U 245
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 245" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
18.02.1943 - 31.07.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
06.08.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 08.08.1944 - 04:50 Uhr in Horten | |
Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, war 1 Tag, 20 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte zusammen mit U 482, U 979, U 1223 und U 680 von Kiel nach Horten. Dort führte es, bei der AGRU-Front, Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
1. Unternehmung: | |||
14.08.1944 - 18:42 Uhr aus Horten | → → → → | 15.08.1944 - 05:10 Uhr in Kristiansand | |
15.08.1944 - 11:55 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 16.08.1944 - 16:30 Uhr in Bergen | |
17.08.1944 - 20:45 Uhr aus Bergen | → → → → | 23.10.1944 - 13:30 Uhr in Flekkefjord | |
23.10.1944 - 17:16 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 23.10.1944 - 22:20 Uhr in Farsund | |
23.10.1944 - 23:06 Uhr aus Farsund | → → → → | 24.10.1944 - 06:30 Uhr in Marviken | |
Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, war 68 Tage, 20 Stunden und 16 Minuten auf See und legte dabei 3.261 sm über und 3.195 sm unter Wasser zurück. Am 15.08.1944 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt und am 16.08.1944 in Bergen Restergänzungen durchgeführt. Anschließend diente das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Auf dem Rückmarsch wurde am 23.10.1944 wegen Luftgefahr in Flekkefjord eingelaufen. Im Anschluß ging es über Farsund nach Marviken. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
25.10.1944 - 22:25 Uhr aus Marviken | → → → → | 28.10.1944 - 09:00 Uhr in Flensburg | |
Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, war 2 Tage, 10 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot verlegte zusammen mit U 518, U 534 und U 714 von Marviken nach Flensburg. Von November bis Dezember 1944 kam es zu einer Grundüberholung des Bootes, erst in Kiel und später, wegen der ständigen Luftangriffe, in Schwerin. | |||
03.01.1945 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 06.01.1945 - //:// Uhr in Helgoland | |
Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Helgoland. Dort erfolgte im U-Bootbunker die Restausrüstung zur nächsten Unternehmung. | |||
2. Unternehmung: | |||
13.01.1945 - //:// Uhr aus Helgoland | → → → → | 17.01.1945 - 08:15 Uhr in Kalundborg | |
22.01.1945 - 07:35 Uhr aus Kalundborg | → → → → | 18.02.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
Die Fahrt : U 245, unter Korvettenkapitän Friedrich Schumann-Hindenberg, war 31 Tage auf See. Am 17.01.1945 erfolgte in Kalundborg der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot in der Nordsee, südöstlich von England, den North Foreland und bei South Falls. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiffe mit zusammen 7.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.628 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. Versenkt wurde : 05.02.1945 - am - Henry B. Plant - 7.240 BRT. Beschädigt wurde : 15.02.1945 - nl - Liseta - 2.628 BRT. | |||
3. Unternehmung: | |||
06.04.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 07.04.1945 - //:// Uhr in Helgoland | |
09.04.1945 - //:// Uhr aus Helgoland | → → → → | 09.05.1945 - //:// Uhr in Bergen | |
Die Fahrt : U 245, unter Korvettenkapitän Friedrich Schumann-Hindenberg, war 31 Tage auf See. Am 07.04.1945 wurden auf Helgoland nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der Nordsee, südöstlich von England und den North Foreland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.847 BRT versenken. Versenkt wurden : 18.04.1944 - nw - Karmt - 4.991 BRT ● 18.04.1945 - br - Filleigh - 4.856 BRT. | |||
30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 04.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
06.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 07.12.1945 - 04:11 Uhr Operation Deadlight | |
Die Fahrt : U 245, unter Korvettenkapitän Friedrich Schumann-Hindenberg, war insgesamt 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 07.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Friedrich Schumann-Hindenberg | |||
Ort: | östlich von Londonderry | ||||
Position: | 55°25' N - 06°19,10' W | ||||
Planquadrat: | AM 6422 | ||||
Versenkt durch: | Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 245 sank am 07.12.1945 um 04:11 Uhr östlich von Londonderry auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach Trennung der Schleppverbindung vom britischen Marineschlepper HMS Enchanter (W.178). | |||||
DIE BESATZUNG: Vom 18.12.1943 - 04.06.1945: (48) ② Beste, Hans-Dietrich ● Betz, Anton ● Denk, Baptist ● Eggert, Günter ● Eickmeyer, Herbert ● Ethner, Horst ● Fechner, Heinrich ● Foertler, Werner ● Giebl, Herbert ● Gliesche, Heinz ● Gocksch, Georg ● Grillich, Eugen ● Grosenik, Heinz ● Heckel, Theodor ● Hendricks, Gerhard ● Herzog, Rudolf ● Hoffmann, Arthur ● Huber, Heinz ● Huth, Karl-Heinz ● Kahlke, Heinz ● Kessel, Hans ● Lehmann, Berthold ● Lohr, Norbert ● Michaelsen, Jürgen ● Mittelstadt, Jürgen ● Münker, Walter ● Pionk, Hans ● Rademacher, Paul ● Reck, Albert ● Rüben, Peter ● Schaedler, Hermann ● Schirner, Andreas ● Schlegel, Max ● Schneider, Hermann ● Schröter, Bruno ● Schumann, Heinz ● Schumann-Hindenberg, Friedrich ● Skodda, Kurt ● Skudlarek, Josef ● Stenlik, Anton ● Vogel, Wolfgang ● Vorberg, Fritz ● Wagner, Ludwig ● Wolf, Max ● Zancker, Magnus ● Ziegler, Willi ● Zwenzer, Fritz |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |