottille, La Pallice

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Verlegungsfahrt:

Vom: 23.04.1944 - 24.04.1944
Unter: Oblt.z.S. Arno Werr

23.04.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
24.04.1944 - 18:05 Uhr in Kristiansand eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 30.04.1944 - 04.05.1944
Unter: Oblt.z.S. Arno Werr

30.04.1944 - 12:35 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
30.04.1944 - 19:34 Uhr in Egersund eingelaufen.
01.05.1944 - 14:15 Uhr aus Egersund ausgelaufen.
01.05.1944 - 17:45 Uhr in Flekkefjord eingelaufen.
02.05.1944 - //:// Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen.
04.05.1944 - //:// Uhr in Bergen eingelaufen.

1. Feindfahrt:

Vom: 13.05.1944 - 18.05.1944
Unter: Oblt.z.S. Arno Werr
Operationsgebiet: Nordmeer, nordöstlich der Färöer Inseln

13.05.1944 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen.
18.05.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 18.05.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Arno Werr
Ort: Nordatlantik
Position: 63°36' N - 01°42'O
Planquadrat: AF 4988
Versenkt durch: Consolidated PBY Catalina S der RAF Squadron 210
Tote: 51
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 241 wurde am 18.05.1944 im Nordatlantik nordöstlich der Färöer Inseln durch sechs Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina S der britischen RAF Squadron 210 versenkt. Nachdem die Consolidated PBY Catalina, U 241 gesichtet hatte, erfolgte der Angriff vollkommen überraschend. Die sechs geworfenen Wasserbomben detonierten an der Steuerbordseite und mittschiffs des Bootes. Sofort bildete sich ein großer Ölfleck auf dem Wasser. Die Consolidated PBY Catalina feuerte noch mit ihren Bordwaffen auf den Turm des U-Bootes, und der Pilot (Fg. Offz. B. Bastable) sah, wie ein Seemann ins Wasser fiel. Das Flugboot umkreiste noch sein Opfer, bevor dieses zu sinken begann. Nachdem U 241 über das Heck gesunken war, erkannte die Flugboot-Besatzung, dass eine Menge Überlebender im Wasser schwammen. Da auch die Consolidated PBY Catalina durch Flak-Feuer des U-Bootes leicht beschädigt war, wurde der Rückflug angetreten. Für die im Wasser schwimmenden Überlebenden U-Boot-Fahrer gab es keine Rettung.

U 240U 241U 242

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