U 242

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 242"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		676
	Serie:		U 233 - U 250
	Kiellegung:		30.09.1942
	Stapellauf:		20.07.1943
	Indienststellung:		14.08.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Karl-Wilhelm Pancke
	Feldpostnummer:		M - 52 339
	Kommandanten ①
	14.08.1943 - 00.02.1945	Oberleutnant zur See d.R.	Karl-Wilhelm Pancke
	00.02.1945 - 30.04.1945	Oberleutnant zur See	Heinz Riedel
	Flottillen
	14.08.1943 - 31.05.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.06.1944 - 05.07.1944	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice
	06.07.1944 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.08.1944 - 15.02.1945	Frontboot	8. U-Flottille, Danzig
	16.02.1945 - 23.03.1945	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	24.03.1945 - 30.04.1945	Frontboot	5. U-Flottille, Kiel

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	12.12.1942 - 30.06.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	21.05.1944 - 08:05 Uhr aus Kiel	→ → → →	23.05.1944 - 07:10 Uhr in Kristiansand
	23.05.1944 - 10:19 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	23.05.1943 - 16:15 Uhr in Flekkefjord
	24.05.1944 - 05:59 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	24.05.1944 - 08:02 Uhr in Flekkefjord
	25.05.1944 - 08:04 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	25.05.1944 - 15:00 Uhr in Stavanger
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, verlegte von Kiel über Kristansand und dem Flekkefjord nach Stavanger. Dort wurde es zusammen mit U 294 Bereitschaftsboot für die Operation Wallenstein.
	1. Feindfahrt:
	08.06.1944 - 21:28 Uhr aus Stavanger	→ → → →	26.06.1944 - 12:20 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, war 18 Tage auf See und legte dabei 367 sm über und 368,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot stand in einer Defensivasustellung zur Invasionsabwehr in der nördlichen Nordsee. Es konnte bei dieser Aktion keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	27.06.1944 - 08:07 Uhr aus Bergen	→ → → →	27.06.1944 - 18:30 Uhr in Stavanger
	28.06.1944 - 00:05 Uhr aus Stavanger	→ → → →	28.06.1944 - 14:58 Uhr in Kristiansand
	29.06.1944 - 04:08 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	01.07.1944 - 03:10 Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, verlegte von Bergen über Stavanger und Kristiansand in die Werft nach Kiel. Dort erfolgte der Wechsel der Schrauben und die Überholung der Tauchzellen. Das Boot bekam wieder eine 8,8-cm-Kanone und wurde für den Einsatz im Finnischen Meerbusen ausgerüstet.
	Verlegungsfahrt:
	11.07.1944 - 21:07 Uhr aus Kiel	→ → → →	14.07.1944 - 13:50 Uhr in Reval
	16.07.1944 - 07:15 Uhr aus Reval	→ → → →	16.07.1944 - 15:18 Uhr in Helsinki
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, verlegte zusammen mit U 348 von Kiel über Reval nach Helsinki.
	2. Unternehmung:
	17.07.1944 - 14:00 Uhr aus Helsinki	→ → → →	17.07.1944 - 21:34 Uhr in Kalasika
	18.07.1944 - 19:08 Uhr aus Kalasika	→ → → →	20.07.1944 - //:// Uhr in Kalasika
	21.07.1944 - 18:58 Uhr aus Kalasika	→ → → →	23.07.1944 - 02:28 Uhr in Kalasika
	24.07.1944 - 20:40 Uhr aus Kalasika	→ → → →	26.07.1944 - 08:45 Uhr in Kalasika
	26.07.1944 - 10:30 Uhr aus Kalasika	→ → → →	26.07.1944 - 14:10 Uhr in Risholm
	28.07.1944 - 23:45 Uhr aus Risholm	→ → → →	30.07.1944 - 14:19 Uhr in Risholm
	01.08.1944 - 06:00 Uhr aus Risholm	→ → → →	01.08.1944 - 14:45 Uhr in Helsinki
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, war 15 Tage auf See. Auf diesem, mehrere kleine Unternehmungen umfassenden, Einsatz in der Ostsee, vor Koivisto und in der Narwa Bucht, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	3. Unternehmung:
	23.08.1944 - 14:00 Uhr aus Helsinki	→ → → →	23.08.1944 - 13:51 Uhr in Kenkkurek
	23.08.1944 - 18:34 Uhr aus Kenkkurek	→ → → →	26.08.1944 - 04:58 Uhr in Kalasika
	29.08.1944 - 18:57 Uhr aus Kalasika	→ → → →	01.09.1944 - 05:03 Uhr in Kalasika
	03.09.1944 - 07:45 Uhr aus Kalasika	→ → → →	03.09.1944 - 21:00 Uhr in Reval
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, war 11 Tage auf See. Auf diesem, mehrere kleine Unternehmungen umfassenden, Einsatz in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen, vor Koivisto und in der Narwa Bucht, konnte es 2 Schiffe mit zusammen 1.100 BRT versenken. Das Boot verlegte später nach Baltisch Port. Versenkt wurden : 25.08.1944 - sj - KKO-2 - 600 BRT ● 25.08.1944 - sj - VRD-96 - 500 BRT.
	4. Unternehmung:
	21.09.1944 - 00:30 Uhr aus Baltisch Port	→ → → →	21.09.1944 - 18:22 Uhr in Baltisch Port
	22.09.1944 - 05:00 Uhr aus Baltisch Port	→ → → →	28.09.1944 - 12:06 Uhr in Windau
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, war 8 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Außerdem legte U 242, am 21.09.1944, 15 Minen des Minenfeldes "Kuckuksei I", durch das 1 Schiff mit 1.495 BRT versenkt wurde. Versenkt wurde : 28.10.1944 - fi - Rigel - 1.495 BRT.
	Verlegungsfahrt:
	30.09.1944 - 16:10 Uhr aus Windau	→ → → →	01.10.1944 - 01:26 Uhr in Libau
	01.10.1944 - 19:02 Uhr aus Libau	→ → → →	02.10.1944 - 09:07 Uhr in Pillau
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, verlegte bei näherrücken der Roten Armee und der damit verbundenen Räumung der Stadt Windau, von dort aus über Libau nach Pillau.
	5. Unternehmung:
	05.10.1944 - 04:33 Uhr aus Pillau	→ → → →	06.10.1944 - 06:03 Uhr in Libau
	06.10.1944 - 21:00 Uhr aus Libau	→ → → →	09.10.1944 - 12:06 Uhr in Windau
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, war 5 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es legte außerdem am 08.10.1944 12 Minen vor Porkkala/Reval. Sie gehörten zum Minenfeld "Kuckuksei III". Schiffe konnten dadurch nicht versenkt oder beschädigt werden.
	Verlegungsfahrt:
	10.10.1944 - 17:39 Uhr aus Windau	→ → → →	11.10.1944 - 08:08 Uhr in Danzig
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, verlegte von Windau aus in die Werft nach Danzig. Dort erfolgte eine Grundüberholung des Bootes.
	6. Unternehmung:
	12.01.1945 - //:// Uhr aus Danzig	→ → → →	30.01.1945 - //:// Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See d.R. Karl-Wilhelm Pancke, war 18 Tage auf See. Das Boot war zur Seeüberwachung im Finnischer Meerbusen und in der südlichen Bottensee. Außerden wurde ein Funker mit seinem Funkgerät abgesetzt. Nach der Unternehmung erfolgte in der Kieler Werft der Einbau einer Schnorchelanlage.
	Verlegungsfahrt:
	23.02.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	25.02.1945 - //:// Uhr in Horten
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See Heinz Riedel, verlegte von Kiel aus nach Horten. Dort erfolgten Übungen mit der neuen Schnorchelanlage bei der AGRU-Front.
	7. Unternehmung:
	28.02.1945 - //:// Uhr aus Horten	→ → → →	01.03.1945 - //:// Uhr in Kristiansand
	04.03.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand	→ → → →	05.04.1945 - 07:15 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 242, unter Oberleutnant zur See Heinz Riedel, war 36 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und der Irischen See. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 242 sank auf dieser Fahrt in einem britischen Minenfeld.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.04.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Heinz Riedel
	Ort:		St. Georgs Kanal
	Position:		52°03' N - 05°46,8' W
	Planquadrat:		AM 9495
	Versenkt durch:		Mine
	Tote:		44
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 242 sank am 05.04.1945 im St. Georgs Kanal, im britischen Minenfeld QZX. Der britische Minensucher HMS Willow Lake (J.495) meldete an diesem Tag um 07:15 Uhr eine Unterwasserexplosion. An Ort und Stelle angekommen bemerkte man Öl und Wrackteile, die auf dem Wasser schwammen und die Vernichtung eines U-Bootes bestätigten. Das U 242 am 30.04.1945 in der Irischen See westlich von Blackpool von der Sunderland H der britischen RAF Squadron 201 gebombt wurde, und von den britischen Zerstörern HMS Hesperus (H.57) und HMS Havelock (H.88) der 14. Escort Group mit Wasserbomben versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tasachen, da die Zerstörer das auf Grund liegende Wrack von U 246 angegriffen hatten.

	DIE BESATZUNG: Am 05.04.1945 kamen ums Leben : (44) Beck, Edmund ● Beck, Rudolf ● Belles, Hans ● Böhmer, Horst ● Böhnke, Ewald ● Buntrock, Gerhard ● Crell, Arthur ● Demsky, Willy ● Dohse, Bruno ● Dressel, Paul ● Friedrich, Heinz ● Giebel, Horst ● Göbel, Heinz ● Gstöttner, Johann ● Hammer, Oskar ● Handsteiner, Ludwig ● Harms, Diedrich ● Heintz, Alfred ● Huhndorf, Erhard ● Hundert, Walter ● Hüttinger, Kurt ● Kahlenbach, Erich ● Lüders, Otto ● Müller, Horst ● Munck, Wilhelm ● Neumann, Leo ● Nichnerowitz, Franz ● Nolzen, Wolfram ● Ockelmann, Günther ● Otterbeck, Arthur ● Pinkwart, Helmut ● Pultlar, Gerhard ● Riedel, Hans ● Riedel, Heinz ● Rönisch, Hans ● Runte, Herbert ● Sass, Otto ● Seiser, Franz ● Trapp, Heinz ● Troll, Herbert ● Voss, Fritz ● Wahn, Gustav ● Wiels, Heinrich ● Winkel, Horst Vor dem 28.02.1945: (16) ② Bauer, Hans ● Gallenz, Peter ● Gents, Karl-Heinz ● Heilmann, Otto ● Jahn, Kurt ● Jungjohann, Günther ● Keilich, Werner ● Kohlmann, Ernst ● Ladda, Hermann ● Osten, Hans-Joachim von der ● Pancke, Karl-Wilhelm ● Schneidereit, Friedrich ● Schnell, Johann ● Schubert, Siegfried ● Taubernberger, Franz ● Uechtritz, Erwald

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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